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在關斷狀態下不消耗任何電流，也能提供穩定輸出電壓的設計
單端初級電感轉換器(SEPIC)優于反激變壓器和升壓型線性穩壓電路的特性，文中的SEPIC開關調節器能夠在多節電池供電條件下，以78%的效率維持穩定的3.3V輸出。本設計的優勢在于利用一個簡單的SEPIC電路即可在關斷狀態下不消耗任何電流，能夠提供非常穩定的輸出電壓。
2023-03-06
關斷狀態 輸出電壓 設計
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變壓器半波整流
對于一個變壓器，?它的原邊和副邊繞制在同一磁路上，?在原邊施加正弦交流電，?副邊連接負載。兩邊的電壓比值等于匝數之比。?根據功率守恒，負載電流與匝數成反比。?波形都是正弦波，?只是幅值有所不同。
2023-03-06
變壓器 半波整流
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如何確定目標阻抗以實現電源完整性？
阻抗可能是用于普遍概括電子學所有領域信號行為的一項指標。在 PCB 設計中設計具體應用時，我們總是有一些希望實現的目標阻抗，無論是射頻走線、差分對，還是阻抗匹配網絡。要想確保電源完整性，就要按照 PDN 目標阻抗進行設計，但如何確定 PDN 目標阻抗是一項不小的挑戰。
2023-03-04
阻抗 電源完整性
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如何為多相電源系統設計熱平衡均流系統
未來的汽車將車輪上的視聽仙境，它將配備環繞式的屏幕和數十個揚聲器。即使在行駛中，車輛也可以通過超高速 5G 傳輸視聽內容，乘客可以沉浸在令人難以置信的感官體驗之中。為了實現這種內容豐富、高度連接的未來移動范式，新興的數字駕駛艙系統對計算能力的需求也呈指數級增長。這種增長導致了對功...
2023-03-03
電源系統 熱平衡
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使用隔離式柵極驅動器的設計指南（三）：設計要點和PCB布局指南
本設計指南分為三部分，將講解如何為電力電子應用中的功率開關器件選用合適的隔離柵極驅動器，并介紹實戰經驗。上兩期分別講解了隔離式柵極驅動器的介紹與選型指南以及使用安森美(onsemi)隔離式柵極驅動器的電源、濾波設計與死區時間控制，本文為第三部分，將為大家帶來設計中的要點和PCB布局指南。
2023-03-03
柵極驅動器 設計要點 PCB布局
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光伏微逆變器應用中的拓撲及工作原理分析
光伏逆變器中使用典型的反激變換器作為DC/DC部分的拓撲，本文簡要分析反激變換器在光伏微逆中的應用。
2023-03-03
光伏微逆變器 拓撲 工作原理
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車規MOSFET技術確保功率開關管的可靠性和強電流處理能力
如今，出行生態系統不斷地給汽車設計帶來新的挑戰，特別是在電子解決方案的尺寸、安全性和可靠性方面提出新的要求。此外，隨著汽車電控制單元 (ECU) 增加互聯和云計算功能，必須開發新的解決方案來應對這些技術挑戰。
2023-03-03
車規MOSFET 功率開關管
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如何優化汽車HVAC設計，以在持續增長的HEV和EV市場保持優勢
隨著混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的數量在全球范圍內持續增長，汽車研發人員也在不斷創新以保持優勢。混合動力汽車/電動汽車動力總成系統差異化歷來就是重點關注領域，而現如今，混合動力汽車/電動汽車熱管理或加熱、通風和空調 (HVAC) 系統差異化對于市場佼佼者而言亦是不容忽視的領域。熱...
2023-03-02
HVAC設計 HEV EV
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電動汽車熱潮下的BMS技術，將走向何方？
電池組是電動汽車最重要的部件之一，就成本而言，它幾乎占到車輛成本的40%。電池組包括為電動汽車傳動系統供電的鋰離子電池，以及一種名為電動汽車電池管理系統（BMS）的智能解決方案。
2023-03-02
電動汽車 BMS技術
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