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如何通過改進IGBT模塊布局來克服芯片縮小帶來的熱性能挑戰
尺寸和功率往往看起來像是硬幣的兩面。當你縮小尺寸時--這是我們行業中不斷強調的目標之一--你不可避免地會降低功率。但情況一定是這樣嗎?如果將我們的思維從芯片轉移到模塊設計上,就不需要拋硬幣了。
2023-04-06
IGBT模塊 布局 芯片
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低成本無刷直流電機控制MCU
電機對能耗的貢獻率在美國接近50%,因此降低電機能耗能有效地提高能源利用率,而采用先進的微控制器(MCU)技術來實現電機控制是一種有效的方法。本文介紹了的電機控制MCU技術發展及其應用。
2023-04-04
無刷直流電機 電機控制 MCU
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并聯穩壓器緩解電源啟動問題
電阻器 R一個 通過 RD、并聯穩壓器 IC1,二極管 D1和晶體管 Q1 構成低負載串聯通調節偏置電源。選擇這些元件以產生 Q 的電壓1 落在 IC 之間的發射器1的關斷電壓和整流輔助偏置繞組輸出產生的標稱電壓 VAUX_NOM.實際上,IC上的電壓1的 V抄送 引腳以有線或方式跟隨,以較高者為準:VAUX_NOM 或晶體管Q...
2023-04-04
并聯穩壓器 電源啟動
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阻抗頻率特性與敲擊信號
在昨天,通過掃頻的方法分別測量了兩個動圈式揚聲器在不同頻率下的阻抗。?兩個揚聲器中小型揚聲器, 直流阻抗為4歐姆。?另外一個是大型低頻揚聲器,直流電阻為8歐姆。?前天,通過施加階躍電壓測量了揚聲器單位沖激響應信號。?通常情況下, 揚聲器可以看成一個近似線性時不變系統。?它的單位沖激響應...
2023-04-04
阻抗 頻率特性 敲擊信號
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詳解高效散熱的MOSFET頂部散熱封裝
電源應用中的 MOSFET 大多是表面貼裝器件 (SMD),包括 SO8FL、u8FL 和 LFPAK 等封裝。通常選擇這些 SMD 的原因是它們具有良好的功率能力,同時尺寸較小,從而有助于實現更緊湊的解決方案。盡管這些器件具有良好的功率能力,但有時散熱效果并不理想。
2023-04-03
MOSFET 散熱 封裝
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基于碳化硅的25kW電動汽車直流快充開發指南-結構和規格
隨著消費者對電動汽車 (EV) 的需求和訴求持續增強,直流快速充電市場在蓬勃發展,市場對快速充電基礎設施的需求也在增加。預測未來五年的年復合增長率 (CAGR) 為20%至30%。如果您是在電力電子領域工作的一名應用、產品或設計工程師,遲早會參與到這新的充電系統的設計中。
2023-04-03
SiC 電動汽車 直流快充
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天狼芯半導體——專注第三代半導體功率芯片設計
第十一屆中國電子信息博覽會(CITE 2023)將于2023年4月7-9日登陸深圳會展中心(福田),以“創新引領 協同發展”為主題,在80000平方米展示面積打造全產業鏈科技應用場景,硬科技同臺“飆技”,掀起一場信息產業的新浪潮!屆時,天狼芯半導體技術(上海)有限公司將于1C033展位亮相。
2023-04-01
天狼芯半導體 功率芯片 設計
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RS瑞森半導體低壓MOS-SGT在電動車控制器上的應用
目前市面上的電動車包含電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車等。無論何種電動車,動力系統都是由蓄電池、控制器和電機組成。
2023-03-31
RS瑞森半導體 OS-SGT 電動車
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電源模塊為何需要隔離
電源是電子系統的心臟,工業應用中,為系統前級或接口供電的電源一般都要求有高的抗干擾性能,各種隔離型的模塊電源模塊應運而生。你或許知道隔離電源的設計方案,但你真的能夠設計出一款穩定的電源嗎?本文為你揭秘。
2023-03-31
電源模塊 隔離
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