-
MOS管簡介以及判定電極、放大能力的方法
MOS場效應管即金屬-氧化物-半導體型場效應管,英文縮寫為MOSFET(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect-Transistor),屬于絕緣柵型。
2019-08-05
MOS管 判定電極 放大能力
-
各種開關電源拓撲優(yōu)缺點詳盡分析
如果你對開關電源的各種拓撲了然于胸,就能看清開關電源的本質。以下將為大家分別介紹反激式開關電源、正激式開關電源、推挽式開關電源、半橋式開關電源等的各種優(yōu)點和缺點。
2019-08-05
開關電源 拓撲
-
負壓是怎么產生的?附電路詳細分析
在電子電路中我們常常需要使用負的電壓,比如說我們在使用運放的時候常常需要給他建立一個負的電壓。下面就簡單的以正5V電壓到負電壓5V為例說一下他的電路。
2019-08-02
負壓 電路圖
-
變壓器電感量怎么算?為什么各不相同?
比如新手工程師張三對于開關電源變壓器的計算還沒有很好的理解,去請教李四和王五,然后李四給了一套計算公式給張三,王五也給了一套計算公式給張三。然后張三分別按照兩個人給的公式興致勃勃的算了起來,算出來之后,發(fā)現兩套公式計算出來的電感量根本不相同,且相差了不少,到底是李四對還是王五對?
2019-08-02
變壓器 電感量 計算
-
電源的緩啟動電路設計及原理 (諾基亞西門子版本)
在電信工業(yè)和微波電路設計領域,普遍使用MOS管控制沖擊電流的方達到電流緩啟動的目的。MOS管有導通阻抗Rds_on低和驅動簡單的特點,在周圍加上少量元器件就可以構成緩慢啟動電路。雖然電路比較簡單,但只有吃透MOS管的相關開關特性后才能對這個電路有深入的理解。
2019-08-01
電源 緩啟動 電路設計 原理
-
內阻對電源到底有什么影響?
在學習電流源和電壓源時,關于電源內阻的問題經常會困惑很多人,只記得電壓源與外界負載連接時認為內阻是和外界負載串聯;電流源與外界負載連接時認為內阻是和外界負載并聯,使用時要求電壓源內阻越小越好,電流源內阻越大越好!并不理解為什么?內阻這個東西到底對電源的影響是什么?為什么要內阻...
2019-07-31
內阻 電源 影響
-
開關電源的PCB布線設計技巧——降低EMI
開關電源PCB排版是開發(fā)電源產品中的一個重要過程。許多情況下,一個在紙上設計得非常完美的電源可能在初次調試時無法正常工作,原因是該電源的PCB排版存在著許多問題。
2019-07-30
開關電源 PCB 布線技巧 EMI
-
二極管,你真的了解她么?
二極管種類有很多,按照所用的半導體材料,可分為鍺二極管(Ge管)和硅二極管(Si管)。根據其不同用途,可分為檢波二極管、整流二極管、穩(wěn)壓二極管、開關二極管等。按照管芯結構,又可分為點接觸型二極管、面接觸型二極管及平面型二極管。
2019-07-29
二極管 分類
-
電源芯片EN引腳對電機控制板的影響
嵌入式硬件設計將成為21世紀微電子的核心技術的系統(tǒng)級芯片(SoC)設計中的三大關鍵技術與相互融合的一些研究領域做了詳細的闡述,并對SoC設計面臨的挑戰(zhàn)以及發(fā)展趨勢進行了展望。
2019-07-26
電源芯片 EN引腳 電機控制板
- 精度躍升24倍!艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實現1536分區(qū)探測
- 500MHz帶寬!Nexperia車規(guī)多路復用器突破汽車信號傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成!貿澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設計難題
- 影像技術新突破!思特威SC535XS傳感器以5000萬像素重塑手機攝影體驗
- 突破微型化極限!Bourns推出全球最小AEC-Q200認證車規(guī)級厚膜電阻
- 十一月上海見!106屆中國電子展預登記開啟,共探產業(yè)新機遇
- CAN/LIN診斷軟件新突破!Kvaser(克薩)推出CanKing擴展SDK,賦能工程師定制專屬總線分析工具
- 納祥科技芯片靈活配置,實現WIFI/藍牙ARC數字音頻回傳,輸出I2S等信號
- SEMI-e 2025深圳半導體展隆重開幕:全球產業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來
- 意法半導體保障SPC58汽車MCU供應20年,破解供應鏈焦慮
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall