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電流控制汽車 我們控制電流
——基創卓越中國區技術經理張龍山先生專訪能源危機使得電動汽車受到青睞。駕駛電動汽車時不用擔心汽油漲價，也不用擔心半路沒油，但要當心電池沒電或電量不足。由于動力電池能量和端電壓的限制，電動汽車需要采用多塊電池進行串、并聯組合。動力電池的高度非線性使得電動汽車都需要電池管理系統(BMS，Battery Management System)來檢測電池...
2009-04-02
BMS 電池管理系統 電池 汽車 基創 電流檢測 精密電阻
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英飛凌和博世簽訂功率半導體合作協議
2009年3月27日，德國Neubiberg和斯圖加特訊——英飛凌科技股份公司和博世集團將雙方的合作范疇擴展至功率半導體。此次合作有兩個重要內容：首先，博世將從英飛凌獲得功率半導體制造工藝的許可——尤其是低壓功率MOSFET（金屬氧化物半導體場效應晶體管）以及必要的制造工藝。其次，雙方的合同還包括一個...
2009-03-31
英飛凌 博世集團 低壓功率MOSFET 功率半導體
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奧巴馬宣布斥資２４億美元研發電池
日前赴加州訪問的美國總統奧巴馬，19日上午驅車抵達洛杉磯近郊波莫納市的電動車測試中心，同時宣布將投資24億美元在車用電池的研發方面。
2009-03-27
奧巴馬 電動車 環保 新能源
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西門子將收購意大利太陽熱能公司ASE 28%的股份
德國工業巨頭西門子公司(SI)宣布，將收購意大利太陽能公司Archimede Solar Energy S.p.A。(ASE)28%的股份，以擴大其在太陽能熱電廠方面的專業技能，但未透露交易的財務細節。
2009-03-26
太陽能熱電 太陽能吸熱器 太陽能電力
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Vishay 推出面向AMS 應用的超高精度表面貼裝箔電阻
Vishay Intertechnology, Inc.宣布，其面向航空、軍事和航天應用的超高精度、卷繞表面貼裝 Bulk Metal Z 箔（BMZF）電阻新系列目前已可提供，該系列已根據 EEE-INST-002、DSCC 和 EPPL 標準進行生產后篩選。
2009-03-26
Vishay 箔電阻 航天 軍事
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格力成功研制出國內第三代直流變頻技術，可比現有技術省電50%～80%
日前，格力電器鄭重向業界宣布，經過其12年潛心研發，成功研制出的擁有100%自主知識產權的第三代直流變頻技術正式命名為“G-Matrik”技術，今后格力變頻空調將統一張貼“G-Matrik”標識，方便消費者認購。
2009-03-25
格力 變頻 空調 變頻空調 第三代 大金 G-Matrik
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中國鉛酸電池產量高速增長
中國是鉛酸電池的生產和消費大國：中國鉛酸蓄電池產量平均以每年高達20%的速度增長，鉛酸蓄電池產量約占世界產量的1/3，出口量以每年高達29%速度遞增。目前全球鉛產量增長主要依賴于中國產量增長，而消費方面，從2007年開始中國消費增長量遠遠超過全球鉛消費增長量，預期2009年全球鉛需求增長仍然完...
2009-03-24
鉛酸電池 電動車 汽車 蓄電池
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FDMA1024NZ/410NZ：飛兆便攜應用高效MicroFET MOSFET
飛兆半導體公司 (Fairchild Semiconductor)推出FDMA1024NZ和FDMA410NZ 雙N溝道和單N溝道MOSFET器件，可為手機、電動牙刷和須刨等應用延長電池壽命。
2009-03-24
FDMA1024NZ FDMA410NZ MicroFET MOSFET
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第五屆便攜式產品設計與電源管理技術研討會
第五屆便攜式產品設計與電源管理技術研討會
2009-03-23
第五屆 便攜式 產品設計 電源管理 研討會
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