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電感飽和與開關電源之間的密切關系（中）
在【精選知識講堂】丨電感飽和與開關電源之間的密切關系，這篇講透了！(上篇）中，我們揭示了電感飽和與開關電源之間的親密關系，并從開關電源的控制模式開始，用各種數學方法分析了功率電感器飽和對開關模式電源控制運行的影響。
2023-01-16
電感飽和 開關電源
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在柵極驅動器IC方面取得的進步讓開關電源實現新的功率密度水平
像許多電子領域一樣，進步持續發生。目前，在 3.3 kW 開關電源 (SMPS)中，產品效率高達 98%，1U結構尺寸，其功率密度可達 100 W/in3。這之所以可以實現是因為我們在 圖騰柱 PFC 級中明智地選擇了超結 (SJ) 功率 MOSFET（例如CoolMOS?），碳化硅 (SiC) MOSFET（例如 CoolSiC?），而且還采用了氮化鎵 ...
2023-01-16
柵極驅動器IC 開關電源 功率密度
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如何在工業應用中實施混合控制網絡
為了滿足各種不同的要求，網絡工程師需要按照最優的混合方式來部署銅纜和各種不同類型的光纖通信設備，所有這些設備都與具有冗余電源、寬工作溫度能力、遠程監控和高級安全功能的緊湊型工業以太網交換機相連。
2023-01-14
工業應用 混合控制網絡
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高壓柵極驅動IC自舉電路的設計與應用指南
本文講述了一種運用功率型MOSFET和IGBT設計高性能自舉式柵極驅動電路的系統方法，適用于高頻率，大功率及高效率的開關應用場合。不同經驗的電力電子工程師們都能從中獲益。在大多數開關應用中，開關功耗主要取決于開關速度。因此，對于絕大部分本文闡述的大功率開關應用，開關特性是非常重要的。
2023-01-13
柵極驅動IC 自舉電路 應用指南
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小而薄的MOSFET柵極驅動IC更適合小型化應用
電器中配電、上電排序和電源狀態轉換都需要負載開關，它可以減小待機模式下的漏電流，抑制浪涌電流，實現斷電控制。負載開關的作用是開啟和關閉電源軌，大部分負載開關包含四個引腳：輸入電壓引腳、輸出電壓引腳、使能引腳和接地引腳。當通過ON引腳使能器件時，導通FET接通，從而使電流從輸入引腳流...
2023-01-12
MOSFET 柵極驅動IC
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電感飽和與開關電源之間的密切關系(上篇）
作為電源界的"古早網紅"，開關電源以小型、輕量和高效率的特點被廣泛應用在幾乎所有的電子設備中，而且在當今的智能互聯時代也依然占據通信系統的C位，其熱度經久不衰。
2023-01-12
電感飽和 開關電源
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面向高功率充放電應用的先進電動車電池熱管理技術
熱管理在整個電動車包括電池的系統里面，是一個非常重要的角色。一方面它是電池實現高效率充放電的一個前提，另外一個它也是電池安全運行的一個重要的保障。今天主要從這個角度來做個分享。
2023-01-11
充放電應用 電動車電池 熱管理技術
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ADI時鐘產品更新以及典型應用
相信大家對時鐘產品并不陌生，因為它在我們的電路中隨處可見，小到晶振，通常我們的MCU需要一個25MHz（或者其他頻率的）的Oscillator；或者是一個采集系統，里面的時鐘可能相對復雜，可能有ADC的采樣時鐘，FPGA的數字時鐘等，如何讓ADC前端的數據不失真的被FPGA獲取，時鐘信號非常關鍵。
2023-01-11
ADI 時鐘 應用
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25kW電動汽車SiC直流快充設計指南：經驗總結
在我們的系列參考設計文檔中，我們詳細描述了25 kW直流快充模塊的開發過程。本白皮書則主要探討25 kW直流快充模塊的開發和測試中硬件和固件設計以及調試階段的技巧與訣竅。我們將介紹如何測試和微調去飽和保護功能，分析SiC MOSFET漏極電壓振鈴的原因，以及添加緩沖電容的好處。此外還考慮如何在環...
2023-01-11
電動汽車 SiC 直流快充
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