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英飛凌專(zhuān)家：看好戶(hù)儲(chǔ)市場(chǎng)增長(zhǎng)前景，3大未來(lái)發(fā)展方向引關(guān)注
2023年的戶(hù)用儲(chǔ)能市場(chǎng)不火了？中國(guó)是否會(huì)向歐洲等地迎來(lái)屬于自己的戶(hù)儲(chǔ)時(shí)代？在于近期成功舉辦的第11屆 EEVIA年度中國(guó)硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢(shì)展望研討會(huì)上，面對(duì)一眾泛科技、行業(yè)媒體及產(chǎn)業(yè)人士的疑問(wèn)，英飛凌電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部應(yīng)用管理高級(jí)經(jīng)理徐斌于現(xiàn)場(chǎng)回應(yīng)了有關(guān)戶(hù)儲(chǔ)行業(yè)的前景和地...
2023-11-08
英飛凌 戶(hù)儲(chǔ)市場(chǎng) 電源
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采用SiC提高住宅太陽(yáng)能系統(tǒng)性能
預(yù)計(jì)在未來(lái)五年，住宅太陽(yáng)能系統(tǒng)的數(shù)量將大幅增長(zhǎng)。太陽(yáng)能系統(tǒng)能為家庭提供清潔和綠色的能源，用于為家用電器供電，為電動(dòng)汽車(chē)充電，甚至將多余的電力輸送至電網(wǎng)。有了太陽(yáng)能系統(tǒng)，即使發(fā)生電網(wǎng)故障，也不用擔(dān)心。本篇博客介紹了住宅太陽(yáng)能系統(tǒng)的主要組成部分，并建議采用安森美 (onsemi) 的電源方...
2023-11-08
SiC 太陽(yáng)能 系統(tǒng)性能
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數(shù)字電源解決方案提供性能和集成增強(qiáng)
數(shù)字電源是一個(gè)技術(shù)術(shù)語(yǔ)，用于命名使用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)控制電源轉(zhuǎn)換的方法。我們正處于一場(chǎng)革命之中，數(shù)字電源的優(yōu)勢(shì)正在應(yīng)用于電源轉(zhuǎn)換，并且在效率、功率密度、可靠性、穩(wěn)健性和易用性方面正在取得真正的進(jìn)步。盡管個(gè)數(shù)字控制理念已有 30 多年的歷史，但我們現(xiàn)在才看到這項(xiàng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用。
2023-11-07
數(shù)字電源 電源轉(zhuǎn)換
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逆勢(shì)投產(chǎn) 繼勝押注鐵氧體磁芯與粉料底氣何在
上海繼勝磁性材料有限公司（下稱(chēng)“繼勝”）成立于2001年，是專(zhuān)業(yè)從事軟磁錳鋅鐵氧體磁芯生產(chǎn)銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)，以精湛的技術(shù)保障優(yōu)異的品質(zhì)、以高效率的生產(chǎn)線保障合理的價(jià)格、以良好的管理保障及時(shí)的供貨。
2023-11-07
繼勝 鐵氧體磁芯
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充分利用IGBT的關(guān)鍵在于要知道何時(shí)、何地以及如何使用它們
如今，碳化硅 (SiC)和氮化鎵 (GaN) 等寬禁帶半導(dǎo)體風(fēng)頭正盛。但在此之前，絕緣柵雙極晶體管 (IGBT)才是電力電子行業(yè)的主角。本文將介紹IGBT在哪些應(yīng)用中仍能發(fā)揮所長(zhǎng)，然后快速探討一下這些多用途器件的未來(lái)前景。
2023-11-07
IGBT 電力電子
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圖騰柱無(wú)橋PFC與SiC相結(jié)合，共同提高電源密度和效率
效率和尺寸是電源設(shè)計(jì)的兩個(gè)主要考慮因素，而功率因數(shù)校正 (PFC)也在變得越來(lái)越重要。為了減少無(wú)功功率引起的電力線諧波含量和損耗，盡可能降低電源運(yùn)行時(shí)對(duì)交流電源基礎(chǔ)設(shè)施的影響，需要使用 PFC。但要設(shè)計(jì)出小尺寸、高效率電源（包括 PFC）仍極具挑戰(zhàn)性。本文介紹了如何通過(guò)修改傳統(tǒng) PFC 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)...
2023-11-07
圖騰柱 PFC SiC
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電流互感器的參數(shù)和結(jié)構(gòu)
現(xiàn)在手頭有一個(gè)電流互感器，它原邊通過(guò) 20A，副邊是 20mA。下面還注明，工作頻率為 50Hz，0.1 這個(gè)參數(shù)不知道是什么含義。20歐姆。是對(duì)應(yīng)著什么電阻呢？ 下面對(duì)這個(gè)電流互感器進(jìn)行初步測(cè)量一下。
2023-11-07
電流互感器 參數(shù)
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近距離了解電動(dòng)汽車(chē)中的諧振電容器
電動(dòng)汽車(chē)（EV）的主要目標(biāo)之一是提高其動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置的效率。電力轉(zhuǎn)換的效率越高，電動(dòng)汽車(chē)一次充電后的行駛距離就越遠(yuǎn)。例如，減少DC-DC（或DC/DC）轉(zhuǎn)換器中的損耗，可使轉(zhuǎn)換器和整車(chē)的能效提高、設(shè)計(jì)進(jìn)一步簡(jiǎn)化并減少元件的發(fā)熱。
2023-11-05
電動(dòng)汽車(chē) 諧振電容器
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隔離式 DC－DC 轉(zhuǎn)換器
電路的實(shí)際測(cè)量結(jié)果為 250 kHz。R3 的值可能會(huì)變化，并且可能需要端接至 VDD 或接地，插入 R3 是為了調(diào)整振蕩器跳變點(diǎn)，以便在 U1A 的輸出端提供 50% 占空比波形，并在 U1B 提供其補(bǔ)充波形。該方波及其補(bǔ)碼連接到IXDD404SI（4Amp 雙柵極驅(qū)動(dòng)器）的 INA 和 INB 輸入。
2023-11-05
DC－DC 轉(zhuǎn)換器
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