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基于SiC的高電壓電池斷開開關的設計注意事項
得益于固態(tài)電路保護，直流母線電壓為400V或以上的電氣系統(tǒng)（由單相或三相電網(wǎng)電源或儲能系統(tǒng)（ESS）供電）可提升自身的可靠性和彈性。在設計高電壓固態(tài)電池斷開開關時，需要考慮幾項基本的設計決策。其中關鍵因素包括半導體技術、器件類型、熱封裝、器件耐用性以及路中斷期間的感應能量管理。在本文...
2025-01-08
SiC 高電壓電池 開關
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IGBT 模塊在頗具挑戰(zhàn)性的逆變器應用中提供更高能效
制造商和消費者都在試圖擺脫對化石燃料能源的依賴，電氣化方案也因此廣受青睞。這對于保護環(huán)境、限制污染以及減緩破壞性的全球變暖趨勢具有重要意義。電動汽車 (EV) 在全球日益普及，眾多企業(yè)紛紛入場，試圖將商用和農業(yè)車輛 (CAV) 改造成由電力驅動。
2025-01-08
IGBT 模塊 逆變器應用
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用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
本文介紹了DMA控制器的兩種模式。通過結合乒乓緩沖和多數(shù)據(jù)包緩沖傳輸模式，DMA 控制器可以顯著提高 MCU 的數(shù)據(jù)傳輸效率和帶寬，同時減少 CPU 的負擔，從而提升整體系統(tǒng)性能并節(jié)省能源。
2025-01-07
DMA 控制器 MCU
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使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
在IO-Link應用中，收發(fā)器充當運行數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議（堆棧）的微控制器和24 V IO-Link信號線路之間的物理層接口。IO-Link通信涉及多種類型的傳輸，包括過程數(shù)據(jù)、值狀態(tài)、從站數(shù)據(jù)和事件。這樣一來，如果發(fā)生錯誤，便能快速識別、跟蹤和處理工業(yè)從站，幫助減少停機時間。IO-Link支持遠程配置；例如，如...
2025-01-07
IO-Link 收發(fā)器 數(shù)據(jù)鏈路 微控制器
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交流電源系統(tǒng)中的過流保護
過載過流是自定義的：任何超過額定負載電流的電流實際上都是過載。當電路（無論是通過新電路的原始設計還是通過對現(xiàn)有電路的修改）需要傳送超過電路導體的額定負載載流量的負載電流時，就會發(fā)生過載。
2025-01-06
交流電源系統(tǒng) 過流保護
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集成開/關控制器如何提升系統(tǒng)能效
本文將介紹如何使用開/關控制器和電池保鮮密封件集成解決方案，使產品設計在操作和生產過程中更加高效。具體而言，本文將詳細介紹ADI公司的集成開/關控制器在節(jié)能特性、小尺寸和高ESD額定值方面的優(yōu)勢。
2025-01-06
集成開/關控制器 系統(tǒng)
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充電器 IC 中的動態(tài)電源路徑管理
本文討論動態(tài)電源路徑管理 (DPPM)，這是當今常用的電源管理方案。 DPPM 控制環(huán)路根據(jù)輸入源電流的容量和負載電流的水平動態(tài)調節(jié)充電電流，以獲得給定源和系統(tǒng)負載的短充電時間。借助 DPPM，即使使用深度放電的電池，一旦應用輸入源，系統(tǒng)也可以立即獲得電源。還討論了系統(tǒng)電壓調節(jié)方法。
2025-01-03
充電器 IC 動態(tài)電源路徑管理
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了解負電壓的概念
負電壓的概念有時不如正電壓的概念直觀。也許這是因為許多低壓電子系統(tǒng)不使用負電壓電源，或者因為“負”電壓意味著源具有“小于零”的驅動電流通過電路的能力。雖然許多有用的甚至高性能的設備可以在沒有負電壓的情況下設計和實現(xiàn)，但了解負電壓是理解一般電壓的關鍵，大多數(shù)使用電子產品的人終都會遇...
2025-01-03
負電壓
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了解負電壓的概念
負電壓的概念有時不如正電壓的概念直觀。也許這是因為許多低壓電子系統(tǒng)不使用負電壓電源，或者因為“負”電壓意味著源具有“小于零”的驅動電流通過電路的能力。雖然許多有用的甚至高性能的設備可以在沒有負電壓的情況下設計和實現(xiàn)，但了解負電壓是理解一般電壓的關鍵，大多數(shù)使用電子產品的人終都會遇...
2025-01-03
負電壓
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