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利用低損耗LED驅動器，提高電源系統的“綠色”進程
現今有很多不同的方案可以為高亮度LED供電。由于多數系統采用電池供電，能效成為延長電池使用壽命和系統工作時間的關鍵，提高電池的使用效率還有助于加快系統的“綠色”進程。在電池的有效使用期限內，相同充電次數下，延長兩次充電之間的時間間隔有可能使電池的有效使用時間延長數百小時。這意味著送...
2025-02-09
LED驅動器 電源系統
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選保險絲要注意電鍍方式 看看Littelfuse JLLS系列就明白了
本文介紹了Littlefuse JLLS系列保險絲的兩種端接方式——無鍍層和鍍銀。鍍銀的主要作用是防止腐蝕，從而提高保險絲在腐蝕性環境中的耐用性，但兩種保險絲在電氣性能上并無差異。在選擇保險絲時，需綜合考慮保險絲尺寸、浪涌電流、斷路器協調以及電機保護等因素，特別是感性負載場景下時滯保險絲的應用。
2025-02-09
保險絲 Littelfuse JLLS系列
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智能路燈該選什么樣的無線通信技術？
所謂的智能路燈實際上就是使用LED作為光源，再借助傳感器和先進的無線通信技術，以可控的方式實現城市的公共智能照明需求，從而達到降低能源成本，提高安全性和生活質量的目標。憑借較高的能源效率，智能路燈將徹底改變城市照明的方式。
2025-02-09
智能路燈 無線通信
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將模擬和數字融合為一個電源解決方案
模擬控制的電源是工業機器人技術和在30-W至1-KW類的低功率范圍內運行的工業機器人技術和半導體制造設備的重要組成部分。借助標準和簡單的設計，這些模擬功率控制器以其成本效益和低功耗而聞名，因為缺乏中央處理單元（CPU）。
2025-02-09
模擬 數字 電源
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使用德州儀器功能安全合規型降壓穩壓器為下一代 ADAS 處理器供電
高級駕駛輔助系統 (ADAS) 的快速發展增加了實時數據處理的復雜性和需求，這需要高性能處理器來處理物體識別、傳感器融合和決策等任務。這種復雜性的增加為電源管理方面帶來了新的挑戰。從車輛的電池（12V、24V 或 48V）開始，前置穩壓器降低電池電壓以向負載點 (PoL) 降壓轉換器饋電，從而為處理器...
2025-02-09
德州儀器 降壓穩壓器 ADAS 處理器
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利用信號切換估量設備的功耗
每當 CMOS VLSI 設計中的邏輯電路切換狀態時，都會消耗一些電能，因為晶體管電容會充電到定義的邏輯電平。雖然我們希望功耗盡可能小，但微小的功耗也會導致許多邏輯電路在運行時產生巨大的動態功耗。在設計器件時，必須估算芯片在運行過程中以熱量形式耗散的電能。這樣做的目的是確定以下事項：必要...
2025-02-09
信號 估量設備
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革新視覺系統的設計和效率，這兩款圖像傳感器了解一下
現代圖像傳感器在工廠自動化、視頻會議、監控、智能門鈴和增強現實等眾多應用中實現了越來越多的強大視覺系統功能。摩爾定律及其推論推動了更節省空間、性能更好的 CMOS 圖像傳感器和處理器的發展。現在，系統架構師和設計人員可以"少花錢多辦事"，在相同或更小的尺寸、重量和預算限制下實現更強的...
2025-02-09
視覺系統 圖像傳感器
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電阻測量問題
基本原理很簡單：儀表向電阻提供固定電流并測量其兩端的電壓。參見圖 2。歐姆定律：電壓等于電流乘以電阻 （V = I x R）。切換范圍會改變電流 — 低電阻時電流較高。儀表縮放讀數以顯示歐姆。在某些儀表中，細節不同，但基本概念仍然適用。
2025-02-09
電阻測量
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操作AMP輸入保護可能很嘈雜
盡管ESD二極管旨在承受ESD脈沖，但持續時間更長的電壓事件將需要其他外部組件。大多數輸入ESD保護二極管的設計旨在承受10 mA的連續電流，但是電氣過力故障通常會導致電流超出10 ma極限。
2025-02-09
AMP 輸入保護
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