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新能源汽車加速爆發(fā)，功率器件迎來增長新契機
在當(dāng)前全球經(jīng)濟衰退和整個半導(dǎo)體行業(yè)下行周期背景下，汽車半導(dǎo)體似乎成為了一個逆勢的窗口產(chǎn)業(yè)。與此同時，隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等新四化發(fā)展趨勢，以及新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的持續(xù)景氣市場，汽車電子迎來結(jié)構(gòu)性變革機遇。
2023-07-05
新能源汽車 功率器件
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5G VoNR Vs. 4G VoLTE ! 5G雙連接下的載波聚合是怎樣的？
5G的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)其實承襲自4G，只支持分組交換，不支持電路交換，也就是說自身的5GC核心網(wǎng)是沒法支撐語音業(yè)務(wù)的，必須依賴于一個叫做IMS的系統(tǒng)。
2023-07-05
5G VoNR 4G VoLTE 載波聚合
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新能源汽車熱管理系統(tǒng)低壓執(zhí)行器驅(qū)動系統(tǒng)解決方案推薦
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)的重要性日益突出。因為不同零部件或者位置的最佳工作溫度不一樣，例如電機，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統(tǒng)對整車的熱量進行精細(xì)化的調(diào)節(jié)，從而提高整車的系統(tǒng)熱效率，進而提高續(xù)航里程。如下圖所示，這套系統(tǒng)往往由水泵，冷卻液多通閥和膨脹閥等組成...
2023-07-05
熱管理 執(zhí)行器 驅(qū)動系統(tǒng)
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如何使用一個電感就可設(shè)計出更緊湊的電源
如今，幾乎每個電路都需要使用多個不同的電源電壓。因此，我們必須設(shè)計合適的電源管理架構(gòu)，以提供所需的不同電壓軌，而通常做法是使用多個根據(jù)開關(guān)穩(wěn)壓器原理工作的電壓轉(zhuǎn)換器。在該設(shè)計方法中，每個開關(guān)穩(wěn)壓器都需要一個電感。對最終產(chǎn)品來說，它所使用的PCB尺寸越小越好，以盡可能降低相關(guān)成本。
2023-07-05
電感 電源 開關(guān)穩(wěn)壓器
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西部電博會高科技企業(yè)大盤點—基礎(chǔ)電子篇
第十一屆中國（西部）電子信息博覽會于2023年7月13-15日在成都世紀(jì)城新國際會展中心8、9號館舉辦，本屆博覽會展覽面積 3 萬平米，將有全國 500 家展商參展，超過 3 萬名專業(yè)人士參與。為進一步提高博覽會在全國乃至世界的影響力，同時順應(yīng)電子行業(yè)發(fā)展趨勢和需求，本屆展會重點打造新型顯示、智能終...
2023-07-04
西部電博會 高科技企業(yè) 基礎(chǔ)電子
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DC/DC開關(guān)電源電感下方到底是否鋪銅？
電感有交變電流，電感底部鋪銅會在地平面上產(chǎn)生渦流，渦流效應(yīng)會影響功率電感的電感量，渦流也會增加系統(tǒng)的損耗，同時交變電流產(chǎn)生的噪聲會增加地平面的噪聲，會影響其他信號的穩(wěn)定性。
2023-07-04
DC/DC開關(guān)電源 電感 鋪銅
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耗盡型功率MOSFET：被忽略的MOS產(chǎn)品
功率MOSFET最常用于開關(guān)型應(yīng)用中，發(fā)揮著開關(guān)的作用。然而，在諸如SMPS的啟動電路、浪涌和高壓保護、防反接保護或固態(tài)繼電器等應(yīng)用中，當(dāng)柵極到源極的電壓VGS為零時，功率MOSFET需要作為常“開”開關(guān)運行。在VGS=0V時作為常 "開 "開關(guān)的功率MOSFET，稱為耗盡型(depletion-mode ) MOSFET。
2023-07-04
功率MOSFET 浪涌保護 高壓保護
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