-
從傳感器到算法原理，機器人避障的出路在哪里？
避障是指移動機器人在行走過程中，通過傳感器感知到在其規劃路線上存在靜態或動態障礙物時，按照 一定的算法實時更新路徑，繞過障礙物，最后達到目標點。從原理上來講，沒有哪個傳感器是完美的，比方說機器人面前是一塊完全透明的玻璃，那么采用紅外、激光雷達或視覺的方案，就可能因為這個光線直接...
2016-11-25
無人機/機器人 傳感/MEMS 模擬設計 人工智能
-
BOM級拆解：感光式火焰探測器參考方案
無論什么樣的設計，安全是永遠的“剛需”。對于建筑工程來說，防火是必須考慮的要素。在一般的民用和商用建筑中，煙霧報警是最常用的手段。但在一些特殊的工業場所，如工業廠房、倉庫、隧道等，空間尺度大而又要求更快的火災報警響應速度，這就需要更為敏銳的感光式火焰探測器了。
2016-11-24
火焰探測器 傳感器
-
詳解——傳感器動態和靜態主要技術指標
技術指標是表征一個產品性能優劣的客觀依據。看懂技術指標，有助于正確選型和使用該產品。傳感器的技術指標分為靜態指標和動態指標兩類。靜態指標主要考核被測靜止不變條件下傳感器的性能，具體包括分辨力、重復性、靈敏度、線性度、回程誤差、閾值、蠕變、穩定性等。
2016-11-23
傳感器 動態 靜態
-
三軸磁傳感器高溫可靠性問題得到解決
三軸磁傳感器，又稱電子羅盤，在無人機、智能手表、導航設備中廣泛普及和應用。針對需要偵測物體運動變化情況，三軸磁傳感器承載著至關重要的絕對指向作用，為穩定飛行、輔助導航等多樣化功能保駕護航。也正如此，三軸磁傳感器的可靠性是這些裝置穩定運作的基石。
2016-11-23
三軸磁傳感器 可靠性
-
要多少個傳感器才能讓機器人更像人一點？
人從外界獲取信息必須借助于感覺器官，但機器人沒有感覺器官，只能依賴傳感器了。機器人的終極目標與人無限接近，那到底要裝多少傳感器，機器人才能更像人一點呢？
2016-11-22
傳感器 機器人
-
傳感器信號調節器如何解決感測元件輸出非線性化問題？
感測元件用來將相關的物理量轉換成電信號。例如，惠斯通電橋可用來將壓力轉換成電輸出。許多感測元件本質上是非線性的。換句話講，它們的輸出與其正在測定的物理量不呈線性比例關系。由于相關物理量發生變化，輸出呈非線性變化。
2016-11-22
傳感器 信號調節器 感測元件 非線性化
-
基于激光傳感器的無人駕駛汽車動態障礙物檢測跟蹤
針對激光傳感器在室外環境中檢測動態障礙物所遇到的數據處理存在延時、檢測結果準確率不高等問題，提出了一種基于3維激光傳感器Velodyne和四線激光傳感器Ibeo信息融合的動態障礙物檢測及表示方法。該種方法應用在了自主研發的無人駕駛汽車平臺上，大量的實驗以及它們在“中國智能車未來挑戰賽”中的優...
2016-11-21
無人駕駛汽車 動態障礙物檢測 激光傳感器
-
傳感器在無人駕駛汽車道路識別上的應用
無人駕駛汽車采用時刻保持工作狀態的傳感器來識別道路并避免碰撞。此類技術也逐漸投入生產，但是完全自主駕駛的汽車很可能到2025年前都不會真正進入市場。
2016-11-18
傳感器 無人駕駛 汽車道路識別
-
壓阻式壓力傳感器在汽車上的應用實例
本文先介紹了壓阻式傳感器的工作原理，再結合MEMS（微機電系統）技術，介紹了智能化硅壓阻傳感器。通過性能分析和介紹智能化硅壓阻傳感器的信號調理設計，陳述了MEMS技術硅壓阻傳感器于汽車應用上的優勢。
2016-11-18
壓阻式 壓力傳感器 汽車 應用
- 國產芯片與系統深度融合！兆易創新聯袂普華軟件破局汽車電子
- 揭秘未來勞動力：貿澤與Molex新電子書解析機器人技術變革
- 臺積電大陸芯片生產遇阻，美國豁免撤銷加速國產替代進程
- 2025年Q2全球DRAM營收突破316億美元，創近年單季最高漲幅
- 200W開關功率：Pickering 600系列繼電器通吃高壓高能場景
- 智能選型新紀元：Melexis可視化工具重塑傳感器選擇體驗
- SENSOR CHINA 十年征程：引領中國傳感產業邁向全球新高度
- ADI高集成度電化學方案：解鎖氣體與水質檢測新密碼
- 高性能差分信號路由：CBMG709在工業控制系統中的關鍵作用
- 安森美亮相PCIM Asia 2025，帶來汽車、工業及AI數據中心電源技術盛宴
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
