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智能手機前端和內部射頻濾波器會有什么變化？5G到來時！
隨著無線電頻譜變得越來越擁擠，智能認知無線電正在不斷吸引人們的注意力。問題是移動電話制造商不喜歡通過增加新型號的手機來跟上帶寬需求。這種方法的性價比不高。到底隨著5G臨近，智能手機中的射頻濾波器和前端將發生怎樣的重大變化呢？
2016-12-30
智能手機 射頻濾波器
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回顧2016：七大智能手機亮點技術，誰才是真的“未來 ”
轉眼已到2016年的尾聲階段，一年當中，整個智能手機市場又發生了翻天覆地的變化。相對于前幾年，整體上今年的智能手機市場是比較穩定的一年，但依然有諸多新的技術在不斷發展成熟，推動著智能手機體驗的提升，得以讓作為用戶的我們能夠使用到越來越好的產品。對于這樣的新技術，相信經常關注智能手...
2016-12-30
手機設計 傳感/MEMS 接口/總線
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必須掌握的：光電傳感器的控制電路分析
說到“光電傳感器”大家都不會陌生，但是大家去講解或者深入的去介紹下光電傳感器的是如何控制的時候，估計很多童鞋都傻眼了，本文就為大家分析下光電傳感器的控制電路。
2016-12-27
光電傳感器 控制電路
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集“主控+無線+傳感”于一體的火災報警及自動滅火系統方案
大火災事故時有發生，給國家和人民的生命財產造成極大損失。本文介紹一款火災報警及自動滅火系統解決方案，該方案是集“主控+無線+傳感”于一體的火災報警及自動滅火系統方案，值得大家學習！
2016-12-27
主控 無線 傳感 報警器
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電路設計：汽車ESP中傳感器及接口電路設計情況
本文討論了ESP系統中常用傳感器的結構特點及信號特性，并設計了各個傳感器的信號處理接口，其中包括硬件接口電路以及軟件處理方案。設計了包含橫擺角速度、縱向/橫向加速度傳感器的集成模塊，通過CAN總線與ECU進行數據傳輸，具有較好的抗干擾性和可靠性。
2016-12-26
ESP 汽車電子 傳感器 接口電路
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深度剖析：手勢識別技術原理及解決方案
手勢識別對于我們來說并不陌生，手勢識別技術很早就有，目前也在逐漸成熟，現在大部分消費類應用都在試圖增加這一識別功能，無論是智能家居，智能可穿戴以及VR 等應用領域，增加了手勢識別控制功能，必能成為該應用產品的一大賣點。手勢識別可以帶來很多的好處，功能炫酷，操作方便，在很多應用場合...
2016-12-26
手勢識別 識別技術
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看看傳感器“大戰”霧霾的那些創意應用
隨著技術的不斷進步，如今防霾的手段也越來越多，這些方法雖說在解決霧霾的根本問題上距離還很遠，但至少也能應對一下當前的窘境，在這些科技應用中，“腦洞大開”傳感器的創意應用也可以說是全面開花，下面小編來帶你看看。
2016-12-26
傳感器 霧霾 檢測
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為何電芯不一致會導致電動汽車續航里程降低？
國內某插電式混合動力車（PHEV），電池系統總容量為13kWh，電壓為500V左右，續航里程為70公里。整個電池系統共有10個模組構成，每個模組有160個單體電芯，電芯的額定電壓為3.2V。
2016-12-23
電動汽車 電芯
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壓力傳感器哪些因素會導致其出現問題？
如果壓力傳感器在儲存或裝配時，暴露在超出供應商規定限制的制造環境下，傳感器就會出現問題。歸納以下六大因素值得注意。
2016-12-22
壓力傳感器 傳感器
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