-
開關電源設計為什么總受限？
開關電源因體積小、功率因數較大等優點，在通信、控制、計算機等領域應用廣泛。但由于會產生電磁干擾，其進一步的應用受到一定程度上的限制。本文將分析開關電源電磁干擾的各種產生機理，并在其基礎之上，提出開關電源的電磁兼容設計方法。
2019-11-26
開關電源設計
-
降壓、升壓、LDO，這么多電源拓撲該如何選？
“尺寸更小、成本更低、效率更高”是市場對新一代便攜式設備的要求，但設計工程師很難對這三種需求進行獨立優化。優化解決方案必須依據整體系統需求，對尺寸、成本及工作效率等因素進行綜合考慮。對設計工程師而言，電源拓撲的選擇多種多樣，其中包括降壓轉換器、低壓降穩壓器(LDO)、降壓/升壓轉換器...
2019-11-25
LDO 電源拓撲 選擇
-
TMC5160控制/驅動IC 讓步進電機性能更強大
隨著自動化設備機器人與工業驅動、工廠和自動化、高速3D打印機、辦公自動化、安防監控等各個領域的廣泛應用，產品更新迭代變得越來越快，市場對步進電機的要求也趨于苛刻，不僅要求低噪聲、運行平穩、高能效、高速度高扭矩，還要求具備小尺寸、低成本等特性。
2019-11-25
TMC5160 IC 步進電機
-
三極管電路必懂的幾種分析方法
三極管有靜態和動態兩種工作狀態。未加信號時三極管的直流工作狀態稱為靜態，此時各極電流稱為靜態電流，給三極管加入交流信號之后的工作電流稱為動態工作電流，這時三極管是交流工作狀態，即動態。
2019-11-25
三極管電路 分析方法
-
如何輕松設計一個電流互感器
我們將設計一個電流互感器。使用電流互感器可以減小測量變換器原邊電流時的損耗,比如大功率開關電源，由于電流過大所以需要使用電流互感線圈來監測電流以減少損耗。
2019-11-25
電路設計 電流互感器
-
晶體管放大器結構原理圖解
功率放大器的作用是將來自前置放大器的信號放大到足夠能推動相應揚聲器系統所需的功率。就其功率來說遠比前置放大器簡單，就其消耗的電功率來說遠比前置放大器為大，因為功率放大器的本質就是將交流電能"轉化"為音頻信號，當然其中不可避免地會有能量損失，其中尤以甲類放大和電子管放大器為甚。
2019-11-25
晶體管 放大器 結構 原理
-
為何如今的服務器應用都在使用54V BLDC電機？
大家可能都聽說過“云計算”，但是大多數人對于“云計算”的認識僅限于我們可以通過計算機和智能手機訪問重要數據，至于這些數據實際存儲在什么地方則不必考慮。那么究竟什么是云計算呢？
2019-11-22
服務器 應用 BLDC電機
-
了解電機驅動的真空機器人的世界
隨著世界變得越來越自動化，使用常規立式吸塵器清潔房屋感覺苦不堪言。自2002年首臺真空機器人上市以來，清潔機器人的功能和可用選項大幅增加。事實上，許多優質機器人真空吸塵器目前已進入第六代。
2019-11-22
電機驅動 機器人
-
電容隔離如何解決交流電機驅動中的關鍵挑戰
為解決交流（AC）電機設計挑戰，本文對比了德州儀器（TI）的基于電容的隔離技術和傳統的隔離技術，包括隔離柵極驅動器在功率級、隔離電壓、電流反饋或控制模塊中隔離式數字輸入。
2019-11-22
電容隔離 電機驅動 關鍵挑戰
- 精度躍升24倍！艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實現1536分區探測
- 500MHz帶寬！Nexperia車規多路復用器突破汽車信號傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成！貿澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設計難題
- 影像技術新突破！思特威SC535XS傳感器以5000萬像素重塑手機攝影體驗
- 突破微型化極限！Bourns推出全球最小AEC-Q200認證車規級厚膜電阻
- CAN/LIN診斷軟件新突破！Kvaser(克薩)推出CanKing擴展SDK，賦能工程師定制專屬總線分析工具
- 納祥科技芯片靈活配置，實現WIFI/藍牙ARC數字音頻回傳，輸出I2S等信號
- SEMI-e 2025深圳半導體展隆重開幕：全球產業鏈共探創新未來
- 意法半導體保障SPC58汽車MCU供應20年，破解供應鏈焦慮
- 立足前沿產品技術，村田攜多款產品亮相2025光博會
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
