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歐盟關于待機功耗的法規限制愈發嚴格：簡單的新型電源IC能否滿足需求？
根據歐盟（EU）的研究，2015 年家用設備在關閉或待機模式下的年能耗估計為 59.4 TWh。這種電能浪費導致了 2380 萬噸二氧化碳當量的溫室氣體的排放。現在，設備制造商必須設計產品以將待機功耗控制在嚴格的限制范圍內。但這并不總是一項復雜而昂貴的工作：正如本文所解釋，在AC-DC電源轉換器中添加一...
2024-10-11
歐盟 待機功耗 電源IC
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聊一聊步進電機的幾件事
對于步進電機，每輸入一個脈沖信號，轉子就轉動一個角度或前進一步。其輸出的角位移或線位移與輸入的脈沖數成正比，轉速與脈沖頻率成正比。因此，步進電動機又稱脈沖電動機。
2024-10-11
步進電機
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面向新太空應用的 DC-DC 轉換器
小型衛星收集的能量較少，隨著運營商越來越多地使用更快速的板載處理，應盡可能多地將電力預算分配給有效載荷。傳統的配電架構包括一個隔離式 DC-DC 轉換器（用來降低外部母線輸入電壓），然后是本地化的負載點（POL）轉換器；但由于 I2R 損耗較大，這種架構變得效率低下。為了完成新一代太空任務，...
2024-10-10
新太空應用 DC-DC 轉換器
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“源”察秋毫，基于納米發電機的高熵能源微弱信號測試
基于納米發電機的高熵能源可以很好實現能源的供給。未來，在能源互聯網、智能電網、物聯網、互聯網、生物醫學、無線通信和無線傳感等領域，納米發電機都將有更廣泛應用。
2024-10-08
納米發電機 智能電網 信號測試 納米發電機
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優化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時代
隨著汽車工業的不斷發展和科技的迅速迭代，汽車電氣化已成為未來發展的主要趨勢。電源管理芯片作為汽車電氣化的核心組成部分，正扮演著越來越重要的角色，市場規模逐步擴大的同時呈現出強勁的增長勢頭。為應對變化的電氣化市場需求，電源管理芯片行業正在不斷推出更加高效、安全、小型化的產品。全...
2024-09-28
電源管理 芯片 汽車 電氣化
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【PSIJ測試應用方案】探索PSIJ之謎—由電源引起的高速信號抖動
PSIJ（Power Supply Induced Jitter）是指由電源因素導致的信號中抖動。這種抖動可能導致信號失真、數據傳輸錯誤，甚至影響整個系統的可靠性和性能。如圖1示，顯示一高速總線信號(HSS)受到其供電電源(Power Supply)的影響，其高速信號速率變化的規律與Power Supply存在一定的關聯性，眼圖分析也存在...
2024-09-26
PSIJ 測試應用 電源 高速信號抖動
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IGBT 還是 SiC ? 英飛凌新型混合功率器件助力新能源汽車實現高性價比電驅
近幾年新能源車發展迅猛，技術創新突飛猛進。如何設計更高效的牽引逆變器使整車獲得更長的續航里程一直是研發技術人員探討的最重要話題之一。高效的牽引逆變器需要在功率、效率和材料利用率之間取得適當的平衡。
2024-09-25
IGBT SiC 英飛凌 混合功率器件 新能源汽車
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儲能系統：如何輕松安全地管理電池包
鋰離子(Li-Ion)電池和其他化學電池不僅在汽車行業扮演著關鍵角色，而且也是儲能系統(ESS)的主力軍。例如，超級工廠每天可以利用可再生能源生產數兆瓦時電力。電網如何承受24小時內的各種負載波動？利用基于電池的電網支持儲能系統(BESS)可以有效解決這個問題。本文討論了電池管理控制器解決方案及其...
2024-09-21
ADI 安全 BMS 儲能系統 電池包
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基于APM32F411的移動電源控制板應用方案
旅游、野營與自駕游等戶外活動帶火了各類便攜式電器設備，日益增長的充電需求推動了移動電源市場的繁榮。據中研網預測，全球移動電源市場預計到2029年依舊保持穩定增長，市場規模將達到10.87億美元。
2024-09-20
APM32F411 移動電源 控制板應用
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