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開關模式電源問題分析及其糾正措施：晶體管時序和自舉電容問題
本文是系列文章中的第三篇，該系列文章將討論常見的開關模式電源(SMPS)的設計問題及其糾正方案。本文旨在解決DC-DC開關穩壓器的功率級設計中面臨的復雜難題，重點關注功率晶體管和自舉電容。功率晶體管具有最小和最大占空比，如果違反限值，將會導致SMPS性能下降。此外，如果忽略自舉電容，晶體管將...
2024-10-20
開關模式電源 晶體管 電容
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意法半導體推出STM32微處理器專用高集成度電源管理芯片
意法半導體 STM32MP2 微處理器配套電源管理芯片STPMIC25 現已上市。新產品在一個便捷封裝內配備 16 個輸出通道，可為MPU的所有電源軌以及系統外設供電，完成硬件設計僅需要少量的外部濾波和穩定功能組件。評估板STEVAL-PMIC25V1現已上市，開發者可立即開始開發應用。
2024-10-18
意法半導體 STM32 微處理器 電源管理芯片
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電源分配網絡的瞬態電流變化對直流電源有何影響
每當電路或系統狀態改變時，就會出現瞬態響應，此時系統會進入一種新的穩定狀態。有時，系統中的瞬態響應非?？觳⑶伊鲿?，以至于無法察覺。在其他情況下，瞬態響應表現為信號電平出現大幅波動，這種過渡期間的信號是無法識別的。高速 PCB 設計的一個主要目標是防止不必要的瞬態行為對器件造成影響，...
2024-10-16
電源分配網絡 瞬態電流 直流電源
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使用差分來測試開關模式電源
在從墻壁插座到被供電設備的過程中，電力通常通過開關模式電源，其中交流信號在到達設備之前被整流為直流。之后，直流信號（通常為 5 V）被傳遞到設備 PC 板上的 DC-DC 轉換器，以將各種電壓饋送到設備供電網絡的分支。讓我們看一下與測試開關模式電源相關的一些測量技術和注意事項。
2024-10-14
差分 測試 開關模式電源
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歐盟關于待機功耗的法規限制愈發嚴格：簡單的新型電源IC能否滿足需求？
根據歐盟（EU）的研究，2015 年家用設備在關閉或待機模式下的年能耗估計為 59.4 TWh。這種電能浪費導致了 2380 萬噸二氧化碳當量的溫室氣體的排放。現在，設備制造商必須設計產品以將待機功耗控制在嚴格的限制范圍內。但這并不總是一項復雜而昂貴的工作：正如本文所解釋，在AC-DC電源轉換器中添加一...
2024-10-11
歐盟 待機功耗 電源IC
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聊一聊步進電機的幾件事
對于步進電機，每輸入一個脈沖信號，轉子就轉動一個角度或前進一步。其輸出的角位移或線位移與輸入的脈沖數成正比，轉速與脈沖頻率成正比。因此，步進電動機又稱脈沖電動機。
2024-10-11
步進電機
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面向新太空應用的 DC-DC 轉換器
小型衛星收集的能量較少，隨著運營商越來越多地使用更快速的板載處理，應盡可能多地將電力預算分配給有效載荷。傳統的配電架構包括一個隔離式 DC-DC 轉換器（用來降低外部母線輸入電壓），然后是本地化的負載點（POL）轉換器；但由于 I2R 損耗較大，這種架構變得效率低下。為了完成新一代太空任務，...
2024-10-10
新太空應用 DC-DC 轉換器
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“源”察秋毫，基于納米發電機的高熵能源微弱信號測試
基于納米發電機的高熵能源可以很好實現能源的供給。未來，在能源互聯網、智能電網、物聯網、互聯網、生物醫學、無線通信和無線傳感等領域，納米發電機都將有更廣泛應用。
2024-10-08
納米發電機 智能電網 信號測試 納米發電機
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優化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時代
隨著汽車工業的不斷發展和科技的迅速迭代，汽車電氣化已成為未來發展的主要趨勢。電源管理芯片作為汽車電氣化的核心組成部分，正扮演著越來越重要的角色，市場規模逐步擴大的同時呈現出強勁的增長勢頭。為應對變化的電氣化市場需求，電源管理芯片行業正在不斷推出更加高效、安全、小型化的產品。全...
2024-09-28
電源管理 芯片 汽車 電氣化
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