-
如何減小共模輻射電磁干擾?
共模輻射是由于接地電路中存在電壓降(如下圖),某些部位具有高電位的共模電壓,當外接電纜與這些部位連接時,就會在共模電壓激勵下產生共模電流,成為輻射電場的天線。這多數是由于接地系統中存在電壓降所造成的。共模輻射通常決定了產品的輻射性能。
2020-05-14
共模輻射 電磁干擾
-
差分線也有差模,共模,奇模,偶模?看完這篇你就明白了
說起差分線,做高速設計應該沒有人不知道。最大的認知就是抗干擾能力強。對于畫線路板來說,比單根的并行總線簡單。如:DDR一大把線比PCIE幾對差分線麻煩多了。
2020-05-13
差分線 差模 共模 奇模 偶模
-
如何優化汽車電池管理系統的精密電池測量精度?
隨著電池化學特性、可靠性和相關技術的日趨穩定,汽車電池管理系統(BMS)的設計也隨之不斷發展。如今,BMS設計人員已經掌握了如何在電氣和外部條件均十分惡劣的行車環境下優化BMS測量并實現系統的最佳性能。
2020-05-13
汽車電池 電池管理 電池測量
-
射頻PA+FEM導雜散差的原因分析
射頻 PA+FEM 加上屏蔽罩的傳導雜散更差(DCS 的二三次諧波),不知是何原因,請賜教!
2020-05-13
射頻PA FEM 輻射
-
TI毫米波傳感器:邊緣智能化為自主工廠提供動力
從傳統的工業機器人系統到當今最新的協作機器人,各類機器人都依賴于能夠生成和處理大量高度變化數據的傳感器。這些數據可用于啟用能夠做出實時決策的自主機器人,從而實現更智能的事件管理,同時在動態的真實環境中保持生產力。
2020-05-13
TI 毫米波傳感器 邊緣智能化
-
如何應對FPGA或SoC電源應用面臨的小尺寸、低成本挑戰?
工業電子產品的發展趨勢是更小的電路板尺寸、更時尚的外形和更具成本效益。由于這些趨勢,電子系統設計人員必須降低印刷電路板(PCB)的尺寸和成本。使用現場可編程門陣列(FPGA)和片上系統(SoC)的工業系統需要多個電源軌,同時面臨小尺寸和低成本的挑戰。
2020-05-12
FPGA SoC電源 柔性功率器件
-
如何通俗易懂的理解電源中的開關AC-DC轉換
首先,簡單說明一下開關方式的AC/DC轉換。請參照右側的基本電路,以及位于下方的波形。在這里,以日本國內為例,輸入電壓設定為100VAC。此100VAC最初用橋式二極管加以整流。此為全波整流。
2020-05-12
電源 開關 AC-DC轉換
-
如何權衡CCD圖像傳感器的各類優缺點
本文介紹了三種 CCD(電荷耦合器件)圖像傳感器體系結構的特點、優點和缺點,涉及全幀(FF)、幀傳輸(FT)和行間傳輸(IT)三種 CCD 的架構。
2020-05-12
CCD圖像傳感器 半導體 光激活
-
霍爾電流傳感器在電信整流器和服務器電源中的應用
電信整流器和服務器電源單元(PSU)中的功率因數校正(PFC)電路和逆變電路都需要將高壓側的電流信號檢測到位于低壓側的控制器,因此要用到隔離式電流傳感器。隔離式電流檢測有多種實現方式,例如電流互感器(CT)、隔離放大器和霍爾效應電流傳感器。其中,霍爾效應電流傳感器因其簡便易用、準確、...
2020-05-12
霍爾電流傳感器 電信 整流器 服務器 電源
- 精度躍升24倍!艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實現1536分區探測
- 500MHz帶寬!Nexperia車規多路復用器突破汽車信號傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成!貿澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設計難題
- 影像技術新突破!思特威SC535XS傳感器以5000萬像素重塑手機攝影體驗
- 突破微型化極限!Bourns推出全球最小AEC-Q200認證車規級厚膜電阻
- CAN/LIN診斷軟件新突破!Kvaser(克薩)推出CanKing擴展SDK,賦能工程師定制專屬總線分析工具
- 納祥科技芯片靈活配置,實現WIFI/藍牙ARC數字音頻回傳,輸出I2S等信號
- SEMI-e 2025深圳半導體展隆重開幕:全球產業鏈共探創新未來
- 意法半導體保障SPC58汽車MCU供應20年,破解供應鏈焦慮
- 立足前沿產品技術,村田攜多款產品亮相2025光博會
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall