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汽車傳感器模擬測試儀在汽車故障診斷中的應(yīng)用
在汽車故障診斷過程中，經(jīng)常會遇到：通過對故障現(xiàn)象的分析，懷疑可能是某一傳感器有故障，但是用解碼器、萬用表甚至是示波器等檢測儀器進行檢測，卻很難準確判斷該傳感器是好是壞。汽車傳感器模擬測試儀就是模擬汽車電腦的輸入信號，代替?zhèn)鞲衅鞴ぷ鳎瑥亩鴾蚀_判斷傳感器的好壞。本文介紹汽車傳感器...
2012-01-12
傳感器 故障診斷 頻率脈沖 空氣流量計
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燃料電池車載氫氣安全設(shè)計
當前能源和環(huán)境問題日益緊張，世界上石油等傳統(tǒng)能源面臨枯竭的嚴重考驗。同時，由動力機械使用傳統(tǒng)能源引起的環(huán)境污染日益威脅到人們的生活，溫室氣體的排放、酸雨的形成無不與使用傳統(tǒng)燃料相關(guān)。因此發(fā)展為動力機械使用的清潔可替代燃料，成為目前亟待解決的問題。
2012-01-12
燃料 電池 汽車 儲氫安全
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全固態(tài)電視發(fā)射機中的高性能開關(guān)電源設(shè)計
為了建設(shè)低碳可持續(xù)型社會，人們對環(huán)保節(jié)能低耗綠色能源提出了更高的要求。隨著各種功率開關(guān)元件的研制、應(yīng)用，隨著各種類型專用集成電路、磁性元件、高頻電容研制成功，應(yīng)用功率電子學(xué)技術(shù)理論研究不斷深化，功率變換器拓撲及其對偶理論日益完善。
2012-01-12
開關(guān) 電源 高頻電容 集成電路
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瞬態(tài)抑制器的性能與應(yīng)用
瞬態(tài)干擾指交流電網(wǎng)上出現(xiàn)的浪涌電壓、振鈴電壓、火花放電等瞬間干擾信號，其特點是作用時間極短，但電壓幅度高、瞬態(tài)能量大。瞬態(tài)干擾會造成控制系統(tǒng)的電源電壓的波動;當瞬態(tài)電壓疊加在控制系統(tǒng)的輸入電壓上，使輸入控制系統(tǒng)的電壓超過系統(tǒng)內(nèi)部器件的極限電壓時，便會損壞控制系統(tǒng)內(nèi)部的設(shè)備，因此...
2012-01-12
瞬態(tài) 抑制器 交流電網(wǎng) 電源電壓
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TMBS? TrenchMOS：Vishay發(fā)布12個采用不同封裝的45V 勢壘肖特基整流器
Vishay發(fā)布12個采用不同封裝的45V TMBS? TrenchMOS勢壘肖特基整流器器件可用于光伏太陽能電池旁路保護，具有10A～40A的寬額定電流范圍，在20A電流下的典型VF低至0.51V
2012-01-12
勢壘 肖特基 整流器 二極管
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產(chǎn)能缺口將促鉛酸電池行業(yè)景氣度提升
總體而言，產(chǎn)能缺位造成的供求缺口將是鉛酸行業(yè)面臨的一個主要問題。而造成的產(chǎn)能不足部分，將由留存廠商以擴產(chǎn)、橫向收購的方式逐步補充。鉛酸行業(yè)集中度的提升，一方面消除了無序競爭的亂象，另一方面創(chuàng)造了較為公平的行業(yè)競爭環(huán)境。
2012-01-12
鉛酸電池 電池廠 電網(wǎng) 儲能
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LTC4366:Linear推出面向電子系統(tǒng)的過壓保護控制器
力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出面向電子系統(tǒng)的過壓保護控制器 LTC4366。該器件在 9V 至高于 500V 的電壓范圍內(nèi)工作，其浮動浪涌抑制器采用可調(diào)浮動拓撲，能不受 LTC4366 內(nèi)部電路電壓額定值的影響，以非常高的電壓工作。
2012-01-12
半導(dǎo)體 電子 芯片 MOSFET
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利用變壓器實現(xiàn)電子鎮(zhèn)流器的局部整流效應(yīng)保護功能
電子鎮(zhèn)流器因局部整流效應(yīng)所造成的超功率輸出能量，有很大部分會使燈的陰極燈絲以及喇叭狀玻璃燒壞，燈頭溫升上升使燈座軟化變形，嚴重時甚至?xí)l(fā)生燈的玻管壁因驟熱而發(fā)生開裂。本文介紹利用變壓器實現(xiàn)電子鎮(zhèn)流器的局部整流效應(yīng)保護功能設(shè)計。
2012-01-11
變壓器 電子鎮(zhèn)流器 整流效應(yīng)
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第一講：常用過壓、過流、過溫保護器件之選型技巧
電路保護主要有三種形式：過壓保護、過流保護和過溫保護。選擇適當?shù)碾娐繁Ｗo器件是實現(xiàn)高效、可靠的電路保護設(shè)計之關(guān)鍵的第一步，那么，如何合理選擇電路保護器件？不同的保護器件其保護原理也各有不同，選擇的時候應(yīng)結(jié)合其保護原理、工作條件和使用環(huán)境來考慮。本文將介紹常用的幾種過壓、過流和...
2012-01-11
過壓 過流 過溫 電路保護
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