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如何快速拆卸汽車連接器？
汽車連接器在拆卸過程中，由于電子連接器種類繁多，常規也有幾十種，所以在拆卸過程中使用最常見的就是插頭拆裝退針器，線束挑針解鎖工具。
2019-09-16
汽車連接器 拆卸工具
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認清同軸、雙軸、三軸射頻電纜
在尋找射頻電纜或連接器時，你首先需要確定的是電纜。通常有3種類型的電纜，分別為同軸、雙軸和三軸電纜，每種類型都有差異和不同的尺寸。以下教大家怎么認清這三種電纜。
2019-09-12
同軸電纜 雙軸電纜 三軸電纜
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你真的需要高輸入阻抗嗎？
在幫助選擇運算放大器和儀表放大器時，我經常聽到這樣的聲音：“我需要真正的高輸入阻抗。”哦，真是如此嗎？你確定嗎？
2019-09-11
阻抗 運算放大器 儀表放大器
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【技術解析】晶振旁邊接的兩個電容是起什么作用？
關于晶振旁邊的兩個電容起到的作用，有人說是負載電容，是用來糾正晶體的振蕩頻率用的;有人說是啟振電容;有人說起諧振作用的。
2019-09-06
晶振 電容
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無需光耦合器的反激式轉換器：現有選項
反激式轉換器通常用于需要對電源電壓進行電氣隔離并且傳輸功率相對較低的應用中。輸出功率低于60 W時通常采用反激式轉換器。
2019-09-04
光耦合器 反激式轉換器
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汽車線束設計流程、選材及搭鐵設計
隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經濟性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來越復雜，但車身給予線束的空間卻越來越小。因此，如何提高汽車線束的綜合性能設計便成為關注的焦點，而且汽車線束制造廠家不再單純地搞線束后期設計和制造，和汽車主機廠家聯合進行前期開發成為必然的趨勢。以下談談線...
2019-09-04
汽車線束設計 搭鐵設計
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二極管為何不適合并聯？串聯為何還要均壓？
在靜態時，由于串聯各元件的截止漏電流具有不同的制造偏差，導致具有最小漏電流的元件承受了最大的電壓，甚至達到擎住狀態。
2019-09-03
二極管 并聯 串聯
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電纜直徑、載流量的計算方法
以下附上電纜直徑、載流量的對照表和計算方法介紹，銅芯線的壓降與其電阻有關，其電阻計算公式：20℃時：17.5÷截面積（平方毫米）=每千米電阻值（Ω） 。
2019-09-03
電纜 電纜直徑 載流量
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【干貨】元器件插裝注意點及基本原則
要根據產品的特點和企業的設備條件安排裝配的順序。如果是手工插裝、焊接，應該先安裝那些需要機械固定的元器件，如功率器件的散熱器、支架、卡子等，然后再安裝靠焊接固定的元器件。
2019-09-02
元器件插裝
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