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什么是線性失真?什么是非線性失真?
線性失真時(shí)，輸出信號(hào)中不會(huì)有輸入信號(hào)中所沒有的新的頻率分量，各個(gè)頻率的輸出波形也不會(huì)變化。這種幅度的失真或者相位的失真是由該電路的線性電抗元件對(duì)不同頻率的響應(yīng)不同而引起的，所以叫線性失真。由于是射頻器件對(duì)不同頻率的信號(hào)處理結(jié)果上的偏差，又叫頻率失真。
2024-07-12
線性失真 非線性失真
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直流電能計(jì)量應(yīng)用的發(fā)展與技術(shù)優(yōu)勢(shì)
在基于寬帶隙半導(dǎo)體（例如GaN和SiC器件）的高效經(jīng)濟(jì)型功率轉(zhuǎn)換技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)下，許多應(yīng)用現(xiàn)在都看到了轉(zhuǎn)換為直流電能的好處。因此，精確的直流電能計(jì)量變得越來(lái)越重要，特別是涉及到電能計(jì)費(fèi)的地方。本文將討論直流計(jì)量在電動(dòng)汽車充電站、數(shù)據(jù)中心、微電網(wǎng)等方面的發(fā)展機(jī)會(huì)，以及由ADI推出的相關(guān)解...
2024-07-12
直流電能計(jì)量應(yīng)用 寬帶隙半導(dǎo)體
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變頻驅(qū)動(dòng)器 (VFD) 的控制線路
幾乎每個(gè)變頻器 (VFD) 都包含一組指定具有模擬和數(shù)字 I/O 功能的螺絲端子或針頭。即使在當(dāng)今先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)功能世界中，許多變頻器，尤其是在較小或較遠(yuǎn)的應(yīng)用中調(diào)試的變頻器，都依賴于數(shù)字輸入設(shè)備來(lái)驅(qū)動(dòng)操作。
2024-07-12
變頻驅(qū)動(dòng)器 VFD 控制線路
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V2X如何從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)？本文告訴你！
汽車正變得越來(lái)越自動(dòng)化，未來(lái)的汽車不僅能檢測(cè)道路上的障礙物和其他車輛，還能與它們進(jìn)行通信，此時(shí)，就要用到”車輛對(duì)一切（V2X）”這一技術(shù)了。
2024-07-12
V2X 汽車
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電驅(qū)逆變器SiC功率模塊芯片級(jí)熱分析
本文提出一個(gè)用尺寸緊湊、高成本效益的DC/AC逆變器分析碳化硅功率模塊內(nèi)并聯(lián)裸片之間的熱失衡問題的解決方案，該分析方法是采用紅外熱像儀直接測(cè)量每顆裸片在連續(xù)工作時(shí)的溫度，分析兩個(gè)電驅(qū)逆變模塊驗(yàn)證，該測(cè)溫系統(tǒng)的驗(yàn)證方法是，根據(jù)柵源電壓閾值選擇每個(gè)模塊內(nèi)的裸片。我們將從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中提取一...
2024-07-11
電驅(qū)逆變器 SiC功率模塊 芯片級(jí)熱
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電磁隔離技術(shù)與控制需求同步發(fā)展
電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在兩種不同的趨勢(shì)，二者均支持電機(jī)的電子系統(tǒng)。一方面是向千伏級(jí)別發(fā)展的發(fā)電和電氣分配子系統(tǒng)。另一方面是高速M(fèi)CU，能夠?qū)崿F(xiàn)先進(jìn)算法以優(yōu)化系統(tǒng)性能，并在接近1V的電壓下運(yùn)行。
2024-07-11
電磁隔離技術(shù) 電子系統(tǒng)設(shè)計(jì) 脈沖寬度調(diào)制
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西部電博會(huì)揭秘新質(zhì)生產(chǎn)力，超前劇透亮點(diǎn)，這些展區(qū)不容錯(cuò)過！
2023年底，川渝兩地?cái)y手啟動(dòng)了成渝地區(qū)電子信息先進(jìn)制造集群的培育與提升三年行動(dòng)計(jì)劃。該計(jì)劃旨在通過未來(lái)三年的努力，預(yù)計(jì)到2025年，集群的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破2.2萬(wàn)億元大關(guān)，初步形成世界級(jí)成渝地區(qū)電子信息先進(jìn)制造集群的雛形，并構(gòu)建起高質(zhì)量、高效率的跨省域協(xié)同發(fā)展格局。進(jìn)一步展望，預(yù)計(jì)到...
2024-07-11
西部電博會(huì) 智能終端 AI大數(shù)據(jù) 智能制造 電子元器件 半導(dǎo)體IC 特種電子
- 國(guó)產(chǎn)芯片與系統(tǒng)深度融合！兆易創(chuàng)新聯(lián)袂普華軟件破局汽車電子
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