-
解讀：為什么毫米波雷達(dá)是自動(dòng)駕駛不可或缺的傳感器？
在智能駕駛傳感器領(lǐng)域，和激光雷達(dá)（LiDAR）相比，毫米波雷達(dá)（Millimeter-Wave Radar）更接地氣，在技術(shù)上已非常成熟，而且其市場(chǎng)出貨量相當(dāng)可觀，以中國(guó)市場(chǎng)為例，2015年車(chē)載毫米波雷達(dá)銷(xiāo)量為180萬(wàn)顆，大概平均每12臺(tái)車(chē)搭載1顆毫米波雷達(dá)。此外，毫米波雷達(dá)在歐洲的普及率非常高。
2017-08-18
毫米波雷達(dá) 自動(dòng)駕駛 傳感器
-
利用創(chuàng)新電子產(chǎn)品增強(qiáng)司機(jī)的視力、感官和反應(yīng)能力
今天的ADAS功能是由包括攝像機(jī)、雷達(dá)和激光雷達(dá)在內(nèi)的一系列傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在可以高效地開(kāi)發(fā)出諸多先進(jìn)的安全功能，比如正面碰撞告警、盲區(qū)檢測(cè)、行人檢測(cè)和自動(dòng)駕駛功能。攝像機(jī)被廣泛用于物體識(shí)別，而采用射頻電磁波的雷達(dá)則被用于測(cè)量距離。激光雷達(dá)使用激光束測(cè)量距離，也可以用...
2017-08-14
激光雷達(dá) 汽車(chē)電子 傳感/MEMS ADAS
-
壓力傳感器有哪些抗干擾措施？
壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，那么和日常使用維護(hù)顯得尤為重要，下面小編就為您詳細(xì)介紹。
2017-08-10
壓力傳感器 抗干擾
-
詳解慣性動(dòng)作捕捉技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域
作為一門(mén)新興的動(dòng)作捕捉技術(shù)，慣性動(dòng)捕的出現(xiàn)，打破了光學(xué)動(dòng)捕占據(jù)市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo)的行業(yè)格局，被視為動(dòng)作捕捉界的新生力量。基于慣性傳感器系統(tǒng)的動(dòng)作捕捉技術(shù)是一項(xiàng)融合了傳感器技術(shù)、無(wú)線傳輸、人體動(dòng)力學(xué)、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)等多種學(xué)科的綜合性技術(shù)，技術(shù)門(mén)檻要求很高。雖然慣性動(dòng)作捕捉技術(shù)出現(xiàn)的時(shí)間...
2017-08-08
慣性動(dòng)捕 傳感器 原理 優(yōu)勢(shì) 應(yīng)用領(lǐng)域
-
實(shí)施安全可靠的汽車(chē)應(yīng)用FPGA解決方案
汽車(chē)工業(yè)正經(jīng)歷重大的結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)變。自主駕駛革命增加了電子系統(tǒng)的復(fù)雜性和縮短了設(shè)計(jì)周期。隨著人們對(duì)安全和燃油效率的關(guān)注增加，混合動(dòng)力車(chē)輛和電動(dòng)車(chē)輛的勢(shì)頭越來(lái)越猛。
2017-08-03
傳感器 FPGA/現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列 汽車(chē)電子 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
-
汽車(chē)電子受寵的今天，這四大傳感器才是“焦點(diǎn)”
汽車(chē)上的傳感器特別多，出現(xiàn)的故障幾率也比較高，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，我們需要正確對(duì)待，現(xiàn)介紹幾個(gè)常用傳感器檢測(cè)手段：一般當(dāng)儀表的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮?xí)r，我們需要借助診斷儀來(lái)判斷問(wèn)題的所在。
2017-08-02
傳感器 汽車(chē)電子
-
一文讀懂電阻式傳感器
電阻式傳感器與相應(yīng)的測(cè)量電路組成的測(cè)力、測(cè)壓、稱(chēng)重、測(cè)位移、加速度、扭矩等測(cè)量?jī)x表是冶金、電力、交通、石化、商業(yè)、生物醫(yī)學(xué)和國(guó)防等部門(mén)進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重、過(guò)程檢測(cè)和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化不可缺少的工具之一。
2017-07-31
電阻式傳感器 測(cè)量電路 工作原理 優(yōu)缺點(diǎn)
-
新型柔性電容傳感器：可準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)人體細(xì)微運(yùn)動(dòng)！
最近，來(lái)自美國(guó)哈佛大學(xué)維斯生物啟發(fā)工程研究所和約翰·保爾森工程和應(yīng)用科學(xué)學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造出一種高度靈敏的柔性電容傳感器。它由硅膠和織物組成，能夠隨著人體運(yùn)動(dòng)和彎曲，準(zhǔn)確自如地監(jiān)測(cè)人體運(yùn)動(dòng)情況。
2017-07-31
柔性 電容傳感器 監(jiān)測(cè) 可穿戴
-
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)詳解
與傳統(tǒng)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)相比， WSN的自組織性、 動(dòng)態(tài)性、 可靠性和以數(shù)據(jù)為中心等特點(diǎn)， 使其可以應(yīng)用到人員無(wú)法到達(dá)的地方， 比如戰(zhàn)場(chǎng)、 沙漠等。 因此， 可以斷定未來(lái)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)將有更為廣泛的前景。
2017-07-31
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線通信技術(shù) 結(jié)構(gòu)
- 國(guó)產(chǎn)芯片與系統(tǒng)深度融合！兆易創(chuàng)新聯(lián)袂普華軟件破局汽車(chē)電子
- 揭秘未來(lái)勞動(dòng)力：貿(mào)澤與Molex新電子書(shū)解析機(jī)器人技術(shù)變革
- 臺(tái)積電大陸芯片生產(chǎn)遇阻，美國(guó)豁免撤銷(xiāo)加速?lài)?guó)產(chǎn)替代進(jìn)程
- 2025年Q2全球DRAM營(yíng)收突破316億美元，創(chuàng)近年單季最高漲幅
- 200W開(kāi)關(guān)功率：Pickering 600系列繼電器通吃高壓高能場(chǎng)景
- 安森美亮相PCIM Asia 2025，帶來(lái)汽車(chē)、工業(yè)及AI數(shù)據(jù)中心電源技術(shù)盛宴
- 中國(guó)電子展組委會(huì)聯(lián)袂電子制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟：四地探企，智啟新程
- 單對(duì)以太網(wǎng)新突破：10BASE-T1L實(shí)現(xiàn)千米級(jí)工業(yè)通信傳輸
- 電子電路無(wú)聲衛(wèi)士：扼流線圈技術(shù)演進(jìn)、應(yīng)用生態(tài)與全球供應(yīng)鏈格局
- 未來(lái)工廠：利用搭載人工智能的傳感器在邊緣做出決策——第2部分
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
