-
2023第11屆中國國際汽車動力系統峰會
新能源汽車“雙積分”管理、碳達峰實施方案、油耗法規等最新解讀 Interpretation of latest polices such as amendment for NEV “dual credit" policy, the implementation plan for carbon dioxide peaking and fuel consumption policy
2023-05-17
-
安森美和上能電氣攜手引領可持續能源應用的發展
智能電源和智能感知技術的領導者安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），宣布上能電氣（Sineng Electric）將在其公用事業級太陽能逆變器和引領業界的200 kW 儲能系統（ESS）中集成安森美的EliteSiC SiC MOSFET和基于IGBT的高密度功率集成模塊（PIM）。兩家公司合作開發的優化方案，將最大程度地提高太陽能逆變器及儲能變流器的性能。
2023-05-17
-
安森美與Kempower就電動汽車充電樁達成戰略協議
2023 年 5 月 16 日—智能電源和智能感知技術的領導者安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），宣布與Kempower達成戰略協議，將為Kempower 提供EliteSiC MOSFET和二極管，用于可擴展的電動汽車（EV）充電樁。雙方此項合作使得Kempower能采用包括安森美EliteSiC產品在內的各種功率半導體技術，開發電動汽車充電方案套件。這些器件將用于有源AC-DC前端以及初級側和次級側的DC-DC轉換器。
2023-05-17
-
使用NCP1623A設計緊湊高效的PFC級的關鍵步驟
本文介紹了快速設計由 NCP1623 驅動的 CrM/DCM PFC 級的關鍵步驟中的定義關鍵規格與功率級設計，并以實際的 100W 通用電源應用為例進行說明，IC控制電路設計將在后續的推文中分享。
2023-05-16
-
開關去抖動器IC創建長周期定時器
本應用描述了如何降低僅需要定期使用μP的系統功耗。通過使用去抖IC電路，可以將μP設置為在較長的定時器周期內進行監控，從而允許其在剩余時間內進入低功耗模式。結果，總功率降低。
2023-05-16
-
銳思智芯：融合視覺傳感器解決傳統CIS的感知瓶頸
日前，在2023松山湖中國IC創新高峰論壇上，銳思智芯董事合伙人況山介紹了公司即將推出的超低功耗融合視覺視覺傳感器ALPIX-Titlis，可應用于智能家居、IPC等場景。此前，公司已經推出了適用于手機、運動相機的高端融合視覺感算一體傳感芯片—ALPIX-Eiger。
2023-05-15
-
單刀/單擲雙極電源開關簡化電源測試
本應用筆記介紹了如何實現一個非承諾、隔離式SPST（單刀/單擲）雙極性電源開關，該開關可用于產生高達200A和75V的瞬變。該開關可用于測試電源和電源 IC。該開關專為測試快速電路而設計，可在數十納秒內實現導通和關斷時間。
2023-05-13
-
“STM32不止于芯”： 2023年STM32中國峰會暨粉絲狂歡節重磅回歸深圳
2023年5月12日，中國深圳 –服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)將于5月12-13日在深圳蛇口希爾頓酒店舉行2023年STM32中國峰會暨粉絲狂歡節。
2023-05-12
-
多電壓系統中的監控器
由于更高的組件密度和處理器速度要求更低 用于核心電源的電壓，多電壓系統開始出現。 第一個這樣的系統是用于邏輯和 核心。FPGA、定制 ASIC 和其他產品的進步增加了 第三，有時是第四，電壓電平。ADI監控器IC 一直跟上日益復雜的產品開發步伐， 為復雜的多電壓系統提供監測和控制。
2023-05-11
-
通過LTC4217提高熱插拔性能并節省設計時間
LTC4217 熱插拔控制器以一種受控方式打開和關閉電路板的電源電壓，從而允許該電路板安全地插入和拔出帶電背板。毫不奇怪，這通常是熱插拔控制器所做的事情，但 LTC4217 具有一種特性，使其優于其他熱插拔控制器。它通過將控制器、MOSFET 和檢測電阻器集成到單個 IC 中，簡化了熱插拔系統的設計。
2023-05-11
-
倒計時6天｜專業買家就緒，超強采購力引爆“芯”機遇！
SEMI-e深圳國際半導體展將于5月16-18日在深圳國際會展中心（寶安新館）14號館和16號館盛大開幕！本屆展會推出電子元器件、IC設計&芯片、晶圓制造及封裝、Mini/Micro-LED、半導體設備、半導體材料、第三代半導體七大特色展區。探索行業發展最新趨勢，鏈接商務資源，促進產業鏈供應鏈良性互動，助力企業贏得新發展。
2023-05-10
-
SiC MOSFET的設計挑戰——如何平衡性能與可靠性
碳化硅（SiC）的性能潛力是毋庸置疑的，但設計者必須掌握一個關鍵的挑戰：確定哪種設計方法能夠在其應用中取得最大的成功。
2023-05-10
- 國產芯片與系統深度融合！兆易創新聯袂普華軟件破局汽車電子
- 揭秘未來勞動力：貿澤與Molex新電子書解析機器人技術變革
- 臺積電大陸芯片生產遇阻，美國豁免撤銷加速國產替代進程
- 2025年Q2全球DRAM營收突破316億美元，創近年單季最高漲幅
- 200W開關功率：Pickering 600系列繼電器通吃高壓高能場景
- 安森美亮相PCIM Asia 2025，帶來汽車、工業及AI數據中心電源技術盛宴
- 中國電子展組委會聯袂電子制造產業聯盟：四地探企，智啟新程
- 單對以太網新突破：10BASE-T1L實現千米級工業通信傳輸
- 電子電路無聲衛士：扼流線圈技術演進、應用生態與全球供應鏈格局
- 未來工廠：利用搭載人工智能的傳感器在邊緣做出決策——第2部分
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
