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更高性能，更高集成度的雷達系統開啟汽車虛擬之眼！
速度更快、分辨率更高的雷達傳感器通過改善車輛的安全性和舒適的視野，有助于實現下一代駕駛輔助技術。如果全球投資商知道哪里將會賺錢，那么汽車領域那些了解并掌握顛覆市場三大趨勢的人將成為贏家。
2020-05-06
雷達系統 汽車
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運算放大器建立時間
放大器或任何信號鏈的建立時間都定義為輸出信號響應輸入階躍信號，并保持在最終值附近的確定誤差帶內所需的時間，參照輸入脈沖50%點測得，如圖1所示。
2020-05-05
運算放大器 建立時間
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運算放大器用作比較器
在本實驗中，我們將運算放大器配置為開關模式，以實現電壓比較器的功能。電壓比較器電路的作用是通過輸出電壓的兩個不同狀態，表征兩輸入電壓的相對狀態。這種比較使用兩個輸入電壓之差的正負，輸出兩個可能輸出值中的一個，具體的輸出值由規定的相減方式決定。
2020-05-05
運算放大器 比較器
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深入了解差動放大器
經典的四電阻差動放大器似乎很簡單，但其在電路中的性能不佳。本文從實際生產設計出發，討論了分立式電阻、濾波、交流共模抑制和高噪聲增益的不足之處。
2020-05-03
差動放大器 分立式電阻 濾波
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基本放大電路里的這些問題你知道嗎？
基本放大電路是電路的一種，可以應用在電路施工中。基本放大電路輸入電阻很低，一般只有幾歐到幾十歐，但其輸出電阻卻很高。
2020-05-03
基本放大電路 輸入電阻
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輸入電容——共模？差模？
運放電路的穩定性受輸入電容的影響，它在反向輸入端引入了一個相移，即到達反向輸入端的反饋支路的延遲。反饋網絡受輸入電容影響形成了一個不想要的極點。引入輸入電容來計算反饋網絡的阻抗特性是保證運放電路穩定性的重要一步。但是，哪種電容有影響？差模電容？共模電容？還是都有？
2020-05-03
輸入電容 共模 差模
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基于STC8G1K08信標信號板設計
第十五屆智能車競賽中的信標組別使用了新的聲音信標[1]作為車模導引信號。如何在新版信標還沒有正式出品之前就開始車模信號接收和處理模塊的調試是很多同學關心的問題。
2020-05-02
STC8G1K08 信標 設計 車模信號
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雙環路時鐘發生器可清除抖動并提供多個高頻輸出
隨著數據轉換器的速度和分辨率不斷提升，對具有更低相位噪聲的更高頻率采樣時鐘源的需求也在不斷增長。時鐘輸入面臨的積分相位噪聲（抖動）是設計師在設計蜂窩基站、軍用雷達系統和要求高速和高性能時鐘信號的其他設計時面臨的眾多性能瓶頸之一。普通系統有多個低頻噪聲信號，PLL 可將其上變頻至更...
2020-05-02
時鐘發生器 抖動 高頻輸出
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配置AD7616用于高動態范圍應用的設置示例
AD7616是一款雙通道、同步采樣、16通道、16位逐次逼近寄存器(SAR)型模數轉換器(ADC)。AD7616非常適合能源分配市場中的保護和測量應用。AD7616具備一系列針對保護和測量應用而設計的特性，例如低漂移的集成式可編程增益放大器(PGA)、1 MΩ輸入阻抗、高度靈活的可編程序列器和最高128倍過采樣功能。本...
2020-05-02
AD7616 SAR ADC
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