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Massive MIMO和波束賦形：5G流行詞背后的信號處理
基站包含大量天線，因此，提升基站頻譜效率的一種方案是通過這些同一頻率資源與多臺空間上分離的用戶終端同時通信并利用多徑傳輸，故通過基站提升效率是方案之一。這種技術(shù)常被稱為massive MIMO（大規(guī)模多入多出）。您可能聽到過massive MIMO被描述為大量天線的波束賦形。隨之而來的問題是：何謂波...
2018-03-27
MIMO 波束賦形 5G 信號處理
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5G給RF前端產(chǎn)業(yè)生態(tài)帶來了什么改變？
5G毫米波RF前端模塊將徹底改變復(fù)雜的RF組件/模塊供應(yīng)鏈。特別是因為5G毫米波技術(shù)讓供貨商能夠使用CMOS或SOI制造技術(shù)，在SoC中設(shè)計RF前端模塊，為手機生態(tài)系統(tǒng)架構(gòu)中的“先進CMOS設(shè)計和制造商”開啟深入RF市場的大門……
2018-03-26
產(chǎn)業(yè)前沿 RF/微波 物聯(lián)網(wǎng) 通信
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終結(jié)高速轉(zhuǎn)換器帶寬術(shù)語
開始一個新設(shè)計時，需要決定的首要參數(shù)就是帶寬。帶寬為設(shè)計指明方向，引導(dǎo)設(shè)計人員開辟通往成功之路。本質(zhì)上有三類前端可供選擇：基帶型、帶通或超奈奎斯特型（有時也稱為窄帶或子采樣型——基本上不會用到第1奈奎斯特區(qū)）以及寬帶型，如圖1所示。前端的選用取決于具體應(yīng)用。
2018-03-20
高速轉(zhuǎn)換器 帶寬術(shù)語 基帶型 帶通
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超前滯后零極點頻率補償器原理及應(yīng)用
零極點補償器常用于修正反饋放大器回路的幅度和相位。這篇文章超出了教科書標準的解釋程度，本文主要介紹了無緣補償器和有源補償器的原理和應(yīng)用場景，也考慮了工程師在使用補償器設(shè)計電路時需要注意的地方，甚至還涉及了補償器設(shè)計所采用晶體管的細節(jié)。
2018-03-19
自動增益控制 放大器 放大/調(diào)整/轉(zhuǎn)換 模擬設(shè)計 工業(yè)自動化
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晶體的串聯(lián)和并聯(lián)諧振
石英晶體的外殼上標有器件的額定工作頻率，但那只是一個近似值，實際上晶體有多個諧振頻率，即使在理想情況下也是如此。本文以理想晶體的等效電路為例，表明并聯(lián)諧振頻率絕不會低于串聯(lián)諧振頻率。至于哪個諧振更重要，則取決于應(yīng)用。
2018-03-19
技術(shù)實例 模擬設(shè)計 諧振頻率 晶體
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用模擬減法消除PWM DAC紋波
每個PWM DAC設(shè)計都需要模擬濾波，以便將需要的直流分量（與 PWM占空比成正比）與不需要的交流紋波分開。選擇足夠大的RC乘積可以實現(xiàn)任何期望的紋波衰減，但是穩(wěn)定時間會受到影響。對許多應(yīng)用而言，需在電路復(fù)雜度與PWM DAC性能之間進行合理折衷。
2018-03-19
技術(shù)實例 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 模擬設(shè)計
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零頻率IF
超外差原理是，任何頻率的輸入信號都與“本地振蕩器”的頻率“混合”，在稱為IF的“中頻”產(chǎn)生新的信號。本設(shè)計實例將介紹一種混頻安排，其中本地振蕩器以輸入信號的頻率運行，產(chǎn)生零赫的IF。
2018-03-16
技術(shù)實例 模擬設(shè)計 本地振蕩器 混頻
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無天線技術(shù)離我們有多遠？
無天線技術(shù)的原理是使用一種名為天線增強器的現(xiàn)成標準化微型部件，來替代復(fù)雜的定制化天線設(shè)計。天線增強器本身即為芯片狀，采取表面貼裝，從而能夠像其它電子元件（如微處理器、存儲器、放大器、濾波器或開關(guān)）一樣完美契合印制電路板。它還能與傳統(tǒng)貼片機相結(jié)合，使得下一代IoT/移動或無線設(shè)備的...
2018-03-16
產(chǎn)業(yè)前沿 RF/微波 無線技術(shù) 通信
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RF MEMS國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
概述基于MEMS（Micro-Electro-Mechanical System，微機電系統(tǒng)）技術(shù)的各類射頻RF（ Radio Frequency）無源器件及微小型單片集成系統(tǒng)的概念與內(nèi)涵及其應(yīng)用市場，重點介紹RF MEMS電容電感、開關(guān)、移相器、諧振器、濾波器、微型同軸結(jié)構(gòu)、天線、片上集成微納系統(tǒng)等的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、典型研究成果和產(chǎn)...
2018-03-15
RF-MEMS MEMS 微機電系統(tǒng) 現(xiàn)狀及趨勢
- 安森美與舍弗勒強強聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
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