-
針對混合電動汽車的功能電子化方案
日益嚴格的能效及環保法規推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導體供應商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統方案，并...
2017-08-29
混合電動汽車 電子化方案
-
機器人核心零部件，繞不過去的一道坎
作為機器人中用作執行單元，伺服電機是影響機器人工作性能的主要因素。伺服電機也是我國機器人產業需要突破的關鍵短板之一。《中國制造2025》規劃總體部署了機器人伺服電機的目標：到2020年，性能、精度、可靠性達到國外同類產品水平。
2017-08-28
機器人 核心零部件 伺服電機
-
功率半導體生命周期中的測試挑戰
功率半導體器件的整個生命周期中需要進行各種測試和表征活動。在這個流程的每一個階段，工程師面臨著不同的測量挑戰，從新功率器件早期設計階段，到診斷故障及最終把器件推向市場。
2017-08-25
功率半導體 測量測試
-
非隔離式開關電源PCB布局優化設計
一個良好的布局設計可優化效率，減緩熱應力并盡量小走線與元件之間噪聲作用。這切都源于設計人員對電中流傳導路徑以及信號的理解。
2017-08-25
開關電源 PCB布局
-
聯發科P25 真那么差？魅族PRO 7 為何卻選擇它
8月29日，聯發科將正式發布Helio P23和Helio P30這兩款中端SOC新品，以反擊高通近一年來的強勢打壓。自推出Helio P系列處理器以來，聯發科就橫掃手機市場，先后吸引了多家廠商將P系列方案應用到旗艦機上。然而，從去年Q3開始，在高通不斷祭出驍龍神U625、驍龍835大殺器之后，除了魅族，幾乎所有的手...
2017-08-24
聯發科 魅族
-
如何選擇隔離電源還是非隔離電源？
關于電源隔離與非隔離的概念，電源的隔離與非隔離，主要是針對開關電源而言，那么該如何選擇隔離電源還是非隔離電源？
2017-08-24
隔離電源 非隔離電源
-
如何滿足復雜系統的高性能時序需求
時鐘設備設計使用I2C可編程小數鎖相環（PLL），可滿足高性能時序需求，這樣可以產生零PPM（百萬分之一）合成誤差的頻率。高性能時鐘IC具有多個時鐘輸出，用于驅動打印機、掃描儀和路由器等應用系統的子系統。此類復雜系統需要動態更新參考時鐘的頻率，以實現 PCIe和以太網等其它諸多協議。
2017-08-24
控制器 時序需求 時鐘IC
-
鋰離子動力電池組的監測系統設計與實現
為了實現鋰離子動力電池參數的監測，首選需要設計參數采集模塊，將鋰離子動力電池的電壓、電流、溫度等參數采集出來，同時上傳到帶有A/D 轉換模塊的單片機中，對這些數據進行記錄和顯示。
2017-08-23
鋰離子 動力電池組 監測系統
-
FTU系統控制板共模浪涌（SURGE）干擾案例分析
某廠商在設計和生產FTU系統控制器時，選用具有蓄電池充電功能的AC-DC電源模塊，以滿足FTU由市電220VAC和后備電源供電的要求。該電源模塊本身已符合相關的EMC性能等級要求，但客戶在進行控制器整體EMC共模浪涌測試項目時，發現系統控制板存在復位重啟等工作異常情況。
2017-08-22
系統控制板 共模浪涌
- 精度躍升24倍！艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實現1536分區探測
- 500MHz帶寬！Nexperia車規多路復用器突破汽車信號傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成！貿澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設計難題
- 影像技術新突破！思特威SC535XS傳感器以5000萬像素重塑手機攝影體驗
- 突破微型化極限！Bourns推出全球最小AEC-Q200認證車規級厚膜電阻
- AMD 推出 EPYC? 嵌入式 4005 處理器，助力低時延邊緣應用
- 機電執行器需要智能集成驅動器解決方案以增強邊緣智能
- 廣東國際水處理技術與設備展覽會邀請函
- 十一月上海見！106屆中國電子展預登記開啟，共探產業新機遇
- 清潔電器智能化升級：MCU芯片性能成差異化競爭核心
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
