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了解移動電源充電的基本知識
移動電源用于智能手機或平板電腦等便攜式電子產品的流行個人裝置，其時尚而薄的外形意味著有限的電池容量。移動電源是便攜式二次電池，用于在無法使用交流電源時存儲能量。
2021-02-08
移動電源 充電知識
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抑制瞬態的更佳方法
汽車電子子系統的增加產生了對能夠在挑戰性條件下工作的小型、廉價和高可靠性電子設備的需求。由于汽車電源軌上的噪聲，出現了許多這種具有挑戰性的情況。根據充電狀態、溫度和交流發電機的狀況，汽車電池電壓的穩態范圍為9至16 V。然而，電源軌也受到一系列動態干擾，包括啟動停止、冷啟動和負載突...
2021-02-08
抑制瞬態 方法 汽車電子
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物聯網系統需要高集成度和小尺寸功率轉換器件
在功率譜的中低端存在一些不太大的功率轉換要求，這在物聯網(IoT)設備之類的應用中很常見。這些應用需要使用能夠處理適度電流水平的功率轉換IC。電流通常在數百毫安范圍，但如果板載功率放大器為了傳輸數據或視頻而存在峰值功率需求，那么電流量可能更高。因此，隨著支持眾多物聯網器件的無線傳感器...
2021-02-08
物聯網系統 高集成度 功率轉換器
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預升壓參考設計，解決冷啟動瞬變的簡單解決方案
汽車制造商希望在越來越多的新車型中配備啟停功能。但是，這給汽車電子設計帶來了挑戰，因為在寒冷的天氣條件下啟動發動機會使電池電壓降低至 3V。這就是所謂的“冷啟動”。”
2021-02-07
參考設計 冷啟動 解決方案
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用于多鋰離子/鋰聚合物電池充電器的集成解決方案
工業醫療設備、機器人吸塵器、無人機和大功率揚聲器等電氣設備都需要多電池充電器來供電，而多電池充電器的傳統解決方案通常由幾個分立的功率MOSFET和多個輔助器件組成。 圖1 展示了一個傳統的解決方案。設計人員至少需要三個功率MOSFET，其中兩個用于功率變換，另一個用于防止電池電荷回流至輸入端...
2021-02-07
多鋰離子 鋰聚合物 電池充電器 解決方案
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開關電源設計原型的分析模擬和實驗
環路控制是開關電源設計的一個重要部分。然而，由于各種原因，在選定主要元件后，研究往往在項目結束時被拋到了腦后。通過簡單的試驗和錯誤分析，我們有時候會覺得，如果設計能夠在示波器上實現可接受的瞬態響應，那么該設計便已準備好用于生產，但這種想法非常不明智，而且可能導致高昂代價。這是...
2021-02-07
開關電源 設計原型 實驗
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存在互感的電感串并聯
電感器是電路中常見的重要元器件，常用在信號濾波、電能轉換、信號耦合以及磁場檢測等。它利用電磁感應原理對流過的電流的變化產生感應電動勢，兩端的電壓與電流的變化率成正比，其中的比率就是電感的重要參數：電感量，通常記作L。
2021-02-05
互感 電感串并聯
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想增強電動汽車的熱管理？來了解電池自主平衡功能！
電池平衡功能對于電動汽車(EV)的電池管理系統非常重要，因為它可以增加車輛的行駛里程，并確保電動汽車的電池運行安全。另外，電池平衡功能還被用以修正電池自身存在的不平衡問題。由于制造過程或運行條件中存在不匹配問題，因此在使用一段時間后，所有電池（包括電動汽車中的電池）都會出現不平衡...
2021-02-05
電動汽車 熱管理 電池自主平衡
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實現電動汽車電池管理系統無線化的BMS方案
借助我們針對電動汽車(EV)無線電池管理系統開發的全新解決方案，客戶可以設計出更輕、每次充電后行駛里程更遠且滿足高水平安全標準的電動汽車，從而提高可靠性。除了舒適的內飾和精美的儀表板，制造商還會在電動汽車的機箱安裝盡可能多的電池。更多的電池意味著更大的充電容量，從而使汽車具有更遠...
2021-02-03
電動汽車 電池管理系統 BMS方案
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