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【泰克應(yīng)用分享】實現(xiàn)示波器同步以獲得更高通道數(shù)時需要考慮的三件事
構(gòu)建測試系統(tǒng)時，可能需要測量多個信號，此時僅依靠一個示波器的可用通道可能無法完全捕獲所有信號。要增加測試系統(tǒng)中的示波器通道數(shù)量，常見的方法是將多個示波器組合在一起。多通道測量適用于各種場景，例如捕獲復(fù)雜的粒子物理實驗數(shù)據(jù)、測量大量電源軌以及分析三相電源轉(zhuǎn)換器。
2024-03-05
示波器 高通道數(shù) 泰克
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如何利用碳化硅打造下一代固態(tài)斷路器
如今，碳化硅 (SiC) 器件在電動汽車 (EV) 和太陽能光伏 (PV) 應(yīng)用中帶來的性能優(yōu)勢已經(jīng)得到了廣泛認可。不過，SiC 的材料優(yōu)勢還可能用在其他應(yīng)用中，其中包括電路保護領(lǐng)域。本文將回顧該領(lǐng)域的發(fā)展，同時比較機械保護和使用不同半導(dǎo)體器件實現(xiàn)的固態(tài)斷路器 (SSCB) 的優(yōu)缺點。最后，本文還將討論為什...
2024-03-05
碳化硅 固態(tài)斷路器
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你準備好迎接新興汽車雷達衛(wèi)星架構(gòu)了嗎？
隨著全球新車安全評鑒協(xié)會的安全等級和法規(guī)對主動安全功能的要求日益嚴格，安全性已成為當今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強其車輛內(nèi)的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能（包括自動緊急制動 (AEB)、自適應(yīng)巡航控制 (ACC) 和高級車道居中），從而滿足這些安全要求并致力于實現(xiàn)更高水平...
2024-03-05
汽車雷達 衛(wèi)星架構(gòu)
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輕松了解功率MOSFET的雪崩效應(yīng)
在關(guān)斷狀態(tài)下，功率MOSFET的體二極管結(jié)構(gòu)的設(shè)計是為了阻斷最小漏極-源極電壓值。MOSFET體二極管的擊穿或雪崩表明反向偏置體二極管兩端的電場使得漏極和源極端子之間有大量電流流動。典型的阻斷狀態(tài)漏電流在幾十皮安到幾百納安的數(shù)量級。
2024-03-04
功率MOSFET 雪崩效應(yīng)
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多通道優(yōu)先級放大器的設(shè)計與應(yīng)用
模擬優(yōu)先級放大器最初是作為多輸出電源的一部分進行設(shè)計，其中穩(wěn)壓操作基于最高優(yōu)先級通道的電壓。該放大器的另一個應(yīng)用是帶電子節(jié)氣門控制的引擎控制系統(tǒng)，其中引擎需要對多個輸入命令中優(yōu)先級最高的一個作出響應(yīng)。
2024-03-01
多通道 放大器
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DC-DC變換器正在從即將消亡到開始被替代
這并不是一個危言聳聽的題目，而是Power Integrations（PI）正在做的一項創(chuàng)新，PI在InnoMux產(chǎn)品發(fā)表時，同時推出了一篇名為《DC-DC變換器即將走向消亡？》的白皮書，而隨著日前InnoMux-2的推出，DC-DC變換器也許真的要被替代了。
2024-03-01
DC-DC 變換器
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一篇說透Wi-Fi HaLow
由于較低的頻率可以傳輸更遠的距離，Wi-Fi HaLow可以提供長達一公里的連接，在視距連接（line-of-sight connection）的情況下甚至更遠。不過，使用較低的頻率也意味著信道較窄，帶寬較低，從而導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸速率較慢。盡管如此，Wi-Fi HaLow仍能在較遠距離提供150Kbps的數(shù)據(jù)傳輸速率，在較近距離提供...
2024-02-29
Wi-Fi HaLow
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新款STM32U5：讓便攜產(chǎn)品擁有驚艷圖效
作為STM32高性能低功耗系列旗艦產(chǎn)品，STM32U5延續(xù)STM32F2/F4/F7的應(yīng)用范圍，同時又有更低的能耗，具有更高的性價比。在工業(yè)控制系統(tǒng)中，U5可以承擔主控器、系統(tǒng)監(jiān)控以及圖形顯示等核心職能。
2024-02-28
STM32U5 微控制器
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如何保護以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)免受浪涌事件影響
以太網(wǎng)成為工業(yè)通信的骨干網(wǎng)對我們提出了嚴峻的挑戰(zhàn)，因為其基礎(chǔ)設(shè)施容易受到雷擊等浪涌事件的影響。此類事故會引發(fā)接地回路和磁耦合電壓，可能導(dǎo)致操作技術(shù)系統(tǒng)癱瘓。
2024-02-28
以太網(wǎng) 浪涌
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