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一個連接器即可解決所有問題，或者是？
最新最好的新型USB Type-C?連接器具有高功率（高達100W）、高速度（高達USB 3.1數(shù)據(jù)速率）及——像我這樣手腳笨拙的人一直在等待的功能——翻轉能力。一個新的24引腳連接器的引腳使其可兼容傳統(tǒng)的BC1.2充電。聽起來很棒，因此一定很流行，對吧？
2021-05-13
連接器 USB Type-C
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用于車輛跟蹤系統(tǒng)的集成電源解決方案
車輛跟蹤系統(tǒng)(VTS)通常安裝在汽車和卡車中。VTS使用全球定位系統(tǒng)(GPS)等技術提供有關車輛的速度、位置和方向的實時信息。
2021-05-13
車輛跟蹤系統(tǒng) 集成電源 解決方案
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強強聯(lián)合！Digi-Key聯(lián)手Molex推出“聚焦電源”活動
為滿足日益多元化的市場需求，Digi-Key聯(lián)手Molex推出“聚焦電源”活動，旨在為 Digi-Key 客戶提供廣泛的電源連接解決方案。無論是在空間更狹小的下一代汽車和工業(yè)解決方案，還是越來越多樣化的醫(yī)療應用中，都可使用其解決方案來增加連接。
2021-05-12
Digi-Key Molex 電源連接 解決方案
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保護汽車USB電路防電池短路故障——第1部分
汽車制造商繼續(xù)把信息娛樂系統(tǒng)作為多媒體體驗的延伸。 USB接口一直是信息娛樂架構的基本要素，因此制造商已讓這種原本以消費者為中心的接口接受更嚴格的保護要求。這些要求需要防止組裝、制造或維護過程中車輛用蓄電池發(fā)生短路。例如，若將機頭單元連到不同連接模塊的長線線束受損，可讓所有引腳短...
2021-05-12
保護汽車 USB電路 電池短路故障
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設計汽車電源時需考慮的問題
選擇汽車電源集成電路時，常常忽視的不是數(shù)據(jù)表上的規(guī)格，而是元器件在最終設計中的工作方式。這是因為數(shù)據(jù)表中涵蓋了集成電路的性能，但并沒有說明元件如何在閉環(huán)系統(tǒng)中工作，以及如何與系統(tǒng)中的其他元件相互作用。在為汽車設計選擇前端電源時，這一點顯得尤為重要。與電池直接連接的電源需要效率...
2021-05-12
電路設計 汽車電源
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使用寬頻VIN集成降壓器和LDO為汽車充電的原理（上）
近些年來，車用電子設備在汽車系統(tǒng)設計中的重要性越來越大。您可能也會經(jīng)常聽說，汽車擁有的越來越多的便利功能，更先進的信息娛樂、駕駛員輔助系統(tǒng)以及無人駕駛車領域的長足進步。為推動汽車系統(tǒng)的創(chuàng)新，必須優(yōu)化每一個新設備的體積，以滿足越發(fā)嚴苛的設計要求。但這對為各種設備供電的樹狀電源網(wǎng)...
2021-05-11
降壓器 LDO 汽車充電
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為混合動力車輛和電動車輛內的電子元器件供電
混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 電力電子元器件被設計用來在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外，這些汽車電力電子元器件必須能夠進行雙向的DC/DC轉換，以便在緊急狀態(tài)下，當HEV/EV需要啟動升壓時，由低壓電池為高壓電池供電。換句話說，這個雙向設計將...
2021-05-11
混合動力車輛 電動車 電子元器件 供電
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為反向極性保護設計一個電路
反向極性解決方案被看成是一個迫不得已、不得不做的事情。例如，在汽車系統(tǒng)中，搭線啟動期間，防止電池反接或者電纜反向連接很重要，然而系統(tǒng)設計人員也必須忍受反向極性保護出現(xiàn)時的功率損耗。通常情況下，一提到防止反向極性情況，工程師的腦海中首先想到的就是二極管。
2021-05-11
反向極性保護 電路設計
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汽車閃爍器使一切變得簡單
從汽車頭燈到駕駛室背光控制面板，LED技術在汽車行業(yè)中十分普遍。由于外形尺寸固定，某些諸如閃爍器信號的汽車LED應用的空間受到嚴格限制。因此，需要引腳數(shù)量更少，體積更小的簡單器件。不過，由于這些系統(tǒng)仍然與汽車的電池相連，它們必須能夠處理較高電壓，以耐受拋負載情況。尋找一款具有40V電壓...
2021-05-11
汽車 閃爍器
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