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汽車圖像傳感器的演進之旅
這一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當時，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項偉大創新。二十年后的今天，RVC已成為現代車輛的標配，且更多的攝像頭為高級駕駛輔助系統（ADAS）奠定了基礎。隨著Aptina從當時的美光科技圖像傳感器部門分拆出來，再...
2024-05-09
汽車 圖像傳感器 后視攝像頭
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如何省時省力地優化差分對過孔過渡？
科技已成為我們生活中不可或缺的一部分且正在不斷改變我們的世界。正因如此，系統設計變得更加復雜，為了確保性能、功能和可靠性，設計的仿真參數不斷增加。優化擁有眾多仿真參數的設計是一項極具挑戰性的工作，設計人員對此深有體會，因為這項任務需要耗費大量的計算資源、時間和成本。最終，這種...
2024-05-09
設計仿真 AI 驅動 MDAO)技術
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DIP開關的種類與選擇技巧
DIP（Dual Inline Package）開關是一種常見的電子器件，通常用于數字電路中，以便配置或設定不同的功能，由于其易于使用和可靠性，DIP開關在許多應用中都得到了廣泛使用。本文將為您介紹DIP開關的種類與特性，以及CUI Devices所推出DIP開關解決方案。
2024-05-09
DIP開關
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四大亮點搶先看！2024第十九屆中國上海鋰電及儲能展，將于7月18日重磅開幕~
新一輪能源革命已經到來，隨著“雙碳”戰略的實施，我國新能源領域的發展迅速。聚焦電池及儲能技術，為電池產業上下游搭建一站式商貿服務平臺。
2024-05-09
上海鋰電及儲能展
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EMC噪聲的本質
頻譜是將電磁波分解為正弦波分量，并按波長順序排列的波譜，就是將具有復雜組成的東西分解（頻譜分析儀）為單純成分，并把這些成分按其特征量的大小依序排列（部分不計），橫軸作為頻率，縱軸作為功率或電壓。
2024-05-09
EMC 噪聲
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仿真微調：提高電力電子電路的精度
在電力電子和電路仿真領域，精度至關重要。仿真結果的真實性取決于各個器件所采用模型的準確性。無論是 IGBT、碳化硅 (SiC) 還是硅 MOSFET，仿真預測的可靠性與模型的精度密切相關。老話說得好，“垃圾進，垃圾出”，即如果輸入的是垃圾，那么輸出的也是垃圾。
2024-05-09
仿真 電力電子電路
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意法半導體40V工業級和汽車級線性穩壓器兼備能效與設計靈活性
意法半導體的LDH40和LDQ40工業級和車規穩壓器，在最低3.3V的輸入電壓下即可啟動，工作電壓最高可達40V，具有低靜態電流。LDH40的輸出電流高達 200mA，并且僅有一個型號，輸出電壓在1.2V 至 22V之間可調。LDQ40的輸出電流高達250mA，輸出電壓調節范圍1.2V-12V，并有1.8V、2.5V、3.3V 和 5.0V 固定輸...
2024-05-08
意法半導體 工業級 汽車級 線性穩壓器
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