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乘“數(shù)”而上 讓新型電力系統(tǒng)更智慧
此次論壇以“加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，助力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外電力企業(yè)代表，能源研究機(jī)構(gòu)、高校和相關(guān)政府機(jī)構(gòu)代表齊聚博鰲，共同探討新型電力系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展路徑，共商數(shù)字時(shí)代能源電力行業(yè)如何更好地推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。
2024-12-16
新型電力系統(tǒng)
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Arm Neoverse 賦能 AWS Graviton4 處理器，加速云計(jì)算創(chuàng)新
隨著人工智能 (AI) 技術(shù)的迅猛發(fā)展，云計(jì)算領(lǐng)域正在經(jīng)歷顯著變革。
2024-12-16
人工智能
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從寧波制造到全球制造：優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群賦能25年3月寧波機(jī)床展
汽車(chē)工業(yè)是機(jī)床裝備最重要的用戶市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件制造行業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)、全電動(dòng)變速箱、高壓油泵驅(qū)動(dòng)單元、輪轂單元、轉(zhuǎn)向節(jié)、車(chē)橋、軸承、汽車(chē)底盤(pán)類(lèi)等關(guān)鍵零部件制造需要大量的數(shù)控機(jī)床。
2024-12-16
汽車(chē)工業(yè)
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對(duì)比雙電源分立式和集成式儀表放大器
設(shè)計(jì)分立式儀表放大器 (IA) 與集成式 IA 的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)有很多，而且經(jīng)常爭(zhēng)論不休。需要考慮的一些變量包括印刷電路板 (PCB) 面積、增益范圍、性能（隨溫度變化）和成本。本文的目的是比較三種雙電源 IA 電路：使用四路運(yùn)算放大器 (op amp) 的分立式 IA、具有集成增益設(shè)置電阻器 (RG) 的通用 IA 和帶...
2024-12-13
雙電源 分立式 集成式 儀表放大器
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芝識(shí)課堂【CMOS邏輯IC的使用注意事項(xiàng)】—深入電子設(shè)計(jì)，需要這份指南（一）
當(dāng)今的電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域，CMOS邏輯IC因其低功耗、高集成度和良好的噪聲抑制能力而得到廣泛應(yīng)用。然而，要充分發(fā)揮CMOS邏輯IC的性能優(yōu)勢(shì)，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行，必須嚴(yán)格遵守一系列使用注意事項(xiàng)。從本期芝識(shí)課堂起，芝子將向大家奉上一份詳細(xì)的設(shè)計(jì)指南，幫助大家更好地避免潛在的設(shè)計(jì)陷阱和故障。
2024-12-13
CMOS 邏輯IC 電子設(shè)計(jì)
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無(wú)輔助繞組 GaN 反激式轉(zhuǎn)換器如何解決交流/直流適配器設(shè)計(jì)難題
人們對(duì)更小、更高效電源的需求不斷增長(zhǎng)，進(jìn)而推動(dòng)著基于氮化鎵 (GaN) 的功率級(jí)快速普及。在交流/直流適配器市場(chǎng)中，制造商正在迅速利用 GaN 反激式轉(zhuǎn)換器，通過(guò)功能越來(lái)越強(qiáng)大但尺寸越來(lái)越小的適配器，幫助擴(kuò)大 USB Type-C? 接口的市場(chǎng)規(guī)模。
2024-12-13
無(wú)輔助繞組 GaN 反激式轉(zhuǎn)換器 交流/直流適配器
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800V直流快充：高端EV俱樂(lè)部的“入場(chǎng)券”，如何能拿到？
在電動(dòng)汽車(chē)中，快速充電技術(shù)需要將車(chē)輛電池的充電時(shí)間從幾個(gè)小時(shí)縮短到十幾分鐘甚至更短的時(shí)間。直流快速充電是電動(dòng)汽車(chē)目前很高效的快充技術(shù)，此時(shí)充電站通過(guò)直接向電池提供直流電，消除了從交流電到直流電的轉(zhuǎn)換過(guò)程，使充電過(guò)程更快。
2024-12-13
直流快充 電動(dòng)汽車(chē) 智能手機(jī)
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