【導(dǎo)讀】安森美宣布，其基于EliteSiC M3e技術(shù)打造的800V高壓驅(qū)動(dòng)平臺(tái)已應(yīng)用于小米汽車旗下YU7電動(dòng)SUV部分車型。該平臺(tái)憑借高性能碳化硅（SiC）技術(shù)，可助力電動(dòng)汽車制造商優(yōu)化牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更緊湊、輕量化及高可靠性的動(dòng)力解決方案。
2025年8 月4日，安森美（onsemi，NASDAQ：ON）宣布，其基于EliteSiC M3e技術(shù)打造的800V高壓驅(qū)動(dòng)平臺(tái)已應(yīng)用于小米汽車旗下YU7電動(dòng)SUV部分車型。該平臺(tái)憑借高性能碳化硅（SiC）技術(shù)，可助力電動(dòng)汽車制造商優(yōu)化牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更緊湊、輕量化及高可靠性的動(dòng)力解決方案。
2025年8 月4日，安森美（onsemi，NASDAQ：ON）宣布，其基于EliteSiC M3e技術(shù)打造的800V高壓驅(qū)動(dòng)平臺(tái)已應(yīng)用于小米汽車旗下YU7電動(dòng)SUV部分車型。該平臺(tái)憑借高性能碳化硅（SiC）技術(shù)，可助力電動(dòng)汽車制造商優(yōu)化牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更緊湊、輕量化及高可靠性的動(dòng)力解決方案。
通過將安森美的EliteSiC M3e 技術(shù)整合進(jìn)其主驅(qū)逆變器，該平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)更高的性能和功率密度，同時(shí)降低整體系統(tǒng)成本，為駕駛者提供更長的續(xù)航里程。
此外，安森美的EliteSiC技術(shù)提供行業(yè)領(lǐng)先的超低導(dǎo)通電阻，在更小的占位面積內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高的峰值功率，使得車輛加速更快，同時(shí)不犧牲效率和續(xù)航里程。
“安森美的 EliteSiC 技術(shù)以業(yè)界領(lǐng)先的能效、功率密度和散熱性能，助力開發(fā)出續(xù)航更長、加速更快、可靠性更高的電動(dòng)汽車，”安森美電源方案事業(yè)群總裁 Simon Keeton 表示。“我們領(lǐng)先行業(yè)的碳化硅技術(shù)正在重新定義下一代電動(dòng)出行的可能性。”
隨著全球電氣化轉(zhuǎn)型的加速，安森美的 EliteSiC 解決方案持續(xù)推動(dòng)下一代電動(dòng)汽車的發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)更高的功率密度、改進(jìn)的散熱性能和卓越的能源效率，為更長的續(xù)航里程和更高的性能確立新標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)于安森美（onsemi）
安森美（onsemi, 納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON）致力推動(dòng)顛覆性創(chuàng)新，打造更美好的未來。公司關(guān)注汽車和工業(yè)終端市場的大趨勢(shì)，加速推動(dòng)汽車功能電子化和汽車安全、可持續(xù)電網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化以及5G和云基礎(chǔ)設(shè)施等細(xì)分領(lǐng)域的變革創(chuàng)新。安森美提供高度差異化的創(chuàng)新產(chǎn)品組合以及智能電源和智能感知技術(shù)，以解決全球最復(fù)雜的挑戰(zhàn)，引領(lǐng)創(chuàng)造更安全、更清潔、更智能的世界。安森美被納入納斯達(dá)克100指數(shù)和標(biāo)普500指數(shù)。
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