
基于RS232異步串行通信USART電路設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2014-11-15 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】AVR系列單片機(jī)都帶有異步串行接口,而我們現(xiàn)在學(xué)習(xí)的ATmega64更是有兩個(gè)串口。我們知道單片機(jī)的電平一般都是TTL電平,而計(jì)算機(jī)的串口是RS-232電平,這兩種電平不能互相匹配,所以如果將這兩種電平互聯(lián),需要一個(gè)電平轉(zhuǎn)換電路,本實(shí)例中使用常用的MAX232芯片,它實(shí)現(xiàn)RS-232電平和TTL電平的互換。
AVR系列單片機(jī)都帶有異步串行接口,而我們現(xiàn)在學(xué)習(xí)的ATmega64更是有兩個(gè)串口。我們知道單片機(jī)的電平一般都是TTL電平(關(guān)于TTL電平與 CMOS電平等其他電平的區(qū)別,我們以后單獨(dú)詳解),而計(jì)算機(jī)的串口是RS-232電平,這兩種電平不能互相匹配,所以如果將這兩種電平互聯(lián),需要一個(gè)電平轉(zhuǎn)換電路,本實(shí)例中使用常用的MAX232芯片,它實(shí)現(xiàn)RS-232電平和TTL電平的互換。
在MAX232的數(shù)據(jù)手冊(cè)中,有這個(gè)芯片的典型連接電路,我們直接采用這種電路即可。關(guān)于MAX232的連接電路,其實(shí)非常簡(jiǎn)單,我們只要記住4電容(或 5電容)就可以了。這里的4電容指的是電路中只需要連接4個(gè)電容就可以;至于5電容,多出來(lái)的那個(gè)電容是連接VCC和GND之間的電容,這個(gè)電容可以不接,但是從考慮電源的穩(wěn)定性上來(lái)說(shuō),建議接上。至于電路中電容大小的選擇可以參考數(shù)據(jù)手冊(cè),需要注意的是這里要用無(wú)極性電容(不區(qū)分正負(fù)極)。電容值一般有三種選擇0.1uF、1uF、10uF.電容值的大小會(huì)影響到端口的驅(qū)動(dòng)能力,電容大,驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng),電容小,驅(qū)動(dòng)能力弱。通常使用1uF的電容就足夠了。
RS-232串行通信電路圖如下所示:

特別推薦
- 功率電阻從原理到選型的工程實(shí)踐指南
- BMS開路檢測(cè)新突破:算法如何攻克電芯連接故障識(shí)別難題?
- 功率器件新突破!氮化鎵實(shí)現(xiàn)單片集成雙向開關(guān)
- 壓敏電阻技術(shù)全解析與選型的專業(yè)指南
- 激光雷達(dá)如何破解自動(dòng)駕駛“視覺困境”?
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過(guò)的電子行業(yè)盛會(huì)!
技術(shù)文章更多>>
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析:原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 800V牽引逆變器:解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過(guò)的電子行業(yè)盛會(huì)!
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 激光雷達(dá)如何破解自動(dòng)駕駛“視覺困境”?
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索