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炬佑智能CEO：2019年ToF傳感器大爆發，未來將“飛向”4D感知
未來已來，物聯網（IoT）落地已近在眼前，而飛行時間（Time of Flight, ToF）傳感器則是實現IoT的關鍵技術之一，在智能家居、智能安防、智能零售、智慧醫療、智慧農業等各個領域都發揮著巨大作用。炬佑智能首席執行官劉洋先生對ToF傳感器如何實現從3D感知“飛向”4D感知進行了分析。
2019-01-19
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簡析電容傳感器原理
電容傳感器，英文名稱為capacitive type transducer，是一種將其他量的變換以電容的變化體現出來的儀器。
2019-01-10
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解讀光學相干層析成像技術
光學相干層析(Optical Coherence Tomography，簡稱 OCT)是 20 世紀 90 年代初發展起來的低損、高分辨、非侵入式的醫學、成像技術。它的原理類似于超聲成像，不同之處是它利用的是光，而不是聲音。
2019-01-05
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自動駕駛汽車的關鍵傳感器LIDAR
在 Voyage 上我們分享了關于 Homer 的新消息，即第一個自動駕駛出租車。Homer 配備了一系列的傳感器，來理解世界并進行導航，其中的關鍵設備是 LIDAR （light detection and ranging 的縮寫）。在這篇博文中，你將會學習到更多關于 LIDAR 的知識，包括它在自動駕駛汽車空間中的起源，以及它是如何從眾多傳感器中脫穎而出的。請盡情享受這篇文章！
2019-01-03
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如何區分獨石電容和陶瓷電容?
獨石電容器是多層陶瓷電容器的別稱，英文名稱monolithic ceramic capacitor或mulTI-layer ceramic capacitor， 簡稱MLCC，廣泛應用于電子精密儀器。各種小型電子設備作諧振、耦合、濾波、旁路。
2018-12-28
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探一探毫米波雷達技術的發展趨勢
在上一篇《毫米波雷達在ADAS中的應用》中，麥姆斯咨詢提到隨著ADAS普及率的提升，要能夠全方位覆蓋汽車周圍環境的感測，一輛汽車會裝載“長+中+短”多顆毫米波雷達，到了最終L5級自動駕駛階段甚至超過10顆，預計2021年全球毫米波雷達的出貨量將達到8400萬個。這是一個可預見的龐大市場，所以無論是傳統的汽車Tier 1廠商，還是新興的初創企業，都紛紛加入到汽車雷達產業中來，希望能分一杯羹！
2018-12-21
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可控硅結構靜電防護器件降低觸發電壓提高開啟速度的方法
可控硅SCR(Silicon Controlled Rectifier)結構靜電防護器件由于其自身的正反饋機制，具有單位面積泄放電流高、導通電阻小、魯棒性強、防護級別高的優點，但同時它還引入了觸發電壓高響應速度慢、維持電壓低易閂鎖的缺點。
2018-12-20
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電子連接器的四個制造階段
電子連接器種類繁多，但制造過程基本相同。一般情況下可分為四個階段：沖壓(Stamping)、電鍍(Plating)、注塑(Molding)和組裝(Assembly)。
2018-12-19
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電磁超聲傳感器的三大典型結構
電磁超聲檢測技術由于具有非接觸的優點，探頭不存在磨損，適合于高速、高溫等惡劣工況檢測。尤其是功率電子技術的發展，解決了電磁超聲傳感器（Electromagnetic acoustic transducer, EMAT）換能效率低的功率問題，極大地促進了EMAT技術的發展，特別是其易于激勵出SH波，具有壓電超聲傳感器不可比擬的優點，成為近年來無損檢測技術的研究熱點之一。
2018-12-11
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功率MOSFET線性區負溫度系數
功率MOSFET工作在線性區用來限制電流，VGS電壓低，通常在負溫度系數區，局部單元過熱導致其流過更大的電流，結果溫度更高，從而形成局部熱點導致器件損壞，這樣就形成一個熱電不穩定性區域ETI (Electro Thermal Instability)，發生于VGS低于溫度系數為0（ZTC）的負溫度系數區。
2018-11-29
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高溫超導技術在微磁傳感器中應用
超高精度磁傳感器在生物磁測量、地磁導航、天文觀測、基礎物理特性分析等科研領域具有廣泛的應用前景和迫切需求。比如，在生物磁信號探測領域，典型的心臟磁場為 10-9—10-10T，腦磁場為10-11—10-12 T，目前能夠滿足檢測pT(10-12 T)量級測量精度的磁傳感器有光泵磁傳感器、探測線圈磁傳感器、磁通門傳感器、超導量子干涉器件(superconducting quantum interference device，SQUID)傳感器等。
2018-11-28
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TI的創新毫米波技術：用于交通監控的無線傳感解決方案
智能城市的一個關鍵要素是配備有傳感器的智能交通系統，可監控城市的“健康” - 跟蹤交通數據和停車計時以實施執法，紅綠燈優先事項和事件管理，如圖1所示。
2018-11-26
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