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小尺寸集成電路CDM測試
集成電路(IC)的靜電放電(ESD)強固性可藉多種測試來區分。最普遍的測試類型是人體模型(HBM)和充電器件模型(CDM)。這兩種ESD測試類型旨在揭示包含基本ESD控制的制造環境下，電路在ESD應力下的存續情況如何。HBM是應用最久的ESD測試，但工廠ESD控制專家普遍認為，在現代高度自動化的組裝運營中，CDM是更重要的ESD測試。CDM應力的大小會隨著器件的尺寸而變化。有關CDM的“傳統智慧”更認為不需要測試尺寸極小的集成電路，因為峰值電流快
2011-10-12
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高壓功率VDMOSFET的設計與研制
隨著現代工藝水平的提高與新技術的開發完善，功率VDMOSFET設計研制朝著高壓、高頻、大電流方向發展，成為目前新型電力電子器件研究的重點。本文設計了漏源擊穿電壓為500 V，通態電流為8 A，導通電阻小于O．85 Ω的功率VDMOSFET器件，并通過工藝仿真軟件TSUPREM-4和器件仿真軟件MEDICI進行聯合優化仿真，得到具有一定設計余量的參數值。最后在此基礎上進行生產線工藝流片，逐步調整部分工藝條件，最終實現研制成功。
2011-10-11
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OTAX Electronics榮獲2011中國市場電子元器件領軍廠商稱號
在近日剛剛結束的2011中國電子制造商采購行為調查暨中國市場電子元器件領軍廠商的評選活動中，OTAX Electronics憑借持續穩定的產品、技術和服務等多方面優勢，以及在工程師心目中形成的良好形象，一舉榮獲2011中國市場電子元器件（繼電器/開關/馬達類）領軍廠商稱號！
2011-10-10
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Allegro推出新型雙線單極霍爾效應開關系列
Allegro MicroSystems公司推出新型雙線單極霍爾效應開關系列，以補充其在座椅帶扣、座椅位置和轉向極限應用方面的現有裝置系列。新裝置主要以汽車市場為目標，具有更高的高壓瞬態保護，尤其適用于不允許在傳感器附近安裝保護電路的應用。
2011-10-09
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FCI的Airmax連接器系統支持CompactPCI串行規格
FCI宣布AirMax VS?高速信號連接器滿足CompactPCI? 串行 (PICMG CPCI-S.0) 規格中的尺寸和電氣要求。通過使用直角插頭和垂直插座，可實現前端系統或外圍插板和背板之間的連接。與后部輸入/輸出板的接口采用直角插座和垂直插頭。AirMax VS信號連接器引腳片的敞開型設計提供靈活性，可將引腳用于差分或單端信號、接地或動力目的。
2011-10-08
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白牌平板大軍市占成績恐再度曇花一現
觸控平板市場持續發燒，即使部分平板品牌氣勢減弱，但整體平板市場仍為年底旺季積極作準備，其中，大陸白牌平板市場仍被視為不可忽視的產業奇兵，臺上游IC、觸控芯片、零件及組裝廠無不跟進搶單，供應業者指出，10月將有不少白牌客戶搶推新品，雖然價格破壞、設計抄襲亂象叢生，反而支撐白牌大軍在全球通路亂竄。
2011-10-08
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臺灣強化光電產業鏈完整性
我國臺灣光電產業發展由于ICT及相關應用的技術不斷創新，帶動相關上游材料發展需求，面對下游產業快速成長，臺灣地區經濟部工業局特積極集成及規劃資源，未來在平面顯示器產業、半導體產業、印刷電路板產業、太陽能產業、LED產業發展帶動下，預估我國臺灣電子光電材料市場規模將從2008年新臺幣5,356億元成長至2015年的1兆元。
2011-10-07
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TDK開發出可設置在IC芯片下方的超小型NTC熱敏電阻
近日消息，據外媒報道，根據PCB市調機構Prisamark預估，PCB市場需求去年達1.47兆元，2015年需求可望再締造另一個兆元規模，達2.02兆，其中傳統板的需求比重將超過載板、HDI板，盡管市場規模動輒以千億元單位計算，PCB廠多半選擇退出，無人擴產反而成為新藍海。
2011-10-06
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16路恒流LED驅動IC實現護欄燈解決方案
本文主要介紹基于16路恒流LED驅動芯片的護欄燈解決方案。該方案主要由以下幾部分組成：（1）以STC11F02單片機為主的主控電路，其主要功能是產生SPI控制信號；（2）以LN0134為核心的LED驅動電路，其主要功能利用它的16通道恒流來帶載LED；（3）電源輸入電壓轉換電路、供給LED電源電路，其主要是完成對電路保護、芯片供電、LED燈供電等功能。
2011-10-05
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手機行業現狀欠佳，導致供應商陷入困境
遭受沖擊的不僅僅是諾基亞的供應商。蘋果iPhone和谷歌Android的崛起已經導致加拿大RIM等其他手機廠商紛紛陷入困境，該公司今年7月裁員2000人，并對管理層進行了重組。根據Strategy Analytics的數據，Marvell Technology今年第一財季的應用處理器超過73%賣給了RIM。但該公司今年8月稱，其第二財季利潤同比下滑了12.7%。
2011-10-05
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氣動發動機的電控系統設計
隨著環境污染、能源危機等全球性問題的日益突出，代用燃料汽車、電動汽車和混合動力汽車等低排放、節能經濟型的汽車相繼涌現。它們有各自突出的優點，但同時也有相應的局限。而壓縮空氣動力汽車(Air-powered Vehicle)是利用高壓壓縮空氣在發動機氣缸內膨脹做功，推動活塞做功對外輸出動力，驅動汽車行駛。不僅壓縮空氣來源方便，而且它還具有結構簡單、造價低廉、清潔環保等眾多優點；可以實現零排放，是真正的環保汽車。
2011-09-30
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耦合電感 SEPIC 轉換器的優勢
單端初級電感轉換器 (SEPIC) 能夠通過一個大于或者小于調節輸出電壓的輸入電壓工作。除能夠起到一個降壓及升壓轉換器的作用以外，SEPIC 還具有最少的有源組件、一個簡易控制器和鉗位開關波形，從而提供低噪聲運行。看是否使用兩個磁繞組，是我們識別 SEPIC 的一般方法。
2011-09-30
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