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ADI的電池管理系統(tǒng)IC和汽車(chē)音頻總線助力沃爾沃全電動(dòng)XC40 SUV
中國(guó)，北京– 2021年2月23日 –Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和沃爾沃汽車(chē)公司宣布，沃爾沃汽車(chē)公司的首款純電動(dòng)SUV—沃爾沃XC40 Recharge—將采用ADI的集成電路(IC)提供電池管理系統(tǒng)(BMS)和汽車(chē)音頻總線 (A2B?)功能。這些先進(jìn)技術(shù)不僅可以減輕車(chē)輛重量并充分延長(zhǎng)行駛里程，讓電動(dòng)汽車(chē)的總成本更具吸引力，同時(shí)也支持可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)需求。
2021-02-23
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IEEE微波理論和技術(shù)學(xué)會(huì)授予Qorvo研究員以2021年杰出青年工程師榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)
中國(guó) 北京，2021年2月23日——移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國(guó)防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?, Inc.（納斯達(dá)克代碼：QRVO）今日宣布，Qorvo 研究員 Michael Roberg 博士榮獲本年度電氣電子工程師協(xié)會(huì) (IEEE) 微波理論和技術(shù)學(xué)會(huì) (MTT-S) 杰出青年工程師獎(jiǎng)---該獎(jiǎng)項(xiàng)一直在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)，旨在表彰在微波射頻及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域做出杰出成就或者表率的MTTS成員。
2021-02-23
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為何同步降壓式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器能最大限度地提高降壓轉(zhuǎn)換效率？
在汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化、電信、計(jì)算機(jī)、白色家電和消費(fèi)電子等的各種系統(tǒng)中，，將高母線電壓降至較低電壓，從而為 IC 和其他負(fù)載供電的需求越來(lái)越大。設(shè)計(jì)者面臨的挑戰(zhàn)是，如何以最高的效率、最小的熱負(fù)荷、低成本以及盡可能小的解決方案尺寸來(lái)實(shí)現(xiàn)這種降壓轉(zhuǎn)換。
2021-02-23
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打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)局限，貿(mào)澤電子攜手英飛凌舉辦藍(lán)牙在線研討會(huì)
2021年2月22日 – 專(zhuān)注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布將攜手英飛凌于2月25日下午14:00-15:30舉辦新一期主題為“用英飛凌方案構(gòu)建更好的藍(lán)牙設(shè)備”的在線研討會(huì)。屆時(shí)，來(lái)自英飛凌的技術(shù)專(zhuān)家將與觀眾分享英飛凌不斷發(fā)展的藍(lán)牙解決方案，幫助工程師能夠輕松應(yīng)對(duì)藍(lán)牙產(chǎn)品設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。
2021-02-22
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貿(mào)澤電子榮獲Heyco年度全球最佳分銷(xiāo)商稱(chēng)號(hào)
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布其獲得模制電纜保護(hù)產(chǎn)品和沖壓電氣元件知名制造商Heyco的2020年度全球最佳分銷(xiāo)商稱(chēng)號(hào)。Heyco將這一獎(jiǎng)項(xiàng)授予貿(mào)澤是為了表彰其在2020年度所做的不懈努力以及出色的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。
2021-02-22
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如何正確使用二極管的導(dǎo)通壓降？
二極管，（英語(yǔ)：Diode），電子元件當(dāng)中，一種具有兩個(gè)電極的裝置，只允許電流由單一方向流過(guò)，許多的使用是應(yīng)用其整流的功能。而變?nèi)荻O管（Varicap Diode）則用來(lái)當(dāng)作電子式的可調(diào)電容器。大部分二極管所具備的電流方向性我們通常稱(chēng)之為“整流（Rectifying）”功能。二極管最普遍的功能就是只允許電流由單一方向通過(guò)（稱(chēng)為順向偏壓），反向時(shí)阻斷 （稱(chēng)為逆向偏壓）。
2021-02-22
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送您開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器測(cè)試小技巧，新年必備新技能
電路設(shè)計(jì)人員在決定使用某個(gè)特定電源之前，首先會(huì)對(duì)它進(jìn)行仔細(xì)測(cè)試。開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 IC 的數(shù)據(jù)手冊(cè)提供了整個(gè)電源在實(shí)際應(yīng)用中如何運(yùn)行，以及如何通過(guò)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試來(lái)獲得相應(yīng)特性的有價(jià)值信息。
2021-02-19
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電磁式電流互感器磁飽的相關(guān)問(wèn)題
霍爾電流傳感器基于磁平衡式霍爾原理，根據(jù)霍爾效應(yīng)原理，從霍爾元件的控制電流端通入電流Ic，并在霍爾 元件平面的法線方向上施加磁場(chǎng) 強(qiáng)度為B的磁場(chǎng)，那么在垂直于 電流和磁場(chǎng)方向（即霍爾輸出端 之間），將產(chǎn)生一個(gè)電勢(shì)VH，稱(chēng) 其為霍爾電勢(shì)，其大小正比于控 制電流I。與磁場(chǎng)強(qiáng)度B的乘積。 即有式中：K為霍爾系數(shù)，由霍爾元件的材料決定;I。為控制電流;B為磁場(chǎng)強(qiáng)度; VH為霍爾電勢(shì)。
2021-02-19
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如何通過(guò)合適的柵極驅(qū)動(dòng)技術(shù)達(dá)到最大化SiC的性能
電動(dòng)汽車(chē)革命即將來(lái)臨。汽車(chē)公司拼命地尋求技術(shù)優(yōu)勢(shì)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的電力電子設(shè)備正在迅速發(fā)展。諸如碳化硅（SiC）之類(lèi)的寬禁帶FET技術(shù)有望顯著提高效率，減輕系統(tǒng)重量并減小電池體積。在汽車(chē)設(shè)計(jì)中，SiC兌現(xiàn)了這些承諾，并推動(dòng)了下一代電動(dòng)汽車(chē)的創(chuàng)新。
2021-02-18
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IIC為何需要用開(kāi)漏輸出和上拉電阻？
最近在調(diào)ICM20602模塊(一個(gè)六軸陀螺儀和加速度計(jì)), 使用IIC通信協(xié)議, 這個(gè)過(guò)程中遇到一個(gè)困擾我很長(zhǎng)時(shí)間的問(wèn)題。IIC協(xié)議正確, 但是一直讀取失敗.最后發(fā)現(xiàn)因?yàn)闆](méi)配置GPIO為開(kāi)漏輸出。
2021-02-16
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升壓變流器的幾點(diǎn)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)
DC/DC 變流器IC可能在整個(gè)產(chǎn)品系統(tǒng)的并不起眼，但它們對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定可靠工作至關(guān)重要。盡管TI 提供詳細(xì)的規(guī)格書(shū)和應(yīng)用文檔幫助客戶(hù)在系統(tǒng)上正確地實(shí)現(xiàn)變流器IC的功能，在實(shí)際應(yīng)用中依然因?yàn)榉N種原因?qū)е?span id="ust8bbjdp" class='red'>IC不正常工作問(wèn)題，例如啟動(dòng)異常，輸出電壓不穩(wěn)定，紋波過(guò)大甚至IC損壞等等。大部分時(shí)候，引起IC異常工作的原因并不復(fù)雜，簡(jiǎn)單的調(diào)試可以快速地定位并解決問(wèn)題。這篇文章介紹幾點(diǎn)針對(duì)升壓變流器的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)。
2021-02-16
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新ANSI/ESDA/JEDEC JS-002 CDM測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)概覽
元件充電模式(CDM) ESD被認(rèn)為是代表ESD充電和快速放電的首要實(shí)際ESD模型，能夠恰如其分地表示當(dāng)今集成電路(IC)制造和裝配中使用的自動(dòng)處理設(shè)備所發(fā)生的情況。到目前為止，在制造環(huán)境下的器件處理過(guò)程中，IC的ESD損害的最大原因是來(lái)自充電器件事件，這一點(diǎn)已廣為人知。1
2021-02-09
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