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鵬城芯光耀未來:30萬㎡“半導體+光電子”超級盛會,洞見產業融合新紀元 ?
SEMI-e 2025深圳國際半導體展百字速覽 時間地點:2025年9月10-12日,深圳國際會展中心(寶安)。 核心亮點: 雙展融合:聯動CIOE中國光博會,共筑30萬㎡“半導體+光電子”生態,超5000家展商、16萬專業觀眾共聚。 國產突破:1000+龍頭企業(紫光展銳、中芯國際、北方華創等)展示先進封裝、SiC/GaN功率器件、工業軟件等核心技術。 精準展區:6大主題聚焦2.5D/3D封裝、CPO光互聯、車載芯片應用,覆蓋設計至制造全鏈。 行業前瞻:20+場峰會深度探討第三代半導體材料、TGV封裝等議題,破解產業瓶頸。 行動指南:一證通行雙展,掃碼免費領取參觀證件,高效對接產業資源。
2025-09-03
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鎧俠發布LC9/CM9/CD9P企業級SSD:用CBA技術破解AI數據中心存儲痛點
2025年,生成式AI、機器學習等技術的爆發,讓數據中心面臨“存儲性能與容量的雙重瓶頸”——既要滿足AI訓練的高速數據讀取,又要應對數據湖的海量存儲需求。在此背景下,鎧俠(KIOXIA)推出全新企業級SSD系列:LC9(QLC高容量)、CM9(TLC旗艦性能)、CD9P(主流升級),依托自研CBA技術及第八代BiCS FLASH 3D閃存,針對性解決AI數據中心的存儲痛點,為企業提供“高容量、高速度、低功耗”的存儲解決方案。
2025-09-01
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超5萬觀眾打卡!AGIC+IOTE 2025深圳開幕,1000家展商演繹物聯新活力
8月27日清晨,深圳國際會展中心(寶安新館)9號館入口早已排起百米長隊——來自全球的AI工程師、物聯網從業者、企業采購商攥著門票,踮腳望向展館內的燈光,期待著AGIC+IOTE 2025這場“AI+IoT年度盛宴”的開啟。 上午9點整,隨著開幕式音樂響起,展館大門緩緩推開,人群如潮水般涌入。8萬平方米的展示空間里(覆蓋9-12號館),1000多家展商的 booth 早已布置完畢:有的展示車聯網的智能座艙,有的演示工業物聯網的預測性維護,還有的帶來AIoT終端的低功耗解決方案。 開展僅1小時,館內就已人頭攢動:走廊上站滿了討論技術的從業者,體驗區里觀眾排隊嘗試智能手表的健康監測功能,論壇區的座椅早被搶占一空。截至中午12點,入場觀眾已突破3萬;到下午5點閉館時,首日總人數超5萬,連展館外的接駁車都排起了長隊。 這場聯動了AGIC人工智能展、ISVE智慧商顯展的盛會,以“生態智能?物聯全球”為主題,將AI的算法能力與IoT的連接能力深度融合,現場的熱烈氛圍,恰恰印證了AI+IoT行業的“爆發式活力”——從消費級的智能家電到工業級的智能制造,從城市的智慧交通到醫療的遠程監測,每一個角落都在訴說著“萬物互聯”的未來已來。
2025-09-01
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11萬+人次!5000+海外買家!2025 AGIC+IOTE深圳物聯網展圓滿收官,2026再聚
8月29日晚,深圳會展中心(寶安新館)的燈牌逐漸熄滅,為期三天的2025 AGIC+IOTE第24屆國際物聯網展?深圳站正式落下帷幕。場館內還殘留著展商收拾展位的忙碌身影,而門口的電子屏上,“112,368人次入場”“5,178名海外買家”的數字依然閃爍——這些數據,不僅是這場AIoT盛宴的“流量注腳”,更印證了全球對“人工智能+物聯網”技術的迫切需求。 在AIoT深度融入工業、消費、城市等全場景,全球數字化轉型進入“落地攻堅期”的背景下,中國憑借“產業規模(全球物聯網市場份額占比超35%)、場景創新(如智慧工廠、智能座艙等)、生態構建(從芯片到終端的全鏈條配套)”的綜合優勢,已成為全球物聯網發展的“核心引領者”。此次展會,正是這一優勢的集中體現:從海外買家對中國智能硬件的“搶購式咨詢”,到展商展示的“AI算法+IoT終端”融合方案,每一個細節都在訴說著“萬物互聯”的未來,已從“概念”走進“現實”。
2025-09-01
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SiC賦能工業充電器:拓撲結構優化與元器件選型實戰指南
隨著工業新能源體系(如電動叉車、分布式儲能、重型工程機械)的快速擴張,電池充電器的高功率密度、高轉換效率、高可靠性已成為剛性需求。傳統IGBT器件因開關速度慢、反向恢復損耗大,難以滿足“小體積、大輸出”的設計目標——而碳化硅(SiC)功率器件的出現,徹底改變了這一局面。 SiC器件的核心優勢在于極致的開關性能:其開關速度可達IGBT的5-10倍,反向恢復損耗幾乎為零,同時能在175℃以上的高溫環境下穩定工作。這些特性不僅能將充電器的功率密度提升40%以上(相同功率下體積縮小1/3),更關鍵的是,它突破了IGBT對功率因數校正(PFC)拓撲的限制——比如圖騰柱PFC、交錯并聯PFC等新型架構,原本因IGBT的損耗問題無法落地,如今借助SiC得以實現,使充電器的整體效率從92%提升至96%以上。 本文將聚焦工業充電器的拓撲結構優化,結合SiC器件的特性,拆解“如何通過拓撲選型匹配SiC優勢”“元器件(如電容、電感)如何與拓撲協同”等核心問題,為工程師提供可落地的設計指南。
2025-08-29
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意法半導體2025半年報亮相:IFRS標準下的全球半導體龍頭中期答卷
2025年8月21日,全球領先的半導體解決方案供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)通過公司官網正式披露了截至2025年6月28日的IFRS標準中期財務報告(涵蓋六個月經營周期),并同步向荷蘭金融市場管理局(AFM)完成 regulatory filing(監管報備)。作為服務于消費電子、工業控制、汽車電子等多領域的半導體巨頭,此次財報不僅是其2025年上半年經營狀況的“數字快照”,更成為行業觀察全球半導體市場復蘇趨勢的重要參考。
2025-08-21
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KiCad膠水層揭秘:SMT紅膠工藝的“隱形固定師”
在KiCad這款開源PCB設計軟件的圖層列表中,有兩層常常被新手當作“無關緊要的標記層”——F.Adhesive(正面膠水層)和B.Adhesive(背面膠水層)。但對SMT(表面貼裝技術)生產線上的工程師來說,這兩層卻是“隱形的固定師”:它們標注的位置,直接決定了紅膠如何點涂,進而確保SMD(表面貼裝器件)元件在高溫焊接時不會移位、脫落。從KiCad的設計端到工廠的生產端,這兩層看似簡單的“膠水層”,其實串聯起了SMT紅膠工藝的核心邏輯。
2025-08-20
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氮化鎵電源IC U8726AHE:用Boost技術破解寬電壓供電難題
在手機快速充電器、筆記本適配器、移動電源等消費電子設備中,電源的“穩定性”與“效率”直接決定了用戶體驗——比如,一款能支持5V/2A、9V/2A、12V/1.5A等多規格輸出的快速充電器,需要電源IC在寬電壓范圍內保持穩定供電,同時不能因為額外電路增加體積或成本。然而,傳統電源方案在應對這一需求時,往往陷入“兩難”:要么依賴輔助繞組(增加變壓器體積),要么外接穩壓電路(提高功耗),導致產品競爭力下降。針對這一痛點,一款集成高壓E-GaN(增強型氮化鎵) 與Boost供電技術的電源IC——U8726AHE應運而生,它像一把“鑰匙”,打開了消費電子電源“寬電壓、高效率、小體積”的新局面。
2025-08-20
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Nordic nRF5 SDK與Softdevice深度解析:開發BLE應用的底層邏輯與避坑指南
在BLE(藍牙低功耗)應用開發領域,Nordic的nRF5系列芯片(如nRF51、nRF52)因其低功耗、高集成度的特性,成為開發者的首選。而支撐這些芯片運行的“底層基石”,正是nRF5 SDK(軟件開發工具包)與Softdevice(藍牙協議棧)。然而,很多開發者對兩者的關系、版本選擇及目錄結構存在困惑——比如,SDK是“工具”還是“協議棧”?Softdevice為什么不能隨便升級?本文將從開發邏輯出發,深度解析這兩個工具的核心作用、使用誤區及最佳實踐,幫你搭建清晰的BLE開發底層認知。
2025-08-20
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工業充電器能效革命:碳化硅技術選型與拓撲優化實戰
隨著800V高壓平臺在電動汽車與工業儲能領域加速滲透,傳統硅基功率器件正面臨開關損耗與散熱設計的雙重瓶頸。以碳化硅(SiC)MOSFET為代表的新型半導體,憑借10倍于IGBT的開關頻率和85%的能效提升率,正推動工業充電器架構向高頻化、集成化躍遷。本文深度解析SiC技術賦能的拓撲結構選型策略,揭曉如何在LLC諧振、圖騰柱PFC等創新方案中精準匹配功率器件參數,實現系統成本與性能的黃金平衡點。
2025-08-19
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工業充電器PFC拓撲進化論:SiC如何重塑高效電源設計?
在工業4.0時代,從便攜式電動工具到重型AGV(自動導引車),電池供電設備正加速滲透制造業、倉儲物流和建筑領域。然而,工業級充電器的設計挑戰重重:既要承受嚴苛環境(如高溫、震動、粉塵),又需在120V~480V寬輸入電壓下保持高效穩定,同時滿足輕量化、無風扇散熱的需求。碳化硅(SiC)功率器件的崛起,正為這一難題提供破局關鍵——其超快開關速度和低損耗特性,不僅提升了功率密度,更解鎖了傳統IGBT難以實現的新型PFC(功率因數校正)拓撲。本文將深入解析工業充電器的PFC級設計策略,助您精準選型。
2025-08-18
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電源架構設計智能化革命:ADI三駕馬車如何重塑開發范式
在電子系統功耗管理日益復雜的背景下,電源架構設計正經歷從經驗驅動到工具賦能的范式轉移。全球模擬半導體巨頭ADI公司推出的LT工具鏈(LTspice/LTpowerCAD/LTpowerPlanner),構建了覆蓋電路仿真、參數優化到系統規劃的全流程解決方案。這套工具鏈正在改變工程師設計電源系統的基本邏輯,將傳統耗時數周的設計周期壓縮至小時級精度迭代。
2025-08-18
- 安森美與舍弗勒強強聯手,EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
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