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防止開關轉換器輸出浪涌引發的啟動問題
在要求降低輸出噪聲的應用中，由于輸出浪涌過大，開關轉換器可能會遇到延遲啟動的問題，或者可能根本無法啟動。輸出濾波器設計不當引起的輸出浪涌電流及其影響，可以通過增加軟啟動時間、提高開關頻率或減小輸出電容來降低。本文介紹一些實用設計考慮事項，以防止輸出浪涌過大引發啟動問題。
2018-03-15
開關轉換器 輸出浪涌 電源
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在僅有零點電阻和電容可調節的情況下設計PLL濾波器
如參考文獻中所描述，可采用標準過程來確定鎖相環(PLL)中二階環路濾波器的R0、C0 和CP 數值。它采用開環帶寬(ω0)和相位裕量(?M)作為設計參數，并可擴展至三階環路濾波器，從而確定R2 和C2（圖1）。該過程可直接解出CP，然后推導出其余數值。
2018-03-13
電阻 電容 PLL濾波器
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了解開關調節器的輸出，加快電源設計
最大程度降低開關調節器的輸出紋波和瞬變十分重要，尤其是為高分辨率ADC之類噪聲敏感型器件供電時，輸出紋波在ADC輸出頻譜上將表現為獨特的雜散。為避免降低信噪比(SNR)和無雜散動態范圍(SFDR)性能，開關調節器通常以低壓差調節器(LDO)代替，犧牲開關調節器的高效率，換取更干凈的LDO輸出。了解這些...
2018-03-12
開關調節器 電源設計 ADC SNR
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精良PCB板：是開關電源EMC的難點之一？
說起開關電源的難點問題，PCB布板問題不算很大難點，但若是要布出一個精良PCB板一定是開關電源的難點之一（PCB設計不好，可能會導致無論怎么調試參數都調試布出來的情況，這么說并非危言聳聽）原因是PCB布板時考慮的因素還是很多的，如：電氣性能，工藝路線，安規要求，EMC影響等等；考慮的因素之中...
2018-03-12
PCB 開關電源 EMC
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無人駕駛推進時間表及五大技術領域關鍵節點
汽車技術發展到如今，幾乎沒有人質疑無人駕駛會成為汽車行業變革的巨大浪潮，然而對于各項技術落地的時間點，各大車企、互聯網公司、研究機構、通訊公司、科技巨頭等眾說紛紜，本文援引莫尼塔財新智庫的一篇研究，系統梳理了無人駕駛各關鍵技術節點以及其成熟時間。
2018-03-09
汽車電子 人工智能 無人駕駛
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P溝道和N溝道MOSFET在開關電源中的應用
自1980年代中期以來，MOSFET一直是大多數開關電源（SMPS）選擇的晶體管技術。MOSFET用作主開關晶體管，并用作門控整流器來提高效率。本設計實例對P溝道和N溝道增強型MOSFET做了比較，以便選擇最適合電源應用的開關。
2018-03-08
電源管理 MOSFET開關 P溝道 N溝道
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如何解決汽車和工業應用中的電設計問題
目前的工業系統朝著電氣化方向發展，且隨著電壓等級不斷攀升、峰值電流增至幾百安培，所以啟用這些系統的時間也必需盡可能快，同時車載系統的性能也要不斷提高。
2018-03-08
ADI 電源管理 LCT7000
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采用USB PD和C型USB 端口，改變充電設計方式
如今，我們在市場上看到越來越多帶有USB Type-C?和USB功率輸出（PD）端口的電子產品。這些產品的覆蓋范圍從手機、筆記本電腦和移動電源到無人機、電動工具以及智能家居和便攜式應用。USB PD標準允許在協商后進行高功率傳輸，并對端口背后的內容提出了新要求：即充電器IC。
2018-03-08
電池充電器 Type-c bq25703a
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DC/DC換流器組合設計：可降低系統成本、組件數量和尺寸
隨著對更緊湊和更高效電力系統的日益重視，雙向轉換器越來越受到關注。具有雙向功率流的雙向DC/DC換流器可將電池充電和備份操作傳統上所需的兩個DC/DC換流器組合在一起，降低了整個系統的成本、組件數量和尺寸。
2018-03-07
換流器 DC/DC
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