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采用IGBT7高功率密度變頻器的設計實例
變頻器在設計上不斷的推陳出新，為了提高功率密度并降低成本，工程師更是絞盡腦汁。IGBT（絕緣柵型雙極性晶體管）在變頻器里屬于關鍵器件，其選型和損耗直接關系散熱器的大小，也直接影響著系統的性能、成本和尺寸。
2022-07-12
IGBT7 變頻器 設計實例
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25kW SiC直流快充設計指南(第八部分完結篇)：熱管理
在本系列的前幾篇文章中[1-7]，我們介紹了基于安森美豐富的SiC功率模塊和其他功率器件開發的25 kW EV快充系統。在這一章，我們來看看其中的熱管理部分是如何提高效率和可靠性，同時防止系統過早失效的。
2022-07-11
SiC 直流快充 熱管理
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有無驅動器源極引腳的差異及其效果
在上一篇文章中，作為介紹驅動器源極引腳效果的前提，我們了解了在沒有驅動器源極引腳的以往封裝MOSFET（以下稱“以往MOSFET”）中的開關工作期間的電壓。在本文中，我們將一起了解具有驅動器源極引腳的MOSFET的工作情況和驅動器源極引腳的效果。
2022-07-11
驅動器 源極引腳
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集成式有刷直流解決方案如何減小汽車電機尺寸、增強保護并簡化設計
有刷直流電機控制簡單、成本低廉且功能多樣，非常適合需要集成式大功率可靠電機驅動器的汽車負載，比如車窗升降器、天窗控制、門鎖、鎖存器和發動機閥門。
2022-07-11
有刷直流 汽車電機 TI
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貿澤榮獲Vishay頒發的三項年度分銷商大獎
2022年7月8日 – 專注于引入新品的全球半導體和電子元器件授權分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 非常榮幸地宣布同時獲得知名電子元件制造商Vishay Intertechnology, Inc.頒發的三項大獎。這三個獎項分別為2021年度美洲優質服務分銷商、2021年度美洲優質服務半導體分銷商和2021年度EMEA優質服務分...
2022-07-08
貿澤 Vishay 分銷商獎
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從五大發展趨勢看，將來如何選擇電源管理芯片
作為電子系統中必不可少的部分，電源模塊極最常見，同時也是極考驗硬件工程師功力的部分之一。電源模塊是電子系統中對電能實現轉換、分配、控制和監測等功能的子系統，整個電子系統的功耗、性能、成本和體積都與電源模塊設計直接相關。現代大型電子系統正在向高集成、高速、高增益、高可靠性方向發...
2022-07-08
發展趨勢 電源管理 芯片
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安森美的VE-TracTM SiC系列為電動車主驅逆變提供高能效、高功率密度和成本優勢
雙碳目標正加速推進汽車向電動化發展，半導體技術的創新助力汽車從燃油車過渡到電動車，新一代半導體材料碳化硅(SiC)因獨特優勢將改變電動車的未來，如在關鍵的主驅逆變器中采用SiC可滿足更高功率和更低的能效、更遠續航、更小損耗和更低的重量，以及向800 V遷移的趨勢中更能發揮它的優勢，但面臨成...
2022-07-07
安森美 SiC 電動車
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LLC的工作原理（第 I 部分）：電源開關和諧振腔
LLC 諧振變換器因能滿足現代電源設計苛刻的性能要求而成為電力電子領域的熱門話題。 LLC 屬于龐大的諧振變換器拓撲家族系列，而諧振腔是該拓撲系列的基礎特征。諧振腔是一組以特定頻率（稱為諧振頻率）振蕩的電感器和電容器組成的電路。
2022-07-07
LLC 電源開關 諧振腔
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25kW SiC直流快充設計指南(第七部分)：800V EV充電系統的輔助電源
在本系列的前幾篇文章中[1-6]，我們介紹了基于安森美(onsemi)的SiC功率模塊和其他功率器件開發的25kW EV快充系統，包括這個可擴展系統的整體架構和規格，以及其中PFC和DC-DC變換部分的硬件設計和控制策略。我們基本已經把電路設計部分講完了，除了輔助電源設計的相關內容。
2022-07-07
SiC直流快充 EV充電系統 輔助電源
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