知識(shí)普及:有哪些缺陷會(huì)阻礙數(shù)字電源技術(shù)發(fā)展
發(fā)布時(shí)間:2015-12-04 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】就目前電源技術(shù)的發(fā)展情況而言,數(shù)字電源技術(shù)的新技術(shù)研發(fā)速度是非常快的,而數(shù)字電源也是目前應(yīng)用范圍比較廣泛的電源產(chǎn)品類型之一。那么,在這一新型電源技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中,哪些問(wèn)題是經(jīng)常遇到的?又應(yīng)該如何克服這些問(wèn)題呢?在今天的文章中,我們將會(huì)就數(shù)字電源技術(shù)發(fā)展過(guò)程中常遇到的問(wèn)題以及其本身的缺陷展開簡(jiǎn)要分析。
在目前的應(yīng)用過(guò)程中,數(shù)字電源技術(shù)已經(jīng)通過(guò)其廣泛的應(yīng)用范圍、良好的適應(yīng)性以及自身優(yōu)異的可靠性,表現(xiàn)出了眾多的優(yōu)點(diǎn),但仍有一些缺點(diǎn)是需要特別注意的。就目前數(shù)字電源技術(shù)最大的缺陷而言,就是對(duì)信號(hào)狀態(tài)的處理上,數(shù)字電源需要一個(gè)完整的采樣、量化和處理的過(guò)程來(lái)對(duì)負(fù)載的變化做出反饋,因此它對(duì)負(fù)載變化的響應(yīng)速度就目前而言,還比不上模擬電源。除此之外,數(shù)字電源技術(shù)在應(yīng)用時(shí)還有一個(gè)致命缺陷,那就是應(yīng)用了該技術(shù)的電源產(chǎn)品的占板面積要大于模擬電源,精度和效率也比模擬電源稍差。雖然數(shù)字控制方法的優(yōu)點(diǎn)在負(fù)載點(diǎn)系統(tǒng)中非常明顯,但模擬電源在分辨率、帶寬、與功率組件的電壓兼容性、功耗、開關(guān)頻率和成本等方面仍然占有優(yōu)勢(shì)。不過(guò),如果考慮到數(shù)字電源解決方案具有的優(yōu)點(diǎn),使用模擬電路搭建功能相似的電路,成本并不一定就比數(shù)字電源低。
就目前國(guó)內(nèi)的電源技術(shù)發(fā)展情況而言,數(shù)字電源技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中還常常會(huì)面臨成本高而對(duì)芯片的利用率不高的情況。在應(yīng)用了數(shù)字電源技術(shù)的電源產(chǎn)品中,A/D轉(zhuǎn)換器的速度和精度成反比。為了保證交換式電源有較高的穩(wěn)壓精度,A/D轉(zhuǎn)換器必需要有比較高精度的取樣,但高精度的取樣頻率需要更長(zhǎng)的A/D轉(zhuǎn)換時(shí)間,作為反饋回路的一部分,A/D轉(zhuǎn)換時(shí)間過(guò)長(zhǎng)必然造成額外的相位延遲時(shí)間。除了和模擬控制存在的相位延遲,轉(zhuǎn)換過(guò)程的延遲時(shí)間必然也會(huì)造成額外的等待循環(huán),造成回路的實(shí)時(shí)反應(yīng)能力變差。和模擬芯片用RC補(bǔ)償進(jìn)行PI調(diào)節(jié)的方法一樣,在控制回路中用引入PI調(diào)節(jié)的方法以提高控制回路的實(shí)時(shí)反應(yīng)能力,這種做法需要占用數(shù)字芯片較大的系統(tǒng)資源。作為數(shù)字芯片,每次AD轉(zhuǎn)換結(jié)束后,得到的結(jié)果都會(huì)被送到系統(tǒng)的中央處理器,然后由處理器對(duì)取樣的值進(jìn)行運(yùn)算和PI調(diào)節(jié)。在取樣頻率比較高的時(shí)候,這種做法是非常耗費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)算資源的,因此對(duì)數(shù)字芯片的效能要求也比較高。而目前市面上通用DSP芯片不是專門的做為電源控制芯片使用,一般的電源應(yīng)用對(duì)其芯片資源的利用率不高,在某些狀況之下,采用DSP芯片做為電源數(shù)字控制的核心是一種浪費(fèi)。
通過(guò)對(duì)上文的分析,我們可以看出,作為一種新型的電源技術(shù),數(shù)字電源技術(shù)在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中仍然需要克服成本昂貴、芯片利用率低以及對(duì)信號(hào)處理速度慢等缺陷,這也是目前國(guó)內(nèi)外數(shù)字電源產(chǎn)品在產(chǎn)品研發(fā)時(shí)所需要重點(diǎn)關(guān)注的三個(gè)方面。
特別推薦
- 線繞電阻技術(shù)解析與選型策略
- 傳感器+AI+衛(wèi)星:貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 一文讀懂運(yùn)動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)邏輯
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 雙脈沖測(cè)試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
- 薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 供需博弈加劇!Q1面板驅(qū)動(dòng)IC均價(jià)跌1%-3%
技術(shù)文章更多>>
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 激光雷達(dá)如何破解自動(dòng)駕駛“視覺(jué)困境”?
- 壓敏電阻技術(shù)全解析與選型的專業(yè)指南
- 功率器件新突破!氮化鎵實(shí)現(xiàn)單片集成雙向開關(guān)
- BMS開路檢測(cè)新突破:算法如何攻克電芯連接故障識(shí)別難題?
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索