【導讀】意法半導體（ST）的Teseo II導航芯片是針對多衛星導航系統開發的單芯片IC系列(STA8088)，該芯片的一系列參考設計中使用了EPCOS（愛普科斯）與TDK元件，十分適用于汽車與消費電子產品。
除GPS與伽利略衛星信號外，這些IC還能處理格洛納斯（全球衛星導航系統）的數據。這些參考設計涵蓋各種不同的GPS、伽利略與格洛納斯組合，在1569至1607 MHz范圍符合L1/E1標準。由于格洛納斯所用衛星數量相對較多，從而顯著提高了導航性能，尤其適用于大城市中狹窄街道等不利環境。
格洛納斯使用一個邊頻帶，與GPS和伽利略均不相同。不僅如此，為STA8088GA所開發的參照設計需要處理第一個中間級以下的整個相關射頻范圍。為此，輸入電路在外部LNA（低噪放大器）之后，使用了愛普科斯聲表面波濾波器 (B39162B3913U410)。將它用在第一級是為了抑制來自其它源（如GSM、WiFi、UMTS或BT）的信號。最后，將格洛納斯信號與GPS和伽利略信號分離并調制為中間頻率。這樣就可用更少的元件來處理所有信號，從而降低成本。
集成式LNA同時用于兩個路徑，從芯片單獨接出。這樣就可以使用不同的聲表面波濾波器設計與布局。信號通過第二個EPCOS聲表面波濾波器 (B39162B3913U410) 時，被饋送至射頻放大器與混合器，進而形成中間頻率。
圖1：使用Teseo II芯片的汽車導航系統的參照設計
此處所用聲表面波濾波器為堅固的陶瓷封裝，尺寸為3 × 3 × 1.1 mm3，符合汽車工業標準AEC-Q200，其工作溫度范圍極寬（−45 °C至125 °C）。濾波器帶寬為56 MHz，匹配網絡設計為50 Ω。TDK的積層壓敏電阻與電感器也符合AEC-Q200標準。這種類型的參考設計適用于汽車導航設備，不僅能夠完成傳統的導航任務，還可完成遠程信息處理。由于精度高，同樣適用于與安全相關的應用，如eCall、bCall或輔助駕駛系統。
ST還使用Teseo II系列的另一款芯片（STA8088FG）為消費電子與工業電子開發了一套導航系統。該參考設計僅使用一個EPCOS聲表面波濾波器接在IC的LNA輸出與射頻放大器之間。此處所用愛普科斯B39163B4310P810濾波器使用愛普科斯CSSP技術（芯片級SAW封裝）制造。該封裝技術可實現高度小型化，因而該濾波器的尺寸只有1.4 × 1.0 × 0.4 mm3。除尺寸緊湊外，該元件還具有出色的電氣特性，插入損耗只有1dB。該具備嚴密密封封裝的濾波器符合AEC-Q200標準。其帶寬為34.37 MHz，工作溫度范圍為−40 °C~85 °C。
ST針對這兩種參考設計在全球進行了大量測試，以驗證同時使用多個衛星導航系統的優勢。
圖2為在東京城市峽谷進行的一項測試。測試表明同時使用GPS與格洛納斯信號位置的數據精度得到了顯著提高。在達拉斯進行的一項測試中，對新的ST設計與一款只使用GPS的同類競爭產品進行了對比。這項測試同樣表明多導航系統所具有的明顯優勢。
Teseo II、GPS與格洛納斯（紅線）位置數明顯比僅從Teseo II與GPS獲得的數據更精確。
汽車導航系統設計相關產品信息：
圖3：汽車導航系統設計相關產品信息
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