- 車載無線充電技術登陸2011CCEF創(chuàng)新方案大講臺活動
- 發(fā)射和移動設備之間不需要電源線的連接即可完成充電
現(xiàn)在的移動設備,比如手機，PDA，數(shù)碼相機，mp3，筆記本電腦等，在充電或供電時，通常要把充電器或電源適配器（Power Adapter）一端連在電源上，另外一端連在移動設備上；或者把電池取出放在充電器上進行充電。頻繁的插拔不但使用不便，且有安全隱患。每臺移動設備都要對應一個充電器。目前，不同的設備通常使用不同的充電或供電接口，出差時，有多個移動設備就需要攜帶多個充電器或電源適配器，不但不方便，而且造成了浪費。
以手機為例：中國目前就有7億多手機用戶，且隨身攜帶者居多，出差、旅游、開會、公務，除帶著手機外，還要隨身攜帶著充電器，給工作和生活帶來不便。關鍵時刻，重要通話途中自動關機，更是深深的困擾著手機用戶。
而對于有車一族來說，車內的移動設備也是不少，GPS、PDA、筆記本、手機等等，而車內通常只有一個車用充電器接口，給手機充電的同時就不能給GPS充電了。
因此，電子系統(tǒng)的設計者開始考慮開發(fā)無線充電裝置，使得消費者在不必使用專用適配器的情況下給各類消費電子設備充電。
日前，在2011CCEF創(chuàng)新方案大講臺活動中，深圳名帥電子展示了其投入商用的無線充電產(chǎn)品。使用該產(chǎn)品，用戶只需將移動用電設備放在發(fā)射裝置上，便會自動地開始充電或供電。在發(fā)射和移動設備之間不需要電源線的連接，電能以無線的方式傳給移動用電設備 。
該系統(tǒng)的特點包括：
1、符合APPLE公司的ATS測試標準，充電標準
2、電源使用效率最高可達77%；
3、無充電或充電結束時，發(fā)射端功耗非常小，微功耗待機；
4、用電器的充電狀態(tài)可以通過接收線圈發(fā)到發(fā)射端，發(fā)射端根據(jù)接收端的電壓及電流的變化，對用電器電池充電是否完成做出判斷，及時關斷對充電完成的用電器的充電。
5、發(fā)射端可用USB供電、DC5V、DC12V-18V電源適配器供電，也可直接用220V直接供電。
6、可以識別金屬物和非配套充電設備接近發(fā)射端，此時發(fā)射端不會進入工作狀態(tài)。
7、過溫保護功能：當充電的用電器的溫度超過系統(tǒng)設定的溫度后，發(fā)射端自動停止充電發(fā)射工作。
8、過流過壓保護：當電流超過正常工作電流或電壓后，發(fā)射端自動停止充電發(fā)射工作。
9、雙向溝通，雙向識別。
10、充電狀態(tài)顯示。
對于電磁輻射問題，該方案也采取了多種安全保護措施。首先，沒有負載設備的地方不會向外輻射強電磁場，發(fā)射裝置接收線圈供電，當負載設備被移走時，原來在其下面的線圈
會停止供電。為了屏蔽供電時負載設備下面的電磁輻射，發(fā)射裝置和接收裝置在其內部各自形成了封閉式的閉合磁路，極大地降低了泄漏出來的電磁輻射，并提高了系統(tǒng)效率。檢
測負載設備位置時是在超近距離下工作，采用了較微弱的信號。
名帥電子目前還在研發(fā)針對電動汽車的無線供電充電裝置，該方案的輸電距離10cm-1.5m，輸出電壓可達到300V-400V，輸出電流可達到50A-500A。采用快充的方式，40-60分鐘即可充電完畢。
本文整理自2011CCEF創(chuàng)新方案大講臺的演講內容，欲了解更多詳細信息請訪問http://www.52solution.com/activities/cedf2011
