- 生產大國
- 但技術相對落后
隨著我國經濟的發展，全球鋰電池需求量隨著應用領域的不斷擴展而逐年遞增。中國已是僅次于日本的鋰電池生產大國，市場增長空間巨大。目前我國鋰電池行業已逐步向電動自行車、電動汽車等領域拓展。
我國鋰離子電池的發展情況
我國鋰離子電池的生產尚處于起步時期，目前還沒有一家企業進入規模化生產階段。但是，由于國家鼓勵發展鋰離子電池的生產，我國不少電池廠以及一些有實力的企業集團均看到了中國鋰離子電池的潛在市場，正準備或已不惜投巨資生產理離子電池，這些作法無疑會促進民族鋰離子電池工業的發展。
目前我國理離子電池生產主要分布在南方和北方，各有數家企業準備進行大規模的投入。北方以京、津、山東為主，南方以廣東為主。
但是，我國作為鋰電池的需求大國和生產大國，技術水平卻相對落后。
1.隔膜和電解液嚴重依賴進口
現在鋰電池的關鍵材料如隔膜和電解液都是從國外進口的，僅隔膜要占成本的20%—30%，如果將來有國內企業研發成功了國產化的隔膜和電解液，價格將進一步大幅下降。中國科學院廣州化學有限公司承擔的廣東省重大科技專項、廣州市重點科技項目“鋰離子電池隔膜材料”，目前取得突破性進展。已建立起年產15萬平方米的鋰離子電池隔膜中試生產線，解決了結構均勻的膜前驅體的制備工藝與技術難題，掌握了微孔膜的連續拉伸制備工藝與技術，特別是掌握了膜結構的控制工藝與技術，申請了相應的發明專利。它將對降低鋰離子電池的價格作出貢獻。
2.生產工藝參差不齊
由于在鋰電池的制造工藝和設備上存在差距，使得國內鋰電池的生產工藝參差不齊，制造標準還達不到一致性。電動汽車所用的鋰電池都是串聯或并聯在一起，如果一致性問題解決不好，那么所生產的鋰電池也就無法大規模應用于電動汽車。
3.知識產權缺失
目前國內在磷酸鐵鋰電池的研究上已經取得突破，但是由于美國在這方面有專利，所以雖然我們在一些環節上能夠自主研發，但是在知識產權問題上，還不知如何應對。
4.原材料國際認證極少
現在用于鋰電池生產的原材料不可能全部進口，主要還是取自國內，但是國內的原材料要通過國際認證，生產出的鋰電池才能被國際認可，所以在原材料認證環節上目前還存在一些問題。
