-
詳解模擬傳感器和數字傳感器之間的區別
傳感器是用于檢測物理狀態變化并在特定規模或范圍內量化測量結果的常用設備。通常,傳感器可分為兩種類型:模擬和數字傳感器。那么哪種類型的傳感器更合適呢?我們以溫度傳感器為例。
2019-09-24
模擬傳感器 數字傳感器
-
如何巧妙解決電機制器傳導發射遇到干擾?
良好的接地設計不僅能保證電路內部互不干擾,而且可以減少電路的干擾發射,接地技術是解決電磁兼容問題的常用技術,成本低效果明顯。然而,不恰當的接地方式也會給電路引入干擾,如地環路干擾。
2019-09-24
電機制器 干擾
-
為什么PCB上的單端阻抗控制50歐姆
很多剛接觸阻抗的人都會有這個疑問,為什么常見的板內單端走線都是默認要求按照50歐姆來管控而不是40歐姆或者60歐姆?這是一個看似簡單但又不好回答的問題。
2019-09-24
PCB 單端阻抗 歐姆
-
IGBT的開關頻率上限有多高?
首先,開關頻率是指IGBT在一秒鐘內開關次數。而在確定的母線電壓和導通電流下,IGBT每次開關都會產生一定的損耗,開通損耗是Eon,關斷損耗是Eoff,還有二極管反向恢復也有損耗Erec。
2019-09-23
IGBT 開關頻率
-
電容是如何工作的?
電路是道路,電荷是車。如果將一個電路比作馬路的話,電荷的移動就好像車流一樣。道路凹凸不平的情況下,車的行駛速度雖然會減慢但還是會向目的地前進。在電路中,阻抗會產生熱并發生能耗(焦耳電)。
2019-09-23
電容 電荷 阻抗
-
ADC輸出處理千萬小心,“接地技術指南”奉上
雖然很多轉換器具有三態輸出/輸入,但這些寄存器仍然在芯片上。它們使數據引腳信號能夠耦合到敏感區域,因而隔離緩沖區依然是一種良好的設計方式。某些情況下,甚至需要在模擬接地層上緊靠轉換器輸出提供額外的數據緩沖器,以提供更好的隔離。
2019-09-20
ADC 接地技術 數據緩沖器
-
電源模塊越來越小巧,這些技術少不了~
電源模塊上市已經很長時間了,通常是一種采用開關模式的封裝電源,能夠輕松焊接到電路板上,用于將輸入電壓轉換為經過控制的輸出電壓。
2019-09-20
電源模塊 封裝電源
-
看動圖,學MOS管原理
絕緣型場效應管的柵極與源極、柵極和漏極之間均采用SiO2絕緣層隔離,因此而得名。又因柵極為金屬鋁,故又稱為MOS管。
2019-09-20
MOS管 柵極 源極 漏極
-
如何用好電位器?
電位器可以起到位置傳感器的作用,同時可以對電路進行適當的調整。電位器最適宜被用作分壓器。電位器還可以充當可變電阻,然而這時會存在一些潛在的缺陷。你知道兩個功能間的區別嗎?
2019-09-19
電位器 位置傳感器 分壓器
- 精度躍升24倍!艾邁斯歐司朗高分辨率dToF傳感器實現1536分區探測
- 500MHz帶寬!Nexperia車規多路復用器突破汽車信號傳輸極限
- 8路降壓+4路LDO集成!貿澤開售Microchip高密度PMIC破解多電源設計難題
- 影像技術新突破!思特威SC535XS傳感器以5000萬像素重塑手機攝影體驗
- 突破微型化極限!Bourns推出全球最小AEC-Q200認證車規級厚膜電阻
- AMD 推出 EPYC? 嵌入式 4005 處理器,助力低時延邊緣應用
- 機電執行器需要智能集成驅動器解決方案以增強邊緣智能
- 廣東國際水處理技術與設備展覽會邀請函
- 十一月上海見!106屆中國電子展預登記開啟,共探產業新機遇
- 清潔電器智能化升級:MCU芯片性能成差異化競爭核心
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall