-
提供應用關鍵價值的3D ToF LIDAR技術
3D飛行時間（3D ToF）是一種無掃描儀LIDAR（光檢測和測距，激光雷達）技術，通過發射納秒級的高功率光脈沖來捕獲相關場景的深度信息（通常是短距離內），已經廣泛應用于消費電子、工業4.0、汽車、醫療健康、安防和監控、機器人等領域。本文將為您介紹3D ToF技術的發展與ADI推出的相關解決方案。
2022-07-12
3D ToF LIDAR技術
-
汽車知識小課堂 | 如何利用LiDAR實現深度感測
LiDAR的全稱是Light Detection and Ranging(激光探測及測距)，是一種利用激光感測距離的方法，它會測量激光從物體反射回來所用的時間而達到測距的目的。根據具體應用，可以使用不同的波長，但最常用的是紅外線(IR)。
2022-07-12
汽車知識 LiDAR 深度感測
-
仿真看世界之SiC單管并聯中的寄生導通問題
這篇微信文章，其實構思已久。為了有所鋪墊，已在2020和2021發布了兩篇基礎篇。2022，讓我們再次聊聊在SiC單管并聯中的寄生導通問題。
2022-07-12
仿真 SiC單管 寄生導通
-
ATE引腳電子器件的電平設置DAC校準
本文提供一種校準數模轉換器(DAC)的方法，專用于引腳電子器件驅動器、比較器、負載、PMU和DPS。DAC具有差分非線性(DNL)和積分非線性(INL)等非線性特性，我們可以通過增益和偏置調整來盡可能降低這些特性。本文描述如何執行這些校準，以改善電平設置性能。
2022-06-28
ATE 引腳電子器件 DAC
-
如何從仿真的世界看串擾
隨著技術的飛速發展，電子產品的而尺寸越來越小，數據的傳輸速度卻越來越高。普通消費類電子產品的PCB電路板很多至少是四層、六層甚至更多層。當信號沿傳輸線傳播時，信號路徑和返回路徑之間將產生電力線，圍繞在信號路徑周圍就會產生非常豐富的電磁場。這些延伸出去的場也稱為邊緣場，邊緣場將會通...
2022-06-27
仿真 串擾
-
驅動器源極引腳的效果：雙脈沖測試比較
在上一篇文章中，我們通過工作原理和公式了解了有無驅動器源極引腳的差異和效果。有驅動器源極引腳的MOSFET可以消除源極引腳的電感帶來的影響，從而可降低開關損耗。在本文中，我們將通過雙脈沖測試來確認驅動器源極引腳的效果。
2022-06-24
驅動器 源極引腳 雙脈沖測試
-
利用PMBus數字電源系統管理器進行電流檢測——第二部分
本文第二部分介紹如何測量高壓或負供電軌上的電流，以及如何為IMON檢測方法設置配置寄存器。本文闡述了測量電流的精度考慮因素，并提供了使用LTpowerPlay?進行器件編程的相關說明。在第一部分，我們介紹了電流檢測的基本概念，包括各種方法和電路拓撲。
2022-06-24
PMBus 數字電源系統 電流檢測
-
你還在用光標測量I2C通信時序嗎？
由于I2C信號質量容易受寄生電容影響，時序一致性測試對保障通信穩定至關重要。本文將通過實例應用教您一秒鐘完成時序測試，快速分析I2C信號脈寬、幅值、邊沿、建立時間、保持時間等多種組合參數。
2022-06-22
光標測量 通信時序
-
IPOSIM的今昔——從器件級的計算到基于系統的仿真
選擇合適的功率半導體器件是功率電路設計的核心，需要通過計算獲得器件的損耗、系統溫度，有時還需要估算器件的壽命。這是個系統工程，一般需要專業團隊和多種仿真軟件實現。這對于大多數的設計團隊的項目很難實現，為此英飛凌25年前就提供的基于器件的損耗和溫度計算工具IPOSIM，這一平臺發展到今...
2022-06-22
IPOSIM 英飛凌 電路設計
- 安森美與舍弗勒強強聯手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯手，800V直流方案賦能AI數據中心能效升級
- 貿澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建：用“芯片+AI+數據”重新定義健康管理
- 華邦電子：用安全閃存筑牢萬物互聯的“底層安全防線”
- 手機里的“無線橋梁”：揭秘射頻芯片如何讓信號“飛”起來
- 汽車電氣故障的“隱形殺手”：電壓下降如何用福祿克萬用表精準排查？
- 毫米級精準的秘密：AGV無人叉車如何成為工業搬運的“定位大師”
- 光與距離的協同：揭秘智能設備里的“感知雙雄”——照度傳感器與接近傳感器
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
