通式為LiNi1-x-yCoxMnyO2，常見的配比有111,424,523,622,811，大家注意以上比例的排序是N:C:M，中國和國外的叫法不一樣。此外還要注意的一點就是NCA材料雖然經常和NCM一起被提及，但準確的說NCA材料算是二元高Ni材料，不能列在三元材料里面。
三元材料的合成方法對比
化學共沉淀法,又分為直接化學共沉淀法和間接化學共沉淀法。一般是把化學原料以溶液狀態混合，并向溶液中加入適當的沉淀劑，使溶液中已經混合均勻的各個組分按化學計量比共沉淀出來，或者在溶液中先反應沉淀出一種中間產物，再把它煅燒分解制備出微細粉料。
直接化學共沉淀法是將Li、Ni、Co、Mn鹽同時共沉淀，過濾洗滌干燥后再進行高溫焙燒。間接化學共沉淀法是先合成Ni、Co、Mn三元混合共沉淀，過濾洗滌干燥后與鋰鹽混合燒結;或者在生成Ni、Co、Mn三元混合共沉淀后不經過過濾而是將包含鋰鹽和混合共沉淀的溶液蒸發或冷凍干燥，然后再對干燥物進行高溫焙燒。
與傳統的固相合成技術相比，采用共沉淀方法可以使材料達到分子或原子線度化學計量比混合，易得到粒徑小、混合均勻的前驅體，而且煅燒的溫度較低，合成產物組分均勻，重現性好，條件容易控制，操作簡單，商業化生產采用此方法。此外還有其他的方法如固相合成法，溶膠-凝膠法等。
三種元素的作用和優缺點
NCM622材料結構示意圖
引入3+Co：減少陽離子混合占位，穩定材料的層狀結構，降低阻抗值，提高電導率，提高循環和倍率性能。
引入2+Ni：可提高材料的容量(提高材料的體積能量密度)，而由于Li和Ni相似的半徑，過多的Ni也會因為與Li發生位錯現象導致鋰鎳混排，鋰層中鎳離子濃度越大，鋰在層狀結構中的脫嵌越難，導致電化學性能變差。
圖中(b)給出了Ni和Li的混排示意圖
引入4+Mn：不僅可以降低材料成本，而且還可以提高材料的安全性和穩定性。但過高的Mn含量會容易出現尖晶石相而破壞層狀結構, 使容量降低，循環衰減。
三元材料高PH影響?
我們都知道，高Ni三元材料是未來高能量密度動力電池應用方向，可是為何一直用不好呢?這其中一個最重要的原因就是材料堿性大，漿料吸水后極容易造成果凍。其對生產環境和工藝控制能力的要求，我們壓根就用不好。降低表面殘堿含量對于三元材料在電池里的應用具有非常重要的意義。
高Ph來自于哪里?這是因為三元材料合成中鋰鹽過量，多余的鋰鹽在高溫煅燒后的產物主要是Li的氧化物，與空氣中的H2O和CO2反應再次生成LiOH和Li2CO3，殘留在材料表面，使材料的pH 值較高。
此外，在高Ni體系中由于化合價平衡的限制，使材料中Ni有一部分以3+的形式存在，而多余的Li 在材料表面易形成LiOH和Li2CO3，Ni含量越高表面含堿量越大，勻漿和涂布過程中越容易吸水造成漿料果凍狀。
同時, 需要注意的是這些殘留的鋰鹽不僅電化學活性較大, 而且因碳酸鋰等在高壓下分解導致電池充放電過程中電池的產氣現象。
如何降低三元材料的PH?
一般從源頭來控制前驅體的PH和生產環境，降低鋰鹽比例，調整燒結制度，讓鋰能快速擴散到晶體內部。對材料水洗，然后二次燒結降低表面殘堿含量，但相應的會損失一部分電性能。表面包覆也是降低三元材料表面殘堿含量的有效方法。
三元材料改性方法?
用金屬氧化物(Al2O3，TIO2，ZnO，ZrO2等)修飾三元材料表面，使材料與電解液機械分開，減少材料與電解液副反應，抑制金屬離子的溶解，ZrO2、TIO2和Al2O3氧化物的包覆能阻止充放電過程中阻抗變大，提高材料的循環性能，其中 ZrO2的包覆引發材料表面阻抗增大幅度最小，Al2O3的包覆不會降低初始放電容量。
如何提高三元材料的安全性?
三元電池特別是111體系以上的三元電池安全性一直困擾著業界，從去年年初開始的動力電池路線選擇壓制三元電池，以及年末對三元電池的解禁。這些都和今后動力電池使用哪個材料體系更加安全息息相關。
而且隨著NCM能量密度的不斷提高，材料的熱穩定性會越來越差。下圖表述的是隨著Ni含量的升高材料的分解溫度逐漸下降。
如何提高三元材料的安全性?簡單說幾點比較重要的。首先從三元材料本身來講：
①、進行陶瓷氧化鋁的包覆，Al2O3通過形成Al-O-F 和Al-F 層可以消耗電池體系中的HF，充電電壓可以提高到 4.5V;
②、控制Ni的含量在合理的范圍(811當然比622更不穩定);
③、進行參雜其他金屬元素(Al ，Mg ，TI，Zr)這些適當的參雜包覆可以提高材料的結構穩定性，熱穩定性以及循環的穩定性等。
其次，在和電池體系中其他材料的配合上也要下功夫研究：
①、電解液中加入高沸點和閃點的阻燃添加劑，常見的有有機磷，氟代磷酸酯系列;
②、陶瓷隔離膜的選擇，提高隔膜基材和涂層的厚度，使用新型的耐高溫 收縮率低的無紡布材料等。
此外，常見的還有不同正極材料的混合使用，達到優勢互補的效果，比如三元混合錳酸鋰改善電池的安全性。個人認為，國內短期內可以規模化應用的三元材料為622體系，更高的體系甚至NCA用到動力電池體系以國內現有的技術水平很難駕馭。
