中國(guó)車(chē)身電子展示車(chē)展簡(jiǎn)介
作為歐洲首個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，動(dòng)力總成系統(tǒng)部已在2011年開(kāi)始為兩款歐洲車(chē)型批量生產(chǎn)不依賴(lài)稀土資源的電動(dòng)汽車(chē)（Rare Earth FreeEV）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
國(guó)際汽車(chē)零部件供應(yīng)商德國(guó)大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官蔣·孔克（Jay K.Kunkel）率各部門(mén)高管在北京與中國(guó)媒體見(jiàn)面。通過(guò)交流，大陸集團(tuán)展示了其在底盤(pán)與安全系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)、車(chē)身電子系統(tǒng)，以及馬牌輪胎和康迪泰克事業(yè)部的技術(shù)與最新成果。蔣·孔克表示，大陸集團(tuán)已加快了在中國(guó)的投資步伐。
包括長(zhǎng)春工廠二期、合肥兩輪輪胎工廠的奠基、蕪湖工廠的擴(kuò)建，以及黑龍江黑河冬季試驗(yàn)中心的開(kāi)業(yè)。大陸集團(tuán)將追求整體產(chǎn)業(yè)鏈的本地化，包括在中國(guó)本地業(yè)務(wù)的發(fā)展、營(yíng)銷(xiāo)、研發(fā)、采購(gòu)和制造。
在技術(shù)展示環(huán)節(jié)，底盤(pán)與安全系統(tǒng)部的城市版緊急抽動(dòng)輔助系統(tǒng)（EBA-City），可在汽車(chē)時(shí)速30公里以?xún)?nèi)提供預(yù)防性干預(yù)。EBA-City安裝在車(chē)內(nèi)后視鏡上，位于擋風(fēng)玻璃雨刮器刮動(dòng)區(qū)域內(nèi)，它的激光雷達(dá)傳感器使用紅外激光束來(lái)監(jiān)測(cè)車(chē)輛前方約10米范圍內(nèi)的道路狀況。該傳感器可探測(cè)到前方靜止或同向行駛的汽車(chē)。
通過(guò)“中國(guó)車(chē)身電子展示車(chē)”的推出，德國(guó)大陸集團(tuán)展示了綜合其全球領(lǐng)先的技術(shù)和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，在本土市場(chǎng)具備實(shí)力雄厚的工程技術(shù)、系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和生產(chǎn)研發(fā)能力。
據(jù)大陸方面介紹，該展示車(chē)所有的產(chǎn)品組件均由中國(guó)車(chē)身電子系統(tǒng)部專(zhuān)家研發(fā)，尤為重要的是，“中國(guó)車(chē)身電子展示車(chē)”預(yù)計(jì)將在一年內(nèi)上市。該展示車(chē)提供了各種集成式解決方案來(lái)幫助簡(jiǎn)化和優(yōu)化車(chē)身電子系統(tǒng)信息管理，這些產(chǎn)品都可以滿(mǎn)足目前市場(chǎng)的要求，充分符合了中國(guó)靈活多變、充滿(mǎn)活力的市場(chǎng)需求。
如果車(chē)輛間距小于當(dāng)前速度的臨界距離時(shí)，它會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，以防止因駕駛員未做出反應(yīng)或其反應(yīng)過(guò)慢而發(fā)生追尾。
動(dòng)力總成系統(tǒng)部展示的是兩款旗艦產(chǎn)品——渦輪增壓器和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其中，帶有新設(shè)計(jì)解決方案和創(chuàng)新功能的渦輪增壓器，專(zhuān)注于熱力學(xué)效率、可靠性、過(guò)程控制和成本優(yōu)化，從而確保最節(jié)省的油耗。
此次北京車(chē)展期間大陸集團(tuán)所展示最具亮點(diǎn)的產(chǎn)品當(dāng)屬“中國(guó)車(chē)身電子展示車(chē)”。該展示車(chē)首次亮相于中國(guó)市場(chǎng)，配備有許多先進(jìn)產(chǎn)品，包括3.5英寸TFT顯示屏組合儀表、經(jīng)濟(jì)型集成式中控臺(tái)、車(chē)載智能通訊服務(wù)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)輪胎信息系統(tǒng)、無(wú)鑰匙被動(dòng)起動(dòng)和進(jìn)入系統(tǒng)以及高級(jí)汽車(chē)架構(gòu)的中心系統(tǒng)部件——高級(jí)車(chē)身控制單元器。
