產品特性：
- 采用了 IR 經過驗證的平面技術
- 針對低導通電阻 (Rds(on)) 進行了優化
應用范圍：
- 用于內燃機 (ICE) 、混合動力和全電動汽車平臺
全球功率半導體和管理方案領導廠商 – 國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 推出車用平面 MOSFET 系列，適用于內燃機 (ICE) 、混合動力和全電動汽車平臺的多種應用。
新器件系列采用了 IR 經過驗證的平面技術，包括 55V 和 150V 標準柵極驅動 N 溝道 MOSFET，以及適用于高側開關應用的 -55 V 和 -100 V 標準柵極驅動 P 溝道 MOSFET ，這些技術不需要額外的柵極驅動電荷泵。有關的30V、55V 和 100V 邏輯電平柵極驅動 N 溝道 MOSFET 簡化了柵極驅動要求，能夠減少電路板空間和零件數量。所有這些新器件都針對低導通電阻 (Rds(on)) 進行了優化。
IR 亞太區銷售副總裁潘大偉表示：“通過使用 IR 經過驗證的平面技術，這些新型車用器件平臺在線性模式以及需要用堅固的MOSFET 來驅動高感性負載的應用中表現出色。此外，這些器件非常適合采用較高電路板凈電壓的汽車，如卡車等。”
新器件符合 AEC-Q101 標準，是在IR要求零缺陷的汽車質量理念下研制而成的，所采用的環保材料既不含鉛，也符合電子產品有害物質管制規定 (RoHS) 。
所有IR 車用 MOSFET 產品都遵循 IR 要求零缺陷的汽車質量理念，并經過了動態和靜態器件平均測試及 100% 自動晶圓級目視檢查。AEC-Q101 標準要求器件在經過 1,000 次溫度循環測試后，導通電阻變化幅度不能超過 20%。然而，經過延長測試后，IR的新款 AU 材料在 5,000 次溫度循環時的最大導通電阻變化只有 12%，體現了這款材料的高強度和耐用性。
產品規格：標準柵極驅動
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器件編號
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封裝
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柵極
驅動
|
V(BR)DSS
(V)
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10VGS時的最大導通電阻 (mΩ)
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TC 為 25°C時的ID最大值 (A)
|
10VGS 時的QG 典型值(nC)
|
|
N 溝道器件
|
||||||
|
AUIRF3305
|
TO-220
|
標準
|
55
|
8.0
|
140
|
100
|
|
AUIRFR4105
|
DPak
|
標準
|
55
|
24.5
|
30
|
13
|
|
AUIRFZ34N
|
TO-220
|
標準
|
55
|
40.0
|
26
|
23
|
|
AUIRF3415
|
TO-220
|
標準
|
150
|
42
|
43
|
133
|
|
P溝道器件
|
||||||
|
AUIRF4905
|
TO-220
|
標準
|
-55
|
20.0
|
-74
|
120
|
|
AUIRFR5305
|
DPak
|
標準
|
-55
|
65.0
|
-28
|
42
|
|
AUIRF9Z34N
|
TO-220
|
標準
|
-55
|
100
|
-17
|
23
|
|
AUIRFR5505
|
DPak
|
標準
|
-55
|
110
|
-18
|
21
|
|
AUIRFR9024N
|
DPak
|
標準
|
-55
|
175
|
-11
|
13
|
|
AUIRF9540N
|
TO-220
|
標準
|
-100
|
117
|
-23
|
65
|
|
AUIRFR5410
|
DPak
|
標準
|
-100
|
205
|
-13
|
39
|
產品規格：邏輯電平柵極驅動
|
器件編號
|
封裝
|
柵極
驅動
|
V(BR)DSS
(V)
|
4.5VGS時的最大
導通電阻(mΩ)
|
TC 為 25°C時的ID 最大值 (A)
|
4.5VGS 時的QG 典型值(nC)
|
|
AUIRLR2703
|
DPak
|
邏輯
|
30
|
65.0
|
22
|
15
|
|
AUIRL3705N
|
TO-220
|
邏輯
|
55
|
18.0
|
89
|
98
|
|
AUIRLR2905
|
DPak
|
邏輯
|
55
|
22.5
|
60
|
23
|
|
AUIRLR024N
|
DPak
|
邏輯
|
55
|
110
|
17
|
15
|
|
AUIRLR120N
|
DPak
|
邏輯
|
100
|
265
|
11
|
20
|
