- 目前物聯網處于初創階段
- 現階段集成商受益不明顯
- 物聯網帶動傳感器產業發展
- 到2020年物物相聯業務與人人通信業務之比將達30：1
- 2010年中國物聯網產業市場規模將達到2000億元
- 到2015年整體市場規模將達到7500億元
目前，國際上還沒形成一個關于“物聯網”的明確通用官方定義，現階段廣泛認為是指把所有的物品通過射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統等信息傳感設備與互聯網連接起來，實現智能化識別和可管理的網絡。物聯網具有三個特點，即全面感知、可靠傳遞以及智能處理。
“物聯網技術，其實并不遙遠。在城市的安全監控系統、軌道交通、機場、醫療、物流等領域，相關的技術都已有了實際的應用。而在上海浦東機場，采用物聯網技術建立了‘電子圍欄’，用多種傳感器進行信息融合，‘感知’處理后，就能判斷越過機場圍欄的到底是人還是動物，就能相對準確地作出反應。”一行業專家說到。
有專家表示，智能建筑如果用物聯網架構以后，總體結構將要發生變遷。而且用了物聯網架構，智能建筑與數字城市進一步融合，自主創新和產業發展迎來大好機遇。
“物聯網與智能建筑關系密切，包括智能照明、安防、樓控等都離不開傳感器的支持。電視、電話、停車場都在搞傳感器聯網，例如RFID主要是物流行業運用得比較多，而在智能建筑領域，一卡通運用得比較多。估計今年國家將投入2千億來發展物聯網，而這筆資金主要用來發展傳感器產業。”建設部建筑智能化技術專家委員會副主任委員、清華大學計算機科學與技術系張公忠教授說到。
張公忠教授認為，物聯網的集成商搞集成，其集成方案跟IBMS不太一樣，價格也不同。“以后的物聯網會有瀏覽器，像互聯網一樣，有界面可以點擊、控制，所以將來集成商的理念要符合物聯網的發展需求，包括集成、軟件開發等。”
另外，南京郵電大學黃莜淑教授表示：物聯網在集成領域的應用空間大。對于建筑智能化行業的從業者來說，在其實施的許多系統，例如樓宇自控、電視監控、防盜報警、門禁、家居智能化等系統中無不涉及傳感器、傳輸網絡以及控制，而在平安城市、智能交通等領域也廣為應用。
近年來，隨著物聯網技術在國內的研究與應用的深入，建筑智能化的許多系統的設備與系統架構等方面都起著悄然的變化，例如：電視監控、防盜報警、門禁、智能家居等各系統傳感器的材質、種類的增加以及技術的提高;傳感器+RFID的應用增多;網絡系統設備向虛擬化、分布式計算發展;通信信息系統向NGN(下一代通信信息網一分組傳送+IP承載)發展，并且在系統的傳輸產品和系統架構上體現;云計算的樓控產品與能源管理平臺商面世。
行業人士認為，目前我國物聯網產業尚處于初創階段，雖其應用前景非常廣闊，未來將成為我國新型戰略產業，但其標準、技術、商業模式以及配套政策等還遠遠沒有成熟。那么，伴隨著物聯網的發展，未來，集成商能否從中受益?記者在走訪各大集成商中發現：物聯網雖然火熱，但在系統集成領域還沒廣泛地應用開來，存在技術、標準、市場等壁壘。
一、大部分集成商表示：目前，物聯網處在初創階段
為更多的了解物聯網對集成商的影響，《集成商觀察》記者走訪了多家系統解決方案商。金鵬電子市場部經理劉亞妮表示，雖然國家加大對集成商的投入，但其技術在安防集成領域還沒廣泛應用開來，目前只是涉及智能視頻監控系統，而智能視頻監控系統已經逐漸地應用于工程方案中。
據記者了解到，智能視覺分析技術為當今視頻監控產業內最先進的一項技術，不少的產品商陸續推出了智能視頻監控的產品和技術，例如海康威視、安訊士、貝爾信、索尼。它可用于很多地方，例如高級視頻移動偵測、物體追蹤、人物面部識別、車輛識別、交通流量控制等。有專家表示，“當開展大規模視頻監控以后，智能監控實際上已不是可有可無的裝飾品，而是系統所必備的一種能力。”
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“物聯網技術在城市的應用表現為：將城市物聯化、互聯化和智能化，利用物聯網技術，對城市環境、設施、城市服務等進行感知、分析和管理的智能信息化系統，以促進城市的發展。在物聯網的千面應用中，“數字城市”就是靶心。智能建筑則是核心的根本所在，作為物聯網的技術應用，其建筑與建筑之間的“物物連接”則存在著更多的玄機。”同方泰德國際副總經理周洪波說到。
作為國內建筑智能化行業的領軍企業，同方泰德國際科技利用最新的物聯網技術，以成熟的Techcon系列產品進行前端數據采集和監控管理、依托ezIBS智能建筑信息集成系統為平臺，結合集成了分項能耗計量系統，打造出適合于大型公共建筑的節能管理系統。并通過對建筑準確的分項能耗計量、公示，建筑環境監測、建筑設備運行監控，實現用能監督管理;通過科學的能耗數據診斷、分析，找出不合理的用能癥結。以合同能源管理的形式實現針對暖通空調、照明等關鍵耗能系統的改造實施，降低客戶的風險，實現降低能耗的目標。
據同方泰德國際副總經理周洪波介紹，物聯網的關鍵是“大集成”應用，而物聯網大集成應用實現的關鍵是中間件和解決方案。目前的挑戰在于用標準化的數據交換實現這些已存在的和新建的系統之間的互聯互通和“管控營一體化”。
另外，作為最早提出“智慧城市”概念的銀江股份，一直將目標定在國內最大智慧城市服務供應商。在呼之欲出的物聯網全新時代，銀江股份專注于城市智能交通、智能醫療和智能建筑等物聯網垂直行業應用領域，以公司的智能交通業務為例，其涉及利用各種軟硬件手段對交通狀況進行信息采集、算法預測，最終對路面交通進行誘導和控制。銀江股份承接的杭州市交通智能化項目中，就包含了信號燈自動控制(把車流量信息傳送給中央處理系統，最終控制紅綠燈的時長)等物聯網項目，該技術為國內領先。
據悉，銀江股份將擬使用其中1000萬元設立銀江北京物聯網技術有限公司，重點切入醫療物聯網、能源物聯網、交通物聯網三個行業應用領域，推出行業系統解決方案并完成部分系統產品的自主研發和銷售。另外，公司擬利用4540萬元超募資金在智慧交通、智慧醫療領域開展投資與并購，以增強優勢業務的整體性競爭力。
而作為國內領先的智能化系統解決方案提供商，賽為智能亦為物聯網的受益者，賽為智能主要為城市軌道交通、鐵路和建筑行業提供智能化系統解決方案。
據了解，在物聯網戰略的拉動下，未來3年內賽為智能在鞏固、加強軌道交通綜合安防系統、乘客資訊系統的市場優勢地位之基礎上，大力加強軌道交通綜合監控系統的業務規模，推動軌道交通自動售檢票系統、通信系統的市場進入，構建較為完善的城市軌道交通智能化系統產品體系。同時，大力發展鐵路(含高速鐵路)信息化數字化系統產品，與國內鐵路的發展同步增長，形成較為完整的鐵路信息化數字化系統產品體系。
一行業人士透露，目前物聯網發展還處在初創階段，軟件技術并未成熟。而對一些賣產品的產品商或做傳感器的廠家，受益更多。
“目前國內物聯網產業從企業角度來看還處于概念階段，有些甚至還沒盈利。”來自清華同方的陳羽對記者說到。
未來隨著IC制造、傳感器、軟件、網絡等關鍵技術的不斷發展，物聯網產業規模將快速的增長，應用領域廣泛拓展。業內專家預計未來十年，將廣泛運用于智能交通、環境保護、公共安全、智能消防、工業監測、老人護理等多個領域，而智能電網、智能家居、智能交通、智能醫療等領域，物聯網的運用更為廣泛。
“雖然未來物聯網將拓展到智能家居、智能交通、智能醫療等各個領域，但現在還沒到廣泛應用的時候，估計在中國還得需10年的時間。”一位集成商說到。
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二、現階段集成商受益不明顯
物聯網作為一個新鮮詞為大眾所關注，但實際上它只是換了種說法。據了解，在我國其實早就有很多軟件開發廠商在做與“物聯網“相關的軟件，例如同方、太極。
行業專家分析，物聯網對傳感器廠商和物聯網系統解決方案商的受益比較明顯。“從產業鏈來看，在物聯網的應用中，兩類廠商受益最為明顯：一類是底層的傳感器廠商，而另一類是物聯網系統解決方案商，傳感器廠商受益主要因為行業應用的推廣對傳感器的需求量巨大。如銀江股份、同方股份、太極股份。”
專家認為，物聯網的應用仍然存在成本、技術、政策、用戶壁壘等瓶頸，從目前情況來看，環保、安防、智能交通、農業、醫療推廣的可能性最大，而企業和個人的物聯網應用的普及仍然需要較長時間。專家表示：如果大家都在搞這個架構，物聯網的“量”集聚起來，我國的信息化就容易搞起來。
三、物聯網帶動傳感器產業發展
“物聯網全部需要傳感器聯網的，廠家應生產質量好的、價格便宜的傳感器。”張公忠教授對記者說到。
行業人士認為，“物聯網將給通信芯片、RFID/傳感器產業、系統集成等帶來巨大的產業機會。”從產業鏈角度來看，物聯網將給通信芯片、RFID/傳感器產業、系統集成、電信運營商等帶來巨大的產業機會，從受益時間的角度來看，物聯網的發展首先受益的是RFID和傳感器廠商，接著是系統集成商，最后是物聯網運營商。
這是因為：第一、RFID和傳感器需求量最為廣泛，且廠商目前最了解客戶需求;第二、物聯網涉及眾多技術和行業，系統集成商需求巨大，且系統集成商有可能掌控上游供應商;第三、隨著物聯網的發展，物聯網的應用將從行業垂直應用向橫向擴展，對海量數據處理和信息管理需求將隨之提高，同時也將凸顯物聯網運營商在產業鏈的重要地位。但從增長空間的角度看，增長最大的是物聯網運營商，其次是系統集成商，最小的是RFID和傳感器供應商。有專家說到，之所以能帶動這些產業的發展，是因為：第一、未來物聯網具有海量信息的處理和管理需求、個性化的數據分析要求的特點，必將催生物聯網運營商的需求量，且未來很可能形成寡頭壟斷的格局;第二、系統集成的需求將遠高于目前電信網和互聯網的需求;第三、RFID和傳感廠商由于核心技術掌握度較低，很可能形成完全競爭的格局。
目前，物聯網技術已經逐漸在我國運用開來，據了解，作為物聯網的應用范例，上海浦東機場由兩萬多個傳感器節點構成了了一套“物聯網”飛行區周界防入侵系統，其智能化程度令人驚嘆，不僅可以通過傳感器節點探測出入侵者所在的區域，還能探測出入侵者的動作姿態，系統再通過這些信息的判別，來采取不同的警告方式。另外，無錫機場也開始了“感知機場”的建設。相比之前浦東機場的物聯網應用項目而言，無錫“感知機場”的最大亮點就是通過低成本來實現物聯網，盡可能打造一個全面的解決方案。兩大“感知機場”中運用了由大量探測器節點組成的傳感器網絡防入侵系統前端，自治組網、無人值守。系統運行實現協同探測、智能識別、融合報警以及聲光、視頻聯動。系統對機場圍界進行全天候、全天時動態只能感知，具備很強的環境適應性和智能性，能將探測分析、阻擋延緩、復核響應相結合進行多手段融合，可依據具體任務按需要裁減。
據美國權威咨詢機構forrester預測，到2020年世界上物物相聯的業務，跟人與人通信的業務相比，將達到30：1。因此，物聯網被稱為下一個萬億級的通信業務，具有廣闊的發展前景。據賽迪顧問研究顯示，2010年中國物聯網產業市場規模將達到2000億元，到2015年整體市場規模將達到7500億元。伴隨著物聯網的發展，系統集成商面臨新一輪的機遇和挑戰。
