- 汽車廠商推出了具有時代感新技術的所謂的“3G”汽車
- 隨著3G時代的到來，中國電信、中國移動和中國聯(lián)通分別推出了3G服務
- 3G概念的提出，3G手機、3G上網本也隨之衍生
隨著3G概念的提出，隨之衍生的產品也日漸增多，3G手機、3G上網本，或許這些大家已經有所了解。作為同樣走在時代前列的汽車廠商來說，自然也不愿意與時代脫節(jié)，一些汽車廠商已經把握住時尚和未來的脈搏，推出了具有時代感新技術的所謂的“3G”汽車，這讓不少車主欣喜不已。
3G技術應用于汽車中，最大的體現(xiàn)就是車載移動商務信息的提供，主要集中在車載通信系統(tǒng)上，通過與電腦和手機的聯(lián)絡，賦予汽車全新的“通信”功能，其中包括話務員服務、G路徑檢索、信息提供、遠程診斷、緊急通報、道路救援等等相關服務。
新凱美瑞G-BOOK導航版
新凱美瑞240V G-BOOK智能領航版于2009年4月18日正式發(fā)布，并于5月17日正式上市，售價為28.38萬元。
新凱美瑞G-BOOK導航版具有G-Book智能副駕強大的服務功能，包括話務員服務、G路徑檢索、信息提供、遠程診斷、緊急通報、道路救援、被盜通知、遠程維護等便利舒適、安全安心的8個服務項目。其中，話務員服務是其智能人性化的最集中體現(xiàn)，顧客可以通過話務員服務享受一對一的專業(yè)咨詢服務，獲取各種資訊及完成目的地的設定。此外，話務員還可以為顧客提供新聞、天氣預報、股票信息等信息，幫助車主聯(lián)絡道路救援，協(xié)助公安機關幫車主追蹤被盜車輛。
豐田的G-Book技術導入是國內首次將車載信息服務導入中高級車，其使新凱美瑞成為同級車中首款信息化的“e車”。G-Book智能副駕是導入豐田先進科技開發(fā)而成的車載信息通信系統(tǒng)，被譽為“開啟汽車生活e時代的鑰匙”，其實現(xiàn)了汽車和服務中心的雙向信息通信，可以為消費者提供各種各樣的附加價值；用貼心的服務隨時為車主提供便利、舒適的用車體驗和安全、安心的用車保障，使車主融入高速發(fā)展的信息社會，令人車交流和用車體驗趨于完美。
廣汽豐田汽車有限公司總經理助理友山茂樹先生是G-Book的創(chuàng)始人之一，他表示：“從汽車功能進化的觀點來看，在汽車固有的行駛、轉向、停止等功能基礎上，G-Book智能副駕賦予汽車全新的‘通信’功能，通過汽車與外部的雙向信息通信，為消費者創(chuàng)造出新的價值。在這個意義上，G-Book代表著未來汽車社會的發(fā)展方向。”、
奔騰B50 3G版
奔騰B50與奔騰B70及新Mazda6睿翼共線生產，并與奔騰B70采用相同的研發(fā)平臺技術。所不同的是，奔騰B50將移動數(shù)字多媒體技術運用到量產車型上，在自主品牌中率先提出“3G生活”概念。
奔騰B50通過配置3G上網卡接口的方式為車主提供了無線上網的功能，集合移動電視、GPS導航、藍牙、MP3、多媒體的播放、車載收音機，配合7英寸高清顯示屏，把車內演變?yōu)橐粋€標準的移動商務平臺。
奔騰B50的3G系統(tǒng)由DVD+流媒體娛樂系統(tǒng)組成，這套系統(tǒng)可以讓駕乘者在車內進行上網、接收郵件等商務活動，也可以看電影、聽音樂甚至還能收看數(shù)字電視，此外，奔騰B50還擁有智能的行車診斷，故障解析等功能。
雷克薩斯RX350 G-BOOK
2009年3月25日，裝備了G-BOOK系統(tǒng)的LEXUS雷克薩斯第三代RX350正式登陸中國市場，G-BOOK系統(tǒng)，是豐田汽車在日本推出的非常成熟的Telematics服務，能夠通過無線網絡連接數(shù)據中心，為駕乘者提供包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、話務員服務、資訊服務、G路徑檢索在內的七大智能通信服務。G路徑檢索對中國消費者來說是一項全新服務，通過G路徑檢索服務，系統(tǒng)可以根據實時交通信息來規(guī)劃最佳駕駛路線，從而規(guī)避擁堵路段，此服務在交通狀況日益惡化的各大城市尤顯重要。
雷克薩斯RX350搭載了北京、上海、廣州、深圳的交通信息服務，首次實現(xiàn)了對基于RTIC（中國實時交通信息服務標準）的跨城市交通信息服務的支持，開啟了中國動態(tài)交通信息服務新紀元，同時這也是中國導航地圖首次應用于汽車信息服務。
作為豪華汽車品牌的領跑者，LEXUS雷克薩斯此次在中國提供G-BOOK系統(tǒng)服務，同時也促使更多廠商加快Telematics研發(fā)進程，中國動態(tài)交通信息服務將進入快速發(fā)展階段。
Telematics是指通過內置在汽車上的計算機系統(tǒng)、無線通信設備、衛(wèi)星導航裝置、互聯(lián)網技術等金屬加工網，來提供文字、語音、圖像等信息傳送的服務系統(tǒng)。Telematics產業(yè)經過了十多年的發(fā)展歷程，目前在北美、歐洲、日本、韓國等汽車工業(yè)發(fā)達國家有較快的發(fā)展，其中規(guī)模較大的有通用的ON STAR系統(tǒng)和豐田的G-BOOK系統(tǒng)。
縱覽目前市場在售和即將銷售的“3G”車型，對于駕駛者來說，的確是便利和輕松了許多，通過簡單的操作，車主便可以24小時享受各種服務，導航、郵件、保養(yǎng)提醒等等這些已經成為最基本的功能，移動辦公、移動娛樂更為車主提供了高品質的駕乘生活。
享受和便利的背后必然會帶來高額的費用，目前在人們最為熟悉的3G手機使用過程中,人們最擔心的就是費用過高，而對于車主來說，駕乘“3G”車型也需要付出購車用車成本外的費用，3G服務網絡的成本也會分攤到每一位駕乘“3G”車型的車主中，除了日常的保養(yǎng)和維修費用之外，一年3G網絡費用的支出大概也都在2000-3000元左右。
一邊是輕松愜意的享受3G技術帶來的駕乘體驗，一邊是每年額外從腰包掏出錢來為其服務買單，你會如何選擇呢？相信根據生活需要，你也一定有了自己的答案！
