-
橋田智能推出創(chuàng)新產(chǎn)品電極帽整形機(jī) 大幅提升電極帽壽命和焊接質(zhì)量
近日,上海橋田智能設(shè)備有限公司(簡稱:橋田智能)推出全新一代電極帽整形機(jī),該產(chǎn)品將顛覆以往的切削修磨方式,采用磨削工藝,實(shí)現(xiàn)研磨整形。
2023-07-06
-
補(bǔ)償 EMI 濾波器 X 電容對有源 PFC 功率因數(shù)的影響
現(xiàn)代開關(guān)模式電源使用 X 電容器和 Y 電容器與電感器的組合來過濾共模和差模 EMI。濾波器元件位于任何有源(或無源)功率因數(shù)校正 (PFC) 電路的前面(圖 1),因此 EMI 濾波器的電抗對功率因數(shù) (PF) 造成的任何失真都會(huì)改變甚至完美的功率因數(shù)校正 (PFC) 電路。修正了電壓-電流關(guān)系。
2023-07-06
EMI 濾波器 X 電容 PFC 功率
-
耗盡型功率MOSFET:被忽略的MOS產(chǎn)品
功率MOSFET最常用于開關(guān)型應(yīng)用中,發(fā)揮著開關(guān)的作用。然而,在諸如SMPS的啟動(dòng)電路、浪涌和高壓保護(hù)、防反接保護(hù)或固態(tài)繼電器等應(yīng)用中,當(dāng)柵極到源極的電壓VGS為零時(shí),功率MOSFET需要作為常“開”開關(guān)運(yùn)行。在VGS=0V時(shí)作為常 "開 "開關(guān)的功率MOSFET,稱為耗盡型(depletion-mode ) MOSFET。
2023-07-04
功率MOSFET 浪涌保護(hù) 高壓保護(hù)
-
精密低功耗信號鏈:具有可配置性的獨(dú)特交流耦合解決方案
在上一博客文章中,我們討論了在存在大得多的直流偏移和低頻干擾的情況下測量小信號時(shí),交流和直流耦合信號鏈之間的權(quán)衡。我們還表明,高通濾波器在交流耦合信號鏈中的位置很重要,會(huì)影響CMRR、輸入阻抗和前端可應(yīng)用的增益量等性能指標(biāo)。實(shí)現(xiàn)高通濾波器功能的另一種有趣方法如下圖1所示。積分器電路...
2023-07-03
低功耗信號鏈` 交流耦合
-
測量三種不同類型的放大器增益
放大器增益的介紹可以說是輸出端測得的信號與輸入端測得的信號之間存在的關(guān)系。可以測量三種不同類型的放大器增益,它們是:電壓增益( Av )、電流增益( Ai ) 和功率增益( Ap ),具體取決于測量的量,下面給出了這些不同類型增益的示例。
2023-07-03
-
交流波形特性
在我們關(guān)于波形的教程中 ,我們研究了不同類型的波形,并表示“波形基本上是繪制到時(shí)間基礎(chǔ)上的電壓或電流變化的直觀表示”。一般來說,對于交流波形,該水平基線代表電壓或電流的零條件。交流型波形中位于水平零軸上方的任何部分都表示沿一個(gè)方向流動(dòng)的電壓或電流。
2023-06-29
交流波形
-
貼片保險(xiǎn)絲及典型應(yīng)用
Littelfuse作為一家專業(yè)的保護(hù)器件廠家,其保險(xiǎn)絲/熔斷器產(chǎn)品種類覆蓋范圍最為齊全,從工作電壓來說,有交流與直流保險(xiǎn)絲,電壓范圍從低壓24V到高壓38000V;從工作電流來說,有最小62mA到最大6kA;從分?jǐn)嗄芰碚f,有50A到300kA;從安裝方式來說,有貼片、插件、座子、鎖螺栓等方式。保險(xiǎn)絲的分類方...
2023-06-29
貼片保險(xiǎn)絲 過流保護(hù)
-
輸出過壓保護(hù)電路的設(shè)計(jì)思路
開關(guān)電源在使用過程中會(huì)發(fā)生輸出電壓過高或者過低的現(xiàn)象:開關(guān)電源存在一個(gè)額定電壓,如果超出額定電壓就可能超出輸出電容的耐壓值,電源會(huì)因此發(fā)熱擊穿而燒毀甚至起火,因此設(shè)計(jì)出不同類型的保護(hù)電路,當(dāng)控制電路失效或其他故障導(dǎo)致電壓升高時(shí),關(guān)閉電源的輸出,從而保護(hù)負(fù)載,提高系統(tǒng)的可靠性。
2023-06-28
過壓保護(hù) 設(shè)計(jì)思路
-
白光LED電荷泵的電路板布局指南
對于許多白光LED電荷泵IC來說,印刷電路板(PCB)布局很簡單。但大電流電荷泵和具有許多引腳的電荷泵(如MAX1576)有更嚴(yán)格的要求。討論了PCB布局和設(shè)計(jì)指南。
2023-06-27
白光LED電荷泵 電路板
- 功率電阻從原理到選型的工程實(shí)踐指南
- BMS開路檢測新突破:算法如何攻克電芯連接故障識別難題?
- 功率器件新突破!氮化鎵實(shí)現(xiàn)單片集成雙向開關(guān)
- 壓敏電阻技術(shù)全解析與選型的專業(yè)指南
- 激光雷達(dá)如何破解自動(dòng)駕駛“視覺困境”?
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過的電子行業(yè)盛會(huì)!
- 非線性響應(yīng)破局!新一代eFuse跳變曲線如何提升能效?
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局?
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析:原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 800V牽引逆變器:解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過的電子行業(yè)盛會(huì)!
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall