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智能啟停發電一體化控制讓摩托車變得高端、智能化
為了減少尾氣排放，啟停技術已經在汽車上推廣開來。針對越來越嚴格的環保法規和市場需求，ZLG推出摩托車智能啟停發電一體化控制方案，具有靜音啟動、高效充電和智能啟停三大特點。
2020-07-23
智能啟停發電 摩托車 汽車
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如何用FOC電機控制MATLAB仿真！
本文將介紹如何用FOC電機控制MATLAB仿真，首先從整體結構及功能介紹，用MATLAB2013以上版本打開文件，看到如圖1所示界面，可以看到仿真最外層由四個模塊組成：電源模塊（紅色方框）、電機與控制模塊（藍色方框）、控制信號給定模塊（黃色方框）、信號分路與顯示模塊（綠色方框）。
2020-07-20
FOC 電機控制 MATLAB仿真
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如何通過輸入采樣和電路保持工作來確保ADC精度？
作為電子系統的基本功能之一，是可將模擬信號從“現實”世界轉換為在上游處理的數字信號，范圍覆蓋從錄音到物聯網 (IoT)、工業物聯網 (IIoT)，以及現在的智能物聯網 (AIoT)。然而，為了有效地使用和執行，我們需要對其基本原理和操作步驟有一定的理解，而這往往又被人們忽視。
2020-07-20
采樣 ADC精度 模擬信號 儲能電容器
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貿澤榮膺Bel Fuse 2019年度全球分銷商大獎
2020年7月16日 – 貿澤電子 (Mouser Electronics) 再創捷報，榮獲Bel Fuse 頒發的2019年全球分銷商大獎。Bel是電源、電路保護與連接電子電路產品的全球知名制造商。
2020-07-16
貿澤 Bel Fuse 分銷商大獎
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電感飽和究竟是怎么回事？
“電感飽和”這個我一直聽到的詞匯竟然是如此陌生——我不知道它到底意味著什么，除了電流彎曲失真，燒壞器件這些表象，在物理上“飽和”到底是什么意思？
2020-07-15
電感飽和 電感 EMC
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為你的系統保駕護航，專用欠壓/過壓保護器件你心動了嗎？
啟動期間的點火起動和關斷期間的負載突降是造成汽車電源線路中產生電壓瞬變的常見起因。這些欠壓(UV)和過壓(OV)瞬變的幅度很大，可能會對并非專用于極端條件下運行的電路造成損壞。目前已開發出專用的UV和OV保護器件，用于斷開敏感型電子器件與電源瞬變之間的連接。
2020-07-13
欠壓/過壓 保護器件 汽車應用
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如何為您的高壓系統選擇合適的電流檢測技術？
從自動駕駛汽車到飛機再到工廠車間，電氣化和自動化的進步正在迅速改變我們的世界。由于性能和可靠性的提高，以及總壽命成本的降低，以前的手動、機械或混合系統正在向全自動化和電氣化方向發展。
2020-07-10
高壓系統 電流檢測技術
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解析電感上的DC電流效應
在開關電源的設計中電感的設計為工程師帶來的許多的挑戰。工程師不僅要選擇電感值，還要考慮電感可承受的電流，繞線電阻，機械尺寸等等。本文專注于解釋：電感上的 DC 電流效應。這也會為選擇合適的電感提供必要的信息。
2020-07-09
電感 DC電流效應 轉換器 MOSFET
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利用數字隔離器簡化設計并確保系統可靠性
工業電機驅動中使用的電子控制必須能在惡劣的電氣 環境中提供較高的系統性能。電源電路會在電機繞組上導致電壓沿激增現象，而這些電壓沿則可以電容耦合進低電壓電路之中。電源電路中，電源開關和寄生元件的非理想行為也會產生感性耦合噪聲。控制電路與電機和傳感器之間的長電纜形成多種路徑，可將噪...
2020-07-09
數字隔離器 簡化設計 可靠性
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