禾伸堂董座唐錦榮:設(shè)備交貨塞車 MLCC擴(kuò)產(chǎn)瓶頸難解
發(fā)布時(shí)間:2018-06-12 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】禾伸堂董事長唐錦榮近日表示,積層陶瓷電容(MLCC)的制帶機(jī)交期長達(dá)一年半,現(xiàn)在談的設(shè)備到2020年才能交貨,擴(kuò)產(chǎn)瓶頸難解,加上車電、AI人工智能、工業(yè)4.0、物聯(lián)網(wǎng)需求百花齊放,供需的不平衡將激勵(lì)中高階MLCC有5~10年榮景,中低階景氣則可續(xù)航至2019年。
禾伸堂昨日召開股東常會(huì),唐錦榮會(huì)后接受采訪時(shí)表示,環(huán)境改變造成MLCC需求涌現(xiàn),加上擴(kuò)產(chǎn)瓶頸難解,導(dǎo)致這一波供需缺口是滿大的,各大廠的在手訂單已達(dá)6~8個(gè)月。
唐錦榮分析,設(shè)備機(jī)臺除了疊層、燒結(jié)段的交期長達(dá)1年以外,制帶機(jī)因全球設(shè)備廠只有一家日商,交期拉長到1.5年,現(xiàn)在談的設(shè)備要到2020年才能交貨,設(shè)備塞車不是因?yàn)镸LCC好,而是全球的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也很暢旺,跟MLCC廠重疊的設(shè)備商搶設(shè)備,產(chǎn)生擴(kuò)產(chǎn)瓶頸。
唐錦榮指出,車電每年30~40%的復(fù)合成長率沒有問題,但是車電只是其一,AI采用的機(jī)器手臂、無人機(jī),以及工業(yè)4.0將傳統(tǒng)機(jī)械數(shù)字化,這部分比率非常之高,加上物聯(lián)網(wǎng)每天都有新產(chǎn)品,以及未來5G啟動(dòng),MLCC的需求可謂百花齊放,而且是傳統(tǒng)MLCC以及新材料MLCC的需求并行。
至于誰會(huì)受惠?唐錦榮認(rèn)為,日商花了3~5年時(shí)間才放棄先前耕耘20年的低階產(chǎn)品,未來是不會(huì)回頭了,中高階領(lǐng)域日商是最大贏家,而且景氣會(huì)延續(xù)5~10年,日商抽離出中低階市場之后,臺商會(huì)接收許多新客人,陸資廠與國巨、華新科的差距達(dá)10年,除非并購日廠,否則不用考慮,中低階市場的供需不平衡也會(huì)延續(xù)到2019。
禾伸堂專注于工控、車規(guī)市場,以0603以上大尺寸工規(guī)為主力,與國巨、華新科大量、小型化的路線不同,唐錦榮說,MLCC的價(jià)格被客戶殺了20年,以每年20%速度降價(jià),100元的東西剩下1元,還活著的廠商都是很有競爭力的。
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- 華邦電子:用安全閃存筑牢萬物互聯(lián)的“底層安全防線”
- 手機(jī)里的“無線橋梁”:揭秘射頻芯片如何讓信號“飛”起來
- 汽車電氣故障的“隱形殺手”:電壓下降如何用福祿克萬用表精準(zhǔn)排查?
- 毫米級精準(zhǔn)的秘密:AGV無人叉車如何成為工業(yè)搬運(yùn)的“定位大師”
- 光與距離的協(xié)同:揭秘智能設(shè)備里的“感知雙雄”——照度傳感器與接近傳感器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索